for all tyre options indicate, size designation, load-capacity index, speed category symbol, rolling resistance to ISO 28580 (where applicable)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pour tous les pneumatiques, indiquer la désignation des dimensions, l’indice de capacité de charge, le symbole de catégorie de vitesse, la résistance au roulement conformément à la norme ISO 28580 (le cas échéant)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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In all practical capacity, with fully loaded boxes, it is four high.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

En pratique, si les boîtes sont complètement chargées, la capacité est de quatre conteneurs gerbés.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Technical changes made by the applicant — such as replacing tyres with tyres with a lower load-capacity index — in order to decrease the maximum technically permissible laden mass of the vehicle to 3,5 tonnes or less in order that the vehicle may be granted individual approval shall not be permitted.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

Les modifications techniques apportées par le demandeur — comme le remplacement des pneus par des pneus à indice de capacité de charge moindre — afin de réduire la masse maximale en charge techniquement admissible du véhicule à 3,5 tonnes ou moins pour que le véhicule puisse obtenir la réception individuelle ne sont pas autorisées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

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(b) class C2 tyres— tyres designed primarily for vehicles of categories M, M, N, O and O with a load capacity index in single formation ≤ 121 and the speed category symbol ≥ ‘N’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

b) pneumatiques de la classe C2— pneumatiques conçus principalement pour les véhicules des catégories M, M, N, O ou O, ayant un indice de capacité de charge en montage simple ≤ 121 et un symbole de catégorie de vitesse ≥ «N».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

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(c) class C3 tyres— tyres designed primarily for vehicles of categories M, M, N, O and O with one of the following load capacity indices:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

c) pneumatiques de la classe C3— pneumatiques conçus principalement pour les véhicules des catégories M, M, N, O ou O ayant l’un des indices de capacité de charge suivants:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

‘load-capacity index’ means one or two numbers which indicate the load the tyre can carry in single or in single and dual formation at the speed corresponding to the associated speed category and when used in conformity with requirements specified by the manufacturer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

6) «indice de capacité de charge»: un ou deux nombres qui indiquent la charge que peut supporter le pneumatique, en montage simple ou en montage simple et en montage jumelé, à la vitesse caractéristique de la catégorie de vitesse dont il relève, et lorsqu’il est utilisé conformément aux prescriptions définies par le fabricant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

With respect specifically to base load capacity, we know that in Ontario the base load draw is somewhere between 16,000 megawatts and 17,000 megawatts, for example, and in peak periods it can run as high as 27,000 megawatts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

Concernant la charge de base, nous savons qu'en Ontario, l'appel de puissance de base se situe entre 16 000 et 17 000 mégawatts, par exemple, et que durant les périodes de pointe, la demande peut grimper à 27 000 mégawatts.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-04-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-04-17]

We increased capacity recently out of St. John's, Regina, Saskatoon, and Halifax on certain flights because we felt the demand and the load factors were too high and we were not serving them adequately.

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Nous avons accru la capacité récemment à St. John's, Regina, Saskatoon et Halifax sur certains vols, parce que nous estimions que la demande et le taux d'occupation étaient trop élevés et que nous n'assurions plus un bon service.

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The total install capacity of New Brunswick is very high compared to our average base load.

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La puissance installée totale du Nouveau-Brunswick est très élevée comparativement à notre charge de base moyenne.

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I will briefly refer to our efforts with Roots Air and indicate that while we did achieve high levels of customer satisfaction and our load factors were building significantly in the last few weeks—and I must say we were very pleased with them, as they were well above our projections—the introduction of a significant amount of capacity on the runs that we ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

J'aimerais parler brièvement de nos efforts en ce qui concerne Roots Air pour dire que bien que nous ayons atteint un niveau élevé de satisfaction de la clientèle et que le coefficient de remplissage s'est amélioré considérablement ces dernières semaines—je dois dire que nous en sommes très satisfaits puisque ces taux dépassent nos prévisions—l'augmentation considérable de la capacité sur les itinéraires que nous desservions déjà nous a forcés à conclure que nous courrions un risque élevé d'échec si nous poursuivions ce genre d'activi ...[+++]

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Date index: 2023-02-11