advise colleagues on tanker operations | provide detailed advice on tanker operations | advise colleagues on aspects of tanker operations | provide expertise on tanker operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

apporter son expertise sur les opérations des pétroliers

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ore-slurry-oil tanker | OSO-tanker | slurry tanker

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

navire OSO | transporteur de minerai sous forme liquide

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

LNG Tankers Mr. Dale Johnston (Wetaskiwin, CPC): Mr. Speaker, it is my pleasure this morning to present a petition from constituents in New Brunswick and other areas who call upon the Government of Canada to assert its sovereign right and to declare no rights of passage for LNG tankers through Head Harbour Passage based on Canadian law and the precedent set in 1976 when oil tankers were refused passage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-21]

Les méthaniers M. Dale Johnston (Wetaskiwin, PCC): Monsieur le Président, j'ai le plaisir, ce matin, de présenter une pétition d'électeurs du Nouveau-Brunswick et d'autres régions qui demandent au gouvernement du Canada de faire valoir son droit de souveraineté et d'interdire la circulation des méthaniers dans le détroit de Head Harbour, conformément à la loi canadienne et au précédent de 1976, année où le gouvernement a interdit à des pétroliers d'y circuler.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-21]

The essence of this note was to tell the chairman that notwithstanding that the commission is about to hear two and perhaps three applications for the construction of LNG facilities right on the international boundary between New Brunswick in Canada and Maine in the United States, the only access for the tankers is through a narrow, fog-bound passage that at its widest is 1,500 metres, and therefore, as Ambassador Wilson's letter indicated, " Canada will not permit LNG tankers to pass through Head Harbour Passage" .

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

Le but de cette note était de lui laisser savoir que, nonobstant le fait que la commission s'apprête à traiter deux ou peut-être même trois demandes de construction d'installations de GNL à la frontière internationale qui sépare le Nouveau-Brunswick, au Canada, du Maine, aux États-Unis, la seule façon pour les pétroliers d'y accéder est de passer par un étroit passage noyé dans la brume qui mesure 1 500 mètres à son point le plus large, et que, par conséquent, comme l'a indiqué la lettre de notre ambassadeur, M. Wilson : « Le Canada ne permettra pas la circulation de navires transportant du gaz naturel liquéfié dans le passage de Head Ha ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2007-02-14]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2007-02-14]

– (DE) Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, I should be interested to hear the Commission’s strategy with regard to pipelines and LNG tankers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

- (DE) Monsieur le Président, Madame la Commissaire, Mesdames et Messieurs, je voudrais entendre quelle est la stratégie de la Commission en matière de pipelines et de navires gaziers GNL.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-12]

You may remember, Mr. Speaker, with respect to these LNG tankers, the same member for New Brunswick Southwest was on his feet, in what was in fact debate, with a similar kind of comment with respect to Questions on the Order Paper and he insisted that these questions with respect to LNG tankers needed to be answered immediately and that they were very important.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-01]

En ce qui concerne ces méthaniers, vous vous souviendrez, monsieur le Président, que le député de Nouveau-Brunswick-Sud-Ouest a pris la parole dans le cadre de ce qui était en fait un débat pour formuler une observation similaire au sujet des questions au Feuilleton et qu'il avait alors fait valoir avec insistance que les questions portant sur les méthaniers exigeaient une réponse immédiate et qu'elles revêtaient une très grande importance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-11-01]

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The petitioners urge the Government of Canada to assert its sovereign rights and to declare no rights of passage for LNG tankers through Head Harbour Passage, based on Canadian law and the precedent set in 1976 when oil tankers were refused passage.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

Les pétitionnaires exhortent le gouvernement à faire valoir son droit de souveraineté et d'interdire la circulation des méthaniers dans le passage de Head Harbour, conformément à la loi canadienne et au précédent de 1976, année où le Canada a interdit à des pétroliers d'y circuler.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-25]

Will the Commission confirm or deny that it has plans to table an altered proposal that includes LNG tankers?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

La Commission entend-elle confirmer ou infirmer le fait qu'elle projette de présenter une proposition amendée, qui inclurait les transporteurs de GNL ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

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Will the Commission confirm or deny that it has plans to table an altered proposal that includes LNG tankers?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

La Commission entend-elle confirmer ou infirmer le fait qu'elle projette de présenter une proposition amendée, qui inclurait les transporteurs de GNL ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

The findings of the new investigation confirmed that container vessels, chemical tankers and oil tankers had suffered prejudice, but were inconclusive on the subject of LNG carriers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-24]

La nouvelle enquête a confirmé les dommages subis par les navires porte-conteneurs, les navires-citernes destinés au transport des produits chimiques et à celui des produits dérivés du pétrole, mais elle n’a pas été concluante en ce qui concerne les méthaniers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-24]

In order to send a clear message to South Korea to the effect that the European Union is prepared to defend the European shipbuilding sector, the same shiptypes should be included as are referred to in the complaint lodged with the WTO; moreover, the four six-monthly reports by the Commission on the situation of the European shipbuilding sector show that all segments (except for cruise ships and small vessels) have faced the same unfair competition by South Korea which has displaced European builders of gas tankers (LNG and LPG), ferries, bulkcarriers and ro-ro vessels, with Suez and supermax type oil tankers (i.e. those with the greatest tonnage) pract ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

Pour envoyer à la Corée du Sud un avertissement sérieux montrant que l'Union est disposée à défendre la construction navale européenne, il faut prendre en compte toutes les catégories de navires mentionnées dans la plainte à l'OMC. Par ailleurs, les quatre rapports semestriels de la Commission sur la situation dans le secteur de la construction navale en Europe montrent que tous les segments (à l'exception des navires de croisière et des embarcations de petite taille) ont fait l'objet de la part de Séoul d'une concurrence déloyale qui a bouleversé la production européenne de navires-citernes cryogéniques (GNL et GPL), de transbordeurs, de vraquiers et de rouliers, tandis que la pr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]

His opinion is unless this proceeds, now that he is governor and his daughter is senator, and Governor Bush, as he was then, President Bush wants it to proceed, that if the Government of Canada does not make some decisions rather soon to proceed with that Alaskan pipeline, is it feasible that what Frank Murkowski and others are saying — they will damn well have LNG tankers built and they will transport that natural gas down to the Lower 48 with LNG tankers?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il considère qu'à moins que ce projet soit concrétisé, maintenant qu'il est gouverneur et que sa fille est sénateur, et que le gouverneur Bush, ce qu'il était alors, aujourd'hui le président Bush veut que ce projet soit concrétisé, si le gouvernement du Canada ne décide pas assez rapidement de donner suite au projet de pipeline de l'Alaska, est-il possible que Frank Murkowski et d'autres mettent à exécution leurs intentions — c'est-à-dire de faire construire des navires méthaniers qui serviront à transporter ce gaz naturel jusqu'aux 48 États du sud?

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Date index: 2024-01-06