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Translation of "Inbound operator " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

inbound operator [ receptive operator | receptive tour operator | inbound receptive operator ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

agent de tourisme réceptif

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

inbound line [ hash mark | inbounds lines | inbounds markers ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trait de mise au jeu [ trait de remise en jeu | trait de mise en jeu | marque de mise en jeu ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

carry out consignment checks | examine inbound and outbound shipments | carry out inspections on inbound and outbound shipments | check shipments

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vérifier des expéditions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Inbound Zoner [ Inbound Marker | Inward Zoner ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

marqueur des marchandises entrantes [ marqueuse des marchandises entrantes ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

entering traffic | inbound traffic | inward traffic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

trafic entrant

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

inbound flights

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

vols retour

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

inbound fare

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tarif d'arrivée

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

control arrival of trains | control inbound trains | control train arrivals | prepare train arrivals

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

contrôler l'arrivée des trains

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

inbound pass | pass-in | throw-in

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

remise en jeu

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

manage accounting operations accounting operations | supervising accounting operations | supervise account operations | supervise accounting operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

superviser des opérations comptables

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

To do this, it is necessary first of all to improve customs controls on inbound traffic beginning by an examination of the adequacy of the existing legal and operational measures in place and recommending changes where necessary.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

À cette fin, il est tout d’abord nécessaire d’améliorer les contrôles douaniers sur le trafic entrant, en commençant par étudier l’adéquation des mesures juridiques et opérationnelles en vigueur et, le cas échéant, en recommandant des modifications.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(2) Except as permitted by Division VI, no Canadian air carrier operating an ongoing or the return portion of a foreign-origin charter of any type from a point in Canada shall offer or provide transportation on board the aircraft used in either such portion to a person who was not transported to Canada by that air carrier on an inbound portion of a foreign-origin charter of the same type.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Sous réserve de la section VI, il est interdit au transporteur aérien canadien qui effectue à partir d’un point situé au Canada la continuation ou le retour d’un vol affrété d’une catégorie quelconque en provenance d’un pays étranger, d’offrir ou d’assurer le transport à bord de l’aéronef utilisé pour cette continuation ou ce retour à une personne qu’il n’a pas lui-même transportée au Canada sur un vol affrété en provenance d’un pays étranger appartenant à la même catégorie.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Except as permitted by Division VI, no non-Canadian air carrier operating an ongoing or the return portion of a third freedom charter of any type from a point in Canada shall offer or provide transportation on board the aircraft used in either such portion to a person who was not transported to Canada by that air carrier on an inbound portion of a third freedom charter of the same type.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Sous réserve de la section VI, il est interdit au transporteur aérien non canadien qui effectue à partir d’un point situé au Canada la continuation ou le retour d’un vol affrété de troisième liberté d’une catégorie quelconque, d’offrir ou d’assurer le transport à bord de l’aéronef utilisé pour cette continuation ou ce retour à une personne qu’il n’a pas lui-même transportée au Canada sur un vol affrété de troisième liberté appartenant à la même catégorie.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) No air carrier shall operate an ABC unless the air carrier has filed with the Agency an ABC tariff that is in effect on the date of signature of the contract for the ABC and is applicable for the dates and times of performance of the outbound and inbound portions of the ABC under the contract.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Il est interdit à un transporteur aérien d’effectuer un VARA à moins d’avoir déposé auprès de l’Office un tarif VARA en vigueur à la date de signature du contrat et applicable aux dates et aux heures de l’aller et du retour du VARA prévus au contrat.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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700.11 No pilot-in-command of an IFR aircraft operated under this Part who is conducting a CAT II or CAT III precision approach shall continue the approach beyond the FAF inbound or, where there is no FAF, the point where the final approach course is intercepted, unless the RVR is equal to or greater than the minimum RVR specified in the Canada Air Pilot in respect of the runway or surface of intended approach for the instrument approach procedure conducted.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

700.11 Il est interdit au commandant de bord d’un aéronef IFR exploité en vertu de la présente partie qui effectue une approche de précision CAT II ou CAT III de poursuivre l’approche au-delà du FAF en rapprochement, ou, lorsqu’il n’y a pas de FAF, au-delà du point où la trajectoire d’approche finale est interceptée, à moins que la RVR ne soit égale ou supérieure à la RVR minimale précisée dans le Canada Air Pilot pour la piste ou la surface prévue pour l’approche et selon la procédure d’approche aux instruments effectuée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The majority of our operating funds come from membership dues, although we also receive limited municipal funding to operate an inbound tourism information centre, and some federal and provincial funding to hire summer staff to assist in local tourism initiatives.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-31]

Les cotisations des membres représentent la majorité de notre budget de fonctionnement, mais la ville nous donne aussi du financement pour le centre d’information touristique intégré, et les gouvernements fédéral et provincial nous accordent des fonds pour engager du personnel l’été en vue de nous prêter main-forte dans nos initiatives touristiques locales.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-31]

36. Calls on the Commission to continue its efforts to ensure that the US law requiring scanning of 100% of inbound cargo is either modified or implemented by the US administration so to ensure that no new trade barriers are created which will impose significant costs on economic operators, without providing any benefits in terms of supply chain security; believes that the TEC could usefully organise seminars on the 100% scanning issue in Brussels and Washington in order to foster a deeper understanding between US and EU legislators ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

36. invite la Commission à poursuivre ses efforts pour veiller à ce que la réglementation des États-Unis imposant l'obligation de scanner 100 % du fret entrant dans ce pays soit modifiée ou mise en œuvre par l'administration américaine de façon à éviter la création de nouvelles barrières commerciales, qui occasionneraient des frais importants pour les opérateurs économiques, sans offrir aucun avantage en termes de sécurité de la chaine d'approvisionnement; estime qu'il serait utile que le CET organise à Bruxelles et à Washington des séminaires sur l'obligation de scanner 100 % du fret afin de contribuer à une meilleure compréhension ent ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-10-20]

59. Calls on the new Congress to modify the US regulation which provides for the scanning of 100 % of inbound cargo and urges it to work closely with the EU to ensure the implementation of a multi-layered approach based on actual risk; notes that secure trade is particularly important in an ever more integrated global economy, but considers that this blunt measure represents a potential new trade barrier, imposing significant costs on economic operators, which will not bring any benefit in terms of supply chain security;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-25]

59. demande au nouveau Congrès de modifier la réglementation des États-Unis qui impose l'obligation de scanner 100 % du fret entrant dans ce pays et l'invite instamment à collaborer étroitement avec l'Union pour garantir l'application d'une politique multidimensionnelle fondée sur les risques réels; prend acte du fait que des échanges commerciaux sûrs sont particulièrement importants dans une économie mondiale de plus en plus intégrée, mais estime que cette mesure radicale est susceptible de constituer une nouvelle entrave au commerce en occasionnant des coûts importants pour les opérateurs économiques, sans pour autant présenter d'avan ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-25]

58. Calls on the new Congress to modify the US regulation so as to provide for the scanning of 100% of inbound cargo and urges it to work closely with the EU to ensure the implementation of a multi-layered approach based on actual risk; notes that secure trade is particularly important in an ever more integrated global economy, but considers that this blunt measure represents a potential new trade barrier, imposing significant costs on economic operators, which will not bring any benefit in terms of supply chain security;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-22]

58. demande au nouveau Congrès de modifier la réglementation des États-Unis de façon à imposer l'obligation de scanner 100 % du fret entrant dans ce pays et l'invite instamment à collaborer étroitement avec l'UE pour garantir l'application d'une politique multidimensionnelle fondée sur les risques réels; prend acte du fait que des échanges commerciaux sûrs sont particulièrement importants dans une économie mondiale de plus en plus intégrée, mais estime que cette mesure radicale est susceptible de constituer une nouvelle entrave au commerce en occasionnant des coûts importants pour les opérateurs économiques, sans pour autant présenter d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-22]

Customs controls on inbound traffic need to be improved and the suitability of the existing legal and operational measures has to be examined.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-10]

Il est nécessaire d'améliorer les contrôles sur le trafic entrant et d'étudier l'adéquation des mesures juridiques et opérationnelles en vigueur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-10-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-10-10]

Others have searched : inbound marker inbound zoner inward zoner carry out consignment checks check shipments control arrival of trains control inbound trains control train arrivals entering traffic examine inbound and outbound shipments hash mark inbound fare inbound flights inbound line inbound operator inbound pass inbound receptive operator inbound traffic inbounds lines inbounds markers inward traffic manage accounting operations accounting operations pass-in prepare train arrivals receptive operator receptive tour operator supervise account operations supervise accounting operations supervising accounting operations throw-in Inbound operator

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Date index: 2023-10-13