handle buildings' moisture problems | managing buildings' damp problems | manage buildings' damp problems | manage building's damp problems

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer des problèmes d’humidité dans un bâtiment

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

route flap damping | RFD | route damping | path damping

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

amortissement de l'oscillation de chemin | amortissement de l'oscillation de route | route damping

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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damping factor | damping ratio

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

facteur d'amortissement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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damping roller covering | damping roller sleeve

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

manchon mouilleur | tube mouilleur

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The natural frequency and the damping of the measuring device must be such that the instruments showing and recording the speed can, within the range of measurement, follow acceleration changes of up to 2 m/s, within the limits of accepted tolerances.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La fréquence propre et le dispositif d’amortissement du mécanisme de mesure doivent être tels que les dispositifs indicateur et enregistreur de vitesse puissent, dans la plage de mesure, suivre des accélérations allant jusqu’à 2 m/s, dans les limites des tolérances admises.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

26.4.1. Overall drawing of the heating system giving its location on the vehicle (and the arrangement of the sound damping devices (including the position of the heat exchange points)): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

26.4.1. Vue d'ensemble du système de chauffage montrant son emplacement sur le véhicule [et la configuration des dispositifs d'insonorisation (y compris l'emplacement des points d'échange de chaleur)]: .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

For electronically controlled vehicle suspension systems, an electronic control device should be used to control the vehicle’s suspension system whilst simultaneous measurements are made using a damping testing machine to assess correct system functionality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Pour les systèmes de suspension du véhicule contrôlés électroniquement, il convient d'utiliser un dispositif de contrôle électronique pour tester le système de suspension pendant que d'autres mesures sont effectuées simultanément par un dispositif de contrôle de l'amortissement pour évaluer le bon fonctionnement du système.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

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The fixation and adjustment systems and the devices for damping unintended movements and slope compensation must work reliably.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

Les systèmes de fixation et de réglage ainsi que les dispositifs permettant d'amortir les mouvements non intentionnels et de compenser la pente doivent fonctionner de façon fiable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-22]

The fixation and adjustment systems and the devices for damping unintended movements and slope compensation must work reliably.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

Les systèmes de fixation et de réglage ainsi que les dispositifs permettant d'amortir les mouvements non intentionnels et de compenser la pente doivent fonctionner de façon fiable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-22]

The SPADD (Smart Passive Damping Device) used to protect satellites and space structures from vibrations during launch is now also used to reduce the noise of concrete mixers caused by mechanical shocks in the gear mechanism.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-20]

Le SPADD (Smart Passive Damping Device - dispositif d'amortissage passif intelligent) conçu pour protéger les satellites et les structures spatiales des vibrations pendant le lancement est maintenant utilisé pour réduire le bruit des bétonneuses causé par les chocs mécaniques dans l'engrenage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-05-20]

4.2. The natural frequency and the damping of the measuring device must be such that the instruments showing and recording the speed can, within the range of measurements, follow acceleration changes of up to 2 m/s2, within the limits of accepted tolerances.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

4.2. La fréquence propre et le dispositif d'amortissement du mécanisme de mesure doivent être tels que les dispositifs indicateur et enregistreur de vitesse puissent, dans l'étendue de mesures, suivre les accélérations jusqu'à 2 m/s2, dans les limites des tolérances admises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-31]

2.8.2.1. An overall drawing of the heating system giving its location on the vehicle (and the arrangement of the sound damping devices (including the position of the heat exchange points)): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

2.8.2.1. un schéma de l'ensemble du système de chauffage indiquant son emplacement dans le véhicule et l'aménagement des dispositifs amortisseurs de bruit (y compris l'emplacement des points d'échange de chaleur): .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]

5.2. The natural frequency and the damping of the measuring device must be such that the instruments showing and recording the speed can, within the range of measurement, follow acceleration changes of up to 2 m/s2, within the limits of accepted tolerances.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

5.2. La fréquence propre et le dispositif d'amortissement du mécanisme de mesure doivent être tels que les dispositifs indicateur et enregistreur de vitesse puissent, dans l'étendue de mesure, suivre les accélérations jusque 2 m/s2, dans les limites des tolérances admises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]

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Date index: 2024-01-08