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Air freight terminal
Build-up
Build-up roof
Build-up roofing
Build-up time
Building-up time
Cargo build-up
Cargo building
Cargo carrying capacity
Cargo centre
Cargo deadweight
Cargo owner cargo owner
Cargo terminal
Cargo-owner cargo-owner
Dead weight cargo capacity
Dead-weight cargo capacity
Deadweight cargo capacity
Equivalent build-up time
Equivalent building-up time
Equivalent rise time
Force build-up capacity
Force generation capacity
Net capacity
Owner of cargo
Pension build-up
Pension building
Rise time
Up time
Useful deadweight

Translation of "Cargo build-up " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below


air freight terminal | cargo building | cargo centre | cargo terminal

aérogare de fret | cargo terminal | gare de fret


build-up time | building-up time | rise time | up time

temps de montée | temps d'établissement


pension build-up [ pension building | build-up ]

constitution de pension


build-up roofing [ build-up roof ]

couverture multicouches


equivalent build-up time | equivalent building-up time | equivalent rise time

temps de montée équivalent




force build-up capacity | force generation capacity

capacité d'extension


cargo carrying capacity | cargo deadweight | dead weight cargo capacity | deadweight cargo capacity | dead-weight cargo capacity | net capacity | useful deadweight

port en lourd utile | portée en lourd utile


cargo owner cargo owner | cargo-owner cargo-owner | owner of cargo

propriétaire de la cargaison
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
During its 2013 meeting (8 – 12 April 2013) four papers were presented outlining the views of the EU (two papers providing information on the revision of EU rules on liquids and on cargo respectively, a paper on possible international rules for air cargo security and one paper on measuring the effectiveness of capacity building).

Au cours de sa réunion de 2013 (du 8 au 12 avril 2013), quatre documents ont été présentés pour faire connaître les points de vue de l'UE (deux documents d'information sur la révision des règles de l'UE concernant respectivement les liquides et le fret, un document sur les règles internationales envisageables en matière de sûreté du fret aérien, et un document sur la mesure de l'efficacité du renforcement des capacités).


The AirPol network received its mandate on the basis of a Council Decision in the aftermath of the Yemen cargo attacks in 2010 and works to share best practices and undertake capacity-building on the basis of the Commission’s crime prevention funding programme (ISEC).

Le réseau AirPpol a reçu son mandat sur la base d'une décision du Conseil à la suite de l'attentat sur un avion-cargo au Yémen en 2010. Sa mission consiste à partager les bonnes pratiques et à renforcer les capacités en se fondant sur le programme de financement de la Commission pour la prévention de la criminalité (ISEC).


ICAO audits and capacity-building initiatives should be used as primary tools to strengthen aviation security, including cargo supply chains in non-EU countries.

Les audits de l'OACI et les initiatives en matière de renforcement des capacités devraient être utilisés comme instruments principaux pour renforcer la sûreté aérienne, notamment les chaînes d'approvisionnement par fret aérien dans les pays non membres de l'UE.


setting up a group of contact points with the Member States and industry to identify and deal permanently with the obstacles preventing faster development of freight transport logistics (“bottlenecks exercise”); improving effectiveness and interoperability in information technologies and communications so as to provide better tracking and tracing; building logistics terminals and improving their efficiency; optimising the use of infrastructure to meet the needs of advanced logistics (e.g. through the emergence of a dedicated rail freight network); improving the training and certification of logistics providers and other personnel inv ...[+++]

Établir un groupe de points de contacts avec les Etats membres et l’industrie pour recenser et traiter en permanence les obstacles qui empêchent un développement plus rapide de la logistique du transport de marchandises (exercice « goulets d’étranglement ») ; Améliorer l’efficacité et l’interopérabilité dans le domaine des technologies de l’information et des communications pour assurer un meilleur suivi des produits; Créer des terminaux logistiques et améliorer leur efficacité ; Optimiser l’usage des infrastructures suivant les besoins d’une logistique avancée (par exemple à travers l’émergence d’un réseau de fret ferroviaire dédié) ; Améliorer la formation et la certification des logisticiens du transport comme des autres personnels i ...[+++]


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7. This Regulation shall not apply to ships of war and troopships, cargo ships of less than 500 gross tonnage, ships not propelled by mechanical means, wooden ships of primitive build, fishing vessels or vessels not engaged in commercial activities.

7. Le présent règlement ne s'applique pas aux navires de guerre et de transport de troupes, aux navires de charge d'une jauge brute inférieure à 500, aux navires non propulsés par des moyens mécaniques, aux navires en bois de construction primitive, aux bateaux de pêche ou aux navires non engagés dans des activités commerciales.


7. This Regulation shall not apply to ships of war and troopships, cargo ships of less than 500 gross tonnage, ships not propelled by mechanical means, wooden ships of primitive build, fishing vessels or vessels not engaged in commercial activities.

7. Le présent règlement ne s'applique pas aux navires de guerre et de transport de troupes, aux navires de charge d'une jauge brute inférieure à 500 tonnes, aux navires non propulsés par des moyens mécaniques, aux navires en bois de construction primitive, aux bateaux de pêche ou aux bateaux non engagés dans des activités commerciales.


22. Requests, likewise, that the EU promote the building of double-hull vessels in European shipyards, especially, if possible and as a compensatory measure, in those regions most affected by accidents caused by the transport of dangerous cargo by sea;

22. demande, de même, que l'UE encourage la construction de navires à double coque dans les chantiers navals européens et, si possible, et à titre de mesure compensatoire, dans les régions les plus touchées par les accidents du transport maritime de marchandises dangereuses;


(d) Access to airside and security restricted areas via airport tenant offices, maintenance hangars, cargo facilities, other service and facility buildings shall be restricted to the minimum required.

d) L'accès au côté piste ou aux zones de sûreté à accès réglementé via les bureaux de locataires de l'aéroport, les hangars de maintenance, les entrepôts de fret et autres bâtiments et installations de service est réduit au minimum requis.


The design or layout of airports, passenger and cargo terminals and other buildings having direct airside access shall take into account the essential requirements relating to:

Lors de la conception ou de l'aménagement des aéroports, des aérogares de passagers ou de fret et d'autres bâtiments aéroportuaires offrant un accès direct du côté piste, il y a lieu de tenir compte des exigences essentielles en ce qui concerne:


When I see, for example, a ship that has been lying at the bottom of the Gulf of St. Lawrence for 24 years and that is still leaking part of its cargo every day; when I see a government that leaves thousands of lights on 24 hours a day when the offices are empty; when I see overheated rooms; when I see the lawn in front of the Parliament Buildings being watered right after it rains or a few hours before heavy rains are forecast; when I see the quality of the water in the St. Lawrence River and the Great Lakes get increasingly worse; when I see that the $5.8 million that was to be spent on cleaning up the St. Lawrence in Phase I of t ...[+++]

Quand je vois, par exemple, un bateau qui gît dans le fond du golfe Saint-Laurent depuis 24 ans et qui laisse fuir une partie de sa cargaison quotidiennement, quand je vois le gouvernement laisser des centaines de milliers de lumières allumées 24 heures sur 24, alors qu'il n'y a personne dans les bureaux, quand je vois des salles surchauffées, quand je vois ici, en face du Parlement, qu'on arrose un gazon immédiatement après une pluie ou encore quelques heures avant que l'on annonce une bonne pluie, quand je vois la qualité des eaux du fleuve Saint-Laurent, des Grands Lacs, se détériorer de plus en plus, quand je voyais, par exemple, dan ...[+++]




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'Cargo build-up' ->

Date index: 2023-04-09
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