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Compensating time
Compensating time off
Compensation leave
Compensatory leave
Compensatory leave time
Compensatory time
Compensatory time off
Compensatory time-off
DMRCO
Day not worked
Day off
Day off duty
Day off in lieu
Holiday in lieu of
Layoff day
Leisure day
Lieu day
Non-working day
Off-duty fireman
Off-duty man
Off-duty men
Off-shift
Rest day
Time-off compensation
Total staff days-off duty
Weekly day off
Weekly rest day

Traduction de «Day off duty » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


total staff days-off duty

nombre total de jours d'absence


compensatory time off [ compensatory time-off | compensatory time | compensatory leave | compensation leave | compensatory leave time | compensating time | compensating time off | time-off compensation | lieu day | day off in lieu | holiday in lieu of ]

congé compensatoire [ congé compensateur | congé de compensation | période de repos compensatoire | jour de récupération | récupération | jour de compensation ]


day not worked | day off | non-working day

jour chômé | jour de chômage | journée chômée | journée de chômage


off-duty man | off-duty fireman

personnel de repos | sapeur-pompier de repos | sapeur non de service




day off | rest day | layoff day | leisure day

jour de repos | jour de congé






Ordinance of 8 December 1997 on the Deployment of Military Resources for Civilian and Off-Duty Activities [ DMRCO ]

Ordonnance du 8 décembre 1997 réglant l'engagement de moyens militaires dans le cadre d'activités civiles et d'activités hors du service [ OEMC ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
(3) The total amount of off-duty time taken by a driver in a day shall include at least 2 hours of off-duty time that does not form part of a period of 8 consecutive hours of off-duty time required by section 13.

(3) Le nombre total d’heures de repos que prend le conducteur au cours d’une journée doit comprendre au moins 2 heures de repos qui ne font pas partie de la période de 8 heures de repos consécutives exigée à l’article 13.


(f) in the “Remarks” section of the daily log, if the motor carrier or driver was not required to keep a daily log immediately before the beginning of the day, the number of hours of off-duty time and on-duty time that were accumulated by the driver each day during the 14 days immediately before the beginning of the day; and

f) si le transporteur routier ou le conducteur n’était pas tenu de remplir une fiche journalière immédiatement avant le début de la journée, le nombre d’heures de repos et d’heures de service accumulées par le conducteur pour chacune des journées au cours des 14 jours qui précèdent le commencement de la journée, dans l’espace réservé aux observations de la fiche journalière;


(c) the off-duty time deferred is added to the 8 consecutive hours of off-duty time taken in the second day;

c) les heures de repos reportées s’ajoutent aux 8 heures de repos journalier consécutives prises au cours de la deuxième journée;


16xddd Despite sections 12 and 14, a driver who is not splitting off-duty time in accordance with section 18 or 19 may defer a maximum of 2 hours of the daily off-duty time to the following day if

16xddd Malgré les articles 12 et 14, le conducteur qui ne fractionne pas les heures de repos journalier conformément aux articles 18 ou 19 peut reporter au plus 2 des heures de repos journalier à la journée suivante si les conditions suivantes sont réunies :


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The new mountains and lakes imagery, which is likely to feed Euro-scepticism today, can be seen in Europe’s airports, where massive volumes of duty free are being confiscated every day from transit air passengers as a direct consequence of the new aviation security measures, signed off behind closed doors without democratic accountability and introduced on 6 November 2006.

La nouvelle image de montagnes et de lacs, susceptible d’alimenter l’euroscepticisme aujourd’hui, peut être vue dans les aéroports européens, où d’énormes volumes de produits hors taxes sont confisqués chaque jour aux passagers en transit, comme conséquence directe des nouvelles mesures de sécurité de l’aviation, signées à huis clos sans responsabilité démocratique, et introduites le 6 novembre 2006.


The duration of the permit may “not exceed one year” and must state “the cumulative driving time and on-duty time that a driver employed or otherwise engaged by the motor carrier to whom the permit is issued may be permitted to drive”, and these times “may not exceed 15 hours of driving time following at least 8 consecutive hours of off-duty time, 18 hours of on-duty time following at least 8 consecutive hours of off-duty time, and 70 hours of on-duty time during a period of seven consecutive days” (1110) A motor carrier who holds a permit must, every six months after the date of its issue, provide the regulatory authorities with copies of the ...[+++]

La durée du permis ne peut pas dépasser un an et doit préciser le temps de conduire et la durée de service cumulatif qu'un conducteur employé ou autrement engagé par le transporteur auquel le permis a été délivré est autorisé à passer au volant du véhicule, et ces durées ne peuvent pas dépasser 15 heures de conduite après au moins huit heures consécutives de période libre, 18 heures de temps de service après au moins huit heures consécutives de temps libre, et 70 heures de durée de service pendant une période de sept jours consécutifs (1110) Un transporteur qui détient un permis doit, tous les six mois après la date d'émission du permi ...[+++]




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'Day off duty' ->

Date index: 2021-03-17
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