Discover ChatGPT for Translators

Traduction de «Flag airline carrier » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

flag airline carrier | flag carrier | flagship carrier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

compagnie de pavillon

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

national flag carrier [ flag air carrier ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

compagnie aérienne nationale

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

air carrier [ airline | carrier ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

entreprise de transport aérien [ transporteur aérien | compagnie aérienne | transporteur | ligne aérienne ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Community list | Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community | Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union | EU air safety list | European list of airlines subject to an operating ban or operational restrictions within the European Union | list of air carriers that are subject to an operating ban in the Community | list of airlines banned within ...[+++]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Liste des compagnies aériennes qui font l’objet d’une interdiction d’exploitation dans l’UE

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

budget airline | budget carrier | low-cost airline | low-cost carrier | LCC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

compagnie à bas prix | compagnie aérienne à bas coûts | transporteur à bas prix | transporteur aérien à bas coûts

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

perform promotional activities for the air transport carrier at events | promote the airline at events | advertise the airline at events | promote the air transport operator at events

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

promouvoir le transporteur aérien lors d'événements

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

connecting carrier [ connecting airline | connector airline ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transporteur correspondant [ transporteur aérien correspondant ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

preferred airline | preferred air carrier | preferred carrier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transporteur aérien privilégié | compagnie aérienne privilégiée

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

airline | air carrier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

compagnie aérienne | transporteur aérien

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

It was the chief executive officer of that airline who talked about the inevitability of having one national flag carrier but with strong regional carriers to provide competition.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Le président-directeur général de cette entreprise a parlé de l'inévitabilité d'avoir un seul grand transporteur national, avec des transporteurs régionaux solides pour lui faire concurrence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

Assume we did not have a national flag carrier in Canada, that in a hypothetical case Air Canada goes bankrupt and there are no major airlines to take its part; foreign airlines come in and go into various markets, but Canadian customers would never be their core product, their core market.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Supposons que nous n'ayons pas au Canada de compagnie aérienne nationale, qu'Air Canada fasse faillite et qu'il n'y ait pas de grande compagnie aérienne pour prendre sa place. Des compagnies étrangères viendraient se lancer sur différents marchés, mais les clients canadiens ne constitueraient jamais leur marché cible, leur marché de base.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

They will ensure fair competition regardless of the business model – from flag carriers to low-cost airlines and from regional airports to major hubs. Our aim is to ensure the mobility of citizens, while preserving a level playing field between airports and airlines".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

Elles garantiront une concurrence équitable quels que soient les 'business models' des différents acteurs, depuis les compagnies nationales de transport aérien jusqu'aux compagnies aériennes à bas coûts et des aéroports régionaux aux grandes plateformes aéroportuaires. Notre but est d'assurer la mobilité des citoyens européens tout en maintenant les aéroports et les compagnies aériennes sur un pied d'égalité».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-19]

If there really is a winner from processes of monopolistic concentration in the air transport sector – which is what inevitably follows liberalisation and ‘free competition’ – it is not the passengers, nor the workers, nor many of the so-called ‘flag carrier’ airlines, but rather the major European companies in the sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

S’il y a vraiment un gagnant dans ces processus de concentration monopolistique dans le secteur du transport aérien – qui suit inévitablement la libéralisation et la «libre concurrence» –, ce ne sont pas les passagers, ni les travailleurs, ni les nombreuses compagnies aériennes dites «nationales», mais bien les grandes compagnies européennes de ce secteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-06]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

We should remember that many airlines, as is the case with my country’s flag carrier, having previously overcome economic crises and having consolidated financially, now find themselves in a crisis situation that will be difficult to overcome, a crisis not of their making, but from which they are suffering.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

Nous devons nous rappeler que bon nombre de transporteurs, comme par exemple la compagnie aérienne nationale de mon pays, qui avaient déjà réussi à vaincre des crises économiques et qui s’étaient rétablis financièrement, se retrouvent aujourd’hui en proie à une crise dont il sera difficile de sortir, une crise dont ils ne sont pas responsables, mais dont ils souffrent néanmoins.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-05-06]

Member States have, over a very long period of time, negotiated bi-lateral agreements with third countries on air services, including frequency of access and landing rights, usually for national flag carrier passenger airlines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

Les États membres ont, pendant une très longue période, négocié des accords bilatéraux avec des pays tiers dans le domaine des services aériens, y compris pour ce qui concerne la fréquence d'accès et les droits d'atterrissage, en général pour les compagnies aériennes nationales de transports de passagers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

Some EU flag carriers have had to withdraw from many transatlantic routes, leaving an gap in direct flights. Under the current agreements, these can only be filled by American carriers, since the agreements restrict the designation of airlines from elsewhere in Europe to fly these routes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

Certaines compagnies de l'UE ont dû se retirer de nombreux itinéraires transatlantiques, laissant un vide dans les vols directs qui, en vertu des accords actuels, ne peut être comblé que par les transporteurs américains, puisque les accords « ciel ouvert » empêchent la désignation de compagnies aériennes d'autres pays européens pour prendre en charge ces itinéraires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-04]

- There had been serious problems at some of the established carriers that have resulted in job losses and difficult times for some people, however, considered overall, employment in the sector had grown, with increases at new airlines and considerable expansion at some of the flag carriers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

- Certains transporteurs en place ont été confrontés à des problèmes graves qui ont entraîné des pertes d'emploi et des moments difficiles pour certaines personnes, mais, dans l'ensemble, l'emploi dans le secteur a progressé, les nouvelles compagnies créant des emplois et certaines compagnies nationales connaissant un développement considérable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

Given that the Portuguese State already controls other airlines, namely TAP (Portugal's flag carrier) and SATA (a charter airline), the operation will also create a link between TAP and SATA on the one hand, and Portugalia on the other hand.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-13]

Comme l'État portugais contrôle déjà d'autres compagnies aériennes, à savoir TAP (la compagnie nationale portugaise) et SATA (une société charter), l'opération établira également un lien entre TAP et SATA, d'une part, et Portugalia, d'autre part.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-13]

In the field of air transport, the privatisation of the Polish flag carrier, LOT Polish Airlines, has started successfully, but substantial efforts are still required to complete the process of restructuring LOT.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-31]

En matière de transport aérien, la privatisation de la compagnie aérienne polonaise LOT a commencé avec succès, mais il reste encore de grands efforts à faire pour que la restructuration de la LOT soit complète.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-31]

datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'Flag airline carrier' ->

Date index: 2021-03-12