(b) a device that gives the wearer an audible warning at least five minutes before the supply of air or oxygen, as the case may be, is exhausted.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) d’un dispositif qui donnera à l’utilisateur un avertissement sonore au moins cinq minutes avant que la provision d’air ou d’oxygène, selon le cas, ne soit épuisée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

From our perspective as entrepreneurs who are wanting to watch the rollout of the hydrogen economy, from the environmental side, the driving factor for us seems to be right in front of us: inner-city air quality, health issues related to inner-city air quality, and of course in many cases the socio-economic disadvantage of having to live in larger cities that have inner-city air quality issues all coming from the exhaust pipe.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

En tant qu'entrepreneurs qui veulent voir démarrer l'économie de l'hydrogène, du point de vue de l'environnement, la principale raison nous semble être devant nous: la qualité de l'air dans les centres-villes, les problèmes de santé que pose la qualité de cet air et, bien sûr, dans de nombreux cas, les problèmes socio-économiques qui découlent du fait que l'air des grandes villes est pollué, tout cela à cause des voitures.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

The following elements of the Commission’s proposal could be highlighted as a step forward in the enforcement of air passenger rights: the role of the national enforcement bodies has been better defined and extended to baggage claims; a complaint procedure has been introduced with clear time limits and the identification of the precise role of a new body to be established for the handling of complaints; new provisions have been introduced which relate to cases of denied boarding, missed connecting flights and long delays; a non-exhaustive list of extraordinary circumstances has been created in order to clarify cases in which air carriers are exem ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Les éléments suivants de la proposition de la Commission méritent d'être mis en avant car ils constituent un progrès pour la mise en œuvre effective des droits des passagers aériens: la mission des organismes nationaux chargés de l'application est mieux définie et élargie aux problèmes de bagages; la proposition instaure une procédure de plainte assortie de délais clairs, qui détermine le rôle précis du nouvel organisme mis en place pour le traitement des plaintes; de nouvelles dispositions sont insérées en ce qui concerne les refus d'embarquement, les correspondances manquées et les retards importants; une liste non ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Animal welfare NGOs are still producing evidence of horrific abuse, with horses and sometimes other livestock being transported over vast distances in searing heat, with no access to water or proper ventilation, with no rest periods, packed into overcrowded trucks. As their journeys progress, these animals become increasingly exhausted and dehydrated, some succumb to heat stress and can be seen desperately panting and gasping for air and, in the worst cases, many die.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-14]

Les ONG de défense des animaux produisent encore des preuves de l’existence de maltraitance horrible, les chevaux et parfois d’autres animaux étant parfois transportés sur de très longues distances dans une chaleur étouffante, sans accès à de l’eau, sans ventilation adéquate, sans période de repos, entassés dans des camions bondés; à mesure qu’ils s’approchent de leur destination, ces animaux sont de plus en plus épuisés et se déshydratent de plus en plus, certains subissent une contrainte thermique et on peut les voir haletant et suffoqu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-14]

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where G EDFW ,i = instantaneous equivalent diluted exhaust mass flow rate (kg/s) G EXHW ,i = instantaneous exhaust mass flow rate (kg/s) q i = instantaneous dilution ratio G TOTW ,I = instantaneous diluted exhaust mass flow rate through dilution tunnel (kg/s) G DILW ,i = instantaneous dilution air mass flow rate (kg/s) f = data sampling rate (Hz) n = number of measurements (b) where M f = particulate mass sampled over the cycle (mg) r s = average sample ratio over the test cycle where where M SE = sampled exhaust mass over the cycle (kg) M EXHW = total exhaust mass flow over the cycle (kg) M SAM = mass of diluted exhaust gas ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

où: GEDFW,i = débit massique instantané équivalent de gaz d'échappement dilués (en kg/s) GEXHW,i = débit massique instantané de gaz d'échappement (en kg/s) qi = taux de dilution instantané GTOTW,i = Débit massique instantané de gaz d'échappement dilués dans le tunnel de dilution (en kg/s) GDILW,i = débit massique instantané d'air de dilution (en kg/s) f = fréquence de collecte des données (en Hz) n = nombre de mesures b) où: Mf = masse de particules prélevées durant le cycle (en mg) rs = rapport d'échantillonnage moyen sur la durée du cycle d'essai où: où: MSE = masse de gaz d'échappement prélevée sur la durée du cycle (en kg) MEXHW = dé ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

During the 10 months that preceded the tabling of this report, the Standing Joint Committee on Official Languages carried out an exhaustive study of Air Canada's case.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

Au cours des dix mois qui ont précédé le dépôt de ce rapport, le Comité mixte permanent des langues officielles a mené une étude approfondie sur le dossier d'Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-13]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-03-13]

The engine speed and load, intake air temperature and depression, exhaust temperature and backpressure, fuel flow and air or exhaust flow, charge air temperature, fuel temperature and humidity shall be recorded during each mode, with the speed and load requirements (see section 2.7.2) being met during the time of particulate sampling, but in any case during the last minute of each mode.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

Le régime et la charge du moteur, la température et la dépression de l'air à l'admission, la température et la contre-pression à l'échappement, le débit de carburant et d'air ou de gaz d'échappement, la température de l'air de suralimentation, la température du carburant et l'humidité doivent être enregistrés durant chaque mode, les conditions de régime et de charge (voir le point 2.7.2) étant respectées pendant la durée de prélèvement des particules, mais, en tout état de cause, durant la dernière minute de chaque mode.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

In a detailed and exhaustive analysis entitled " Cancelling the Pearson Airport Agreements: A Case Study" in the 1997 issue of Annals of Air and Space Law, Mr. Lerner concludes:

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-02-16]

Dans une analyse exhaustive et détaillée intitulée «L'annulation des accords relatifs à l'aéroport Pearson: une étude de cas», publiée dans le numéro de 1997 des Annales du droit aérien et spatial, M. Lerner conclut que:

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-02-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-02-16]

Cases in point are Aerospace Welding, a specialist in the production of engine parts and exhaust systems, and the well-known Air Transat, which are both situated in my riding, near Mirabel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-08]

C'est ainsi que tout récemment Aerospace Welding, spécialiste dans la fabrication de pièces de moteurs et de systèmes d'échappement, de même qu'Air Transat qui est bien connue, se sont également istallées dans mon comté à proximité de Mirabel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-08]

IN THE CASE OF PNEUMATIC APPLIANCES , THE AIR EXHAUST AXIS OF THE TEST APPLIANCE SHALL BE EQUIDISTANT FROM TWO MEASURING POINTS ( AIR EXHAUSTED DIRECTLY ON TO A MICROPHONE DISTORTS THE MEASUREMENT , WHICH CONSEQUENTLY HAS TO BE ABANDONED ) .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-12-31]

POUR LES APPAREILS PNEUMATIQUES , L'AXE DE L'ECHAPPEMENT DE L'APPAREIL EN ESSAI DEVRA ETRE EQUIDISTANT DE DEUX POINTS DE MESURE ( L'ECHAPPEMENT DIRECT SUR UN MICROPHONE FAUSSE LA MESURE QUI , PAR CONSEQUENT , DOIT ETRE ABANDONNEE ) .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-12-31]

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Date index: 2023-05-19