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EBIT
évaluation des besoins en infrastructure
évaluation des besoins en infrastructure de transports

Traduction de «évaluation des besoins en infrastructure de transports » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
évaluation des besoins en infrastructure de transports | évaluation des besoins en infrastructures de transport | EBIT [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Transport Infrastructure Needs Assessment | TINA [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
évaluation des besoins en infrastructure
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
infrastructure needs study
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
La composante transports d'ISPA est orientée vers la construction du futur réseau transeuropéen de transports (décision 1692/96 du Parlement européen et du Conseil du 23 juillet 1996), tel que défini dans le rapport EBIT (Evaluation des besoins en infrastructure de transport), qui s'étendra aux pays bénéficiaires d'Europe centrale.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The orientation for the ISPA transport component is to build the future Trans-European Transport Network (Decision 1692/96 of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996), as defined in the TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) Report, which will cover the beneficiary countries of Central Europe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
La composante transports de l'ISPA est orientée vers la construction du futur réseau transeuropéen de transports (Décision 1692/96 du Parlement européen et du Conseil du 23 juillet 1996), tel que défini dans le rapport sur l'"Évaluation des besoins en infrastructures de transport" (EBIT), qui s'étendra aux pays bénéficiaires d'Europe centrale.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The orientation for the ISPA transport component is to build the future Trans-European Transport Network (Decision 1692/96 of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996), as defined in the TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) Report, which will cover the beneficiary countries of Central Europe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
La composante transports de l'ISPA est orientée vers la construction du futur réseau transeuropéen de transports (décision 1692/96 du Parlement européen et du Conseil du 23 juillet 1996), tel qu'il est défini dans le rapport EBIT (Évaluation des besoins en infrastructures de transport), qui s'étendra aux pays bénéficiaires d'Europe centrale.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The orientation for the ISPA transport component is to build the future Trans-European Transport Network (Decision 1692/96 of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996), as defined in the TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) Report, which will cover the beneficiary countries of Central Europe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Comme les années précédentes, l'aide d'ISPA au secteur des transports a été consacrée à l'extension et à l'amélioration du réseau EBIT (Évaluation des besoins en infrastructure de transport), afin de faciliter les connexions entre l'Union européenne et les pays candidats au sein du futur réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
As in the previous years, ISPA assistance in the transport sector was dedicated to the extension and improvement of the TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) network, in order to facilitate the connections between the European Union and the candidate countries within the framework of the future trans-European transport network (TEN-T).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
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Les résultats attendus dans le secteur de l'énergie sont "une étude des priorités régionales en matière d'infrastructures, et un processus de discussion sur l'extension du système des réseaux paneuropéens à la région SAP en adoptant la même approche que celle du processus TINA (évaluation des besoins en infrastructures de transport) en Europe centrale" ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Expected results in the transport sector are "regional infrastructure priority study, discussion process for the extension of Pan European Networks system into the SAP region, using the same approach as seen under the Transport Infrastructure Needs Assessment (TINA) process in central Europe".
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Les signataires de la première pétition souhaitent indiquer à la Chambre qu'ils regrettent que le Canada soit le seul pays de l'OCDE à ne pas avoir de stratégie nationale de transport en commun. Ils nous signalent en outre que, selon les estimations, les besoins en infrastructures de transport en commun se chiffreront à 18 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-14]
The first petition brings the concern to the House that Canada is the only OECD country that does not have a national public transit strategy and that it is estimated over the next five years there will be an $18 billion gap in transit infrastructure needs.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-14]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-14]
Dans son rapport sur les besoins en infrastructure du transport collectif pour la période de 2004 à 2008, l'ACTU a évalué qu'un investissement de 21 milliards de dollars était nécessaire au renouvellement et à l'agrandissement de l'infrastructure du transport en commun au Canada.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-23]
In its reports on public transit infrastructure needs between 2004 and 2008, CUTA has determined that an investment of $21 billion was required to renew and expand the public transit infrastructure in Canada.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-23]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-23]
Les travaux dans ce domaine ont déjà commencé sous forme de l'évaluation des besoins en infrastructure de transport, qui devrait aider à déterminer les grandes lignes des mesures nécessaires pour étendre les RTE vers l'Est.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-04-22]
Work on this has already begun through the Transport Infrastructure Needs Assessment, which is intended to help identify the broad lines of necessary measures to extend TENs to the east.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-04-22]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-04-22]
Parmi les principales questions couvertes par cette initiative - l'evaluation des besoins en infrastructures de transports (Transport Infrastructure Needs Assessment, TINA) - on notera : - l'etablissement de plans de reseaux multimodaux pour les pays d'Europe centrale, comparables aux RTE existants dans l'Union europeenne, afin d'assurer des liens Est-Ouest et Nord-Sud a travers cette region ainsi qu'avec les voisins orientaux et m ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
Key issues to be addressed by this initiative, the Transport Infrastructure Needs Assessment (TINA), will include: - the establishment of multimodal network plans for the Central European countries, comparable to the existing TENs in the EU, to ensure adequate East-West and North-South links throughout the region as well as with the enlarged Union's Eastern and Southern neighbours, - the identification of priority projects of common interest necessary to make the network function, - an examination of financing possibilities, both public and private.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]
Ce paragraphe confère au gouverneur en conseil le pouvoir de prendre un règlement obligeant certaines personnes à fournir au ministre des Transports des renseignements lui permettant, entre autres choses, d’élaborer une politique sur le transport, de planifier les besoins en infrastructures de transport et d’appliquer la LTC.
http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]
This section gives the Governor in Council the authority to make regulations requiring certain persons to provide information to the Minister of Transport enabling him or her, among other things, to develop a transportation policy, plan transportation infrastructure requirements and administer the Act.
http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]


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Date index: 2022-09-27
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