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Bicycle path
Bicycle route
Class I bike path
Class III bike route
Cycle path

Translation of "Class III bike route " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
bicycle route | class III bike route
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
voie cyclable
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
bicycle path | class I bike path | cycle path
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
trottoir cyclable
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
For certain hazard classes, e.g. STOT, the route of exposure should be indicated in the hazard statement only if it is conclusively proven that no other route of exposure can cause the hazard in accordance to the criteria in Annex I. Under Directive 67/548/EEC the route of exposure was indicated for classifications with R48 when there was data justifying the classification for this route of exposure.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-05-03]
Pour certaines classes de danger, telles que la STOT, la voie d'exposition ne doit être indiquée dans la mention de danger que s'il est formellement prouvé qu'aucune autre voie d'exposition ne peut conduire au même danger conformément aux critères énoncés à l'annexe I. La directive 67/548/CEE n'exigeait l'indication de la voie d'exposition pour des classifications comportant la phrase R 48 que dans les cas où il existait des données justifiant la classification en fonction de cette voie d'exposition.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-05-03]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-05-03]
The classification under 67/548/EEC indicating the route of exposure has been translated into the corresponding class and category according to this Regulation, but with a general hazard statement not specifying the route of exposure as the necessary information is not available.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-05-03]
La classification effectuée conformément à la directive 67/548/CEE, indiquant la voie d'exposition, a été convertie dans la classe et la catégorie correspondantes, conformément au présent règlement, mais avec une mention de danger générale qui ne précise pas la voie d'exposition, les informations nécessaires à cet effet n'étant pas disponibles.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-05-03]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-05-03]
7. Calls on the Member States to protect the most vulnerable road users by improving the safety of pedestrians, removing architectural barriers, establishing safe pedestrian-only routes and supporting ‘walking buses’ and safe routes between home and school; further calls on the Member States to improve bike mobility by providing dedicated and safe cycling paths and bike parking areas, and by promoting and implementing bike sharing services; calls on the Commission and the Member States, in order to further stimulate bike mobility, t ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]
7. invite les États membres à protéger les usagers de la route les plus vulnérables en renforçant la sécurité des piétons, en supprimant les obstacles architecturaux, en mettant en place des itinéraires sûrs réservés aux piétons et en soutenant les "pédibus" et les parcours sécurisés entre le domicile et l'école; demande également aux États membres d'améliorer la mobilité à vélo en mettant en place des pistes cyclables et des parkings réservés aux vélos et sûrs ainsi qu'en encourageant et en mettant en œuvre des services de partage de vélos; invite la Commission et les États membres, afin de stimuler encore davantage la mobilité à vélo ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]
This applies to essential oils and similar substances as defined by ISO 9235 standard with the exception of those falling within the hazard classes acute toxicity, category 1, all exposure routes, category 2, all exposure routes and category 3 exposure by dermal and inhalation routes (see note 7), as well as those falling within the hazard class STOT specific target organ toxicity - single Exposure, category 1.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-12]
S'applique aux huiles essentielles et aux substances similaires définies par la norme ISO 9235 à l'exception de celles relevant des classes de danger toxicité aiguë catégorie 1, toutes voies d'exposition, catégorie 2, toutes voies d'exposition et catégorie 3 exposition par voie cutanée et par inhalation (voir note 7), ainsi que celles relevant de la classe de danger toxicité spécifique pour certains organes cibles (STOT )- exposition unique, catégorie 1.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-06-12]
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The class or type of an air route link.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]
La classe ou le type d'un tronçon de route aérienne.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]
Council limited the scope of the Regulation in case of national transport by sea to so called class A ships thereby excluding the majority of shipping routes of classes B, C and D as defined in Directive 98/18/EC.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]
Le Conseil limitait le champ d'application du règlement, dans le cas du transport national par mer, aux navires relevant de la classe A, excluant ainsi de la majorité des routes maritimes les navires des classes B, C et D telles que définies dans la directive 98/18/CE.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]
Where, in the case of the hazard classes referred to in sections 3.1, 3.4, 3.7, 3.8 and 4.1 of Annex I, those classes are differentiated on the basis of the route of exposure or the nature of the effects, the substance or mixture shall be classified in accordance with such differentiation.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]
Si, dans le cas des classes de danger visées aux points 3.1, 3.4, 3.7, 3.8 et 4.1 de l’annexe I, ces classes sont différenciées sur la base de la voie d’exposition ou de la nature des effets, la substance ou le mélange est classé en conformité avec cette différenciation.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]
If possible, the immune mechanism (cell-mediated/humoral, local/general classes of immunoglobulin) which is initiated after the administration of the immunological veterinary medicinal product to target animals by the recommended route of administration shall be specified and documented.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-05]
Si possible, le type de réaction immunitaire (à médiation cellulaire/humorale, locale/générale, classe d’immunoglobulines) induite par l’administration du médicament vétérinaire immunologique à l’animal de destination par la voie d’administration recommandée doit être indiqué et documenté.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-05]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-11-05]
2. If possible, the immune mechanism (cell-mediated/humoral, local/general classes of immunoglobulin) which is initiated after the administration of the immunological veterinary medicinal product to target animals by the recommended route of administration shall be specified and documented.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-05]
2. Si possible, le type de réaction immunitaire (à médiation cellulaire/humorale, locale/générale, classe d'immunoglobulines) induite par l'administration du médicament immunologique vétérinaire à l'animal de destination par la voie d'administration recommandée doit être indiqué et documenté.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-05]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-11-05]
Across the 40 routes considered, the lowest business class fare increased by an average of 36% on routes with competition, against an average of 48% on those without.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]
Pour l'ensemble des 40 routes considérées, le tarif "affaires" le plus bas a augmenté, en moyenne, de 36% lorsqu'il y avait concurrence et de 48% lorsque celle-ci faisait défaut.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]


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Date index: 2023-07-06
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