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Traduction de «Electrical bus » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

electrical bus system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

circuit barres bus

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

electrical bus | electrobus

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

autobus électrique | électrobus

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

fast charging electric bus | fast-charge bus | quick-charge electric bus | quick-charge bus | opportunity-charged electric bus

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

autobus électrique biberonné | autobus biberonné | bus à biberonnage | bus électrique à recharge rapide | bus à recharge rapide

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

quick-charge bus [ fast-charge bus | quick-charge electric bus | fast-charge electric bus ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

autobus biberonné [ autobus électrique biberonné ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

fuel cell electric bus | FCEB | fuel cell bus | fuel cell-powered bus

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

autobus électrique à pile à combustible | autobus à pile à combustible | bus électrique à hydrogène | autobus à hydrogène | bus à hydrogène

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trolleybus [ trolley ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

provide electricity from bus bars | provide power from bus bars | provide bus bars to connect power | provide power connection from bus bars

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fournir une connexion électrique à partir de barres omnibus

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

a.c.bus | AC bus | alternate current bus | alternating current bus

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

barre-bus alternative

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bi-modal bus | dual mode bus | road-rail bus

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

autobus bimodal | autobus duomode

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

We are in a project now where we are building a prototype of a pure electric bus, so it will be a battery-powered bus.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Nous avons lancé un nouveau projet. Il s'agit de construire un prototype de bus entièrement électrique qui roulera donc uniquement sur batterie.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

It is a three-year $3-million project, and basically the goal is to develop a prototype advanced battery-powered electric bus; it is not a trolley bus, and it is basically an integration of the technologies from New Flyer and Mitsubishi.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

C'est un projet de trois ans d'une valeur de 3 millions de dollars qui a pour but la mise au point d'un prototype d'autobus électrique à pile; ce n'est pas un trolleybus et ce projet représente l'intégration des technologies de New Flyer et de Mitsubishi.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

To avoid an increase in electric wires and the resulting inflexibility of routes, we recommend implementing electric bus networks where buses can recharge periodically at stations located at regular stops along the way.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-15]

Pour éviter la multiplication des fils électriques et la rigidité des trajets qui en découle, nous suggérons de soutenir l'implantation de réseaux d'autobus à biberonnage électrique, rechargés périodiquement à partir de stations installées aux arrêts réguliers, ce qui n'influe pas sur le trajet et qui se fait dans un délai très court.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-15]

Regarding natural gas versus fully electric vehicles, I think you stated that there were actually next to no emissions from the electric bus in Montreal and that the greenhouse gas emissions from natural gas compared to electric buses there were four times greater.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

Il me semble que vous avez déclaré, en comparant les véhicules au gaz naturel à ceux entièrement électriques, que les bus électriques de Montréal ne produisaient pratiquement pas d’émissions et que les émissions de gaz à effet de serre produites par les bus au gaz naturel étaient quatre fois plus importantes que celles des bus électriques à Montréal.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-28]

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The idea is to recharge a 12-metre electric bus, a standard bus for the STM, by induction, that is to say without contact.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

Il s'agit de recharger par induction, donc sans contact, un bus électrique de 12 m, soit un bus standard pour la STM.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-28]

‘type of vehicle with regard to electrical safety’ means vehicles which do not differ in such essential respects as the location of conducting parts and components of the entire electrical system installed in the vehicle, the installation of the electric powertrain and the galvanically connected high voltage bus as well as the nature and type of electric powertrain and the galvanically connected high voltage components;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

7) «type de véhicule en ce qui concerne la sécurité électrique»: les véhicules ne présentant pas entre eux de différences essentielles, notamment en ce qui concerne l’emplacement des éléments conducteurs et des composants de l’ensemble du système électrique installé sur le véhicule, l’installation du système de propulsion électrique et du rail haute tension relié galvaniquement ainsi que la nature et le type du système de propulsion électrique et des composants haute tension reliés galvaniquement;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

The vehicle inlet or the recharge cable when permanently connected to the vehicle, intended to be conductively connected to the grounded external AC power supply and the electrical circuit that is galvanically connected to the vehicle inlet/recharge cable during charging of the REESS, shall have an isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis of at least 1,0 MΩ when the charger coupler is disconnected.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

La prise d’alimentation du véhicule, ou le câble de recharge s’il est attaché de façon permanente au véhicule, conçue pour être reliée par conduction à la source de courant électrique alternatif extérieure mise à la terre et le circuit électrique qui est relié galvaniquement à la prise d’alimentation/au câble de recharge du véhicule lors de la charge du système SRSE, doivent avoir une résistance d’isolement entre le rail haute tension et la masse électrique d’au moins 1,0 ΜΩ lorsque le raccord du chargeur est déconnecté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

‘high voltage bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the REESS that operates on high voltage;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

23) «rail haute tension»: le circuit électrique, y compris le système de raccordement pour la recharge du système SRSE, qui est sous haute tension;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

(e) energy products and electricity used for the carriage of goods and passengers by rail, metro, tram and trolley bus;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

e) aux produits énergétiques et à l'électricité utilisés pour le transport de personnes et de marchandises par train, métro, tram et trolleybus;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

It is currently not forbidden for water; for bus/metro/light rail; and for residual parts of the electricity, gas and postal industries.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Elle reste autorisée pour l'eau; les autobus/métros/chemins de fer légers et pour des parties résiduelles des secteurs de l'électricité, du gaz et de la poste.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

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Date index: 2024-03-02