Apart from the 'logical' routes between neighbouring Member States, one can note that a high number (1.739) of asylum applicants in France and in Belgium (625) previously lodged their application in Poland, or that the highest amount of foreign hits in Greece (316) and in Italy (680) were found against data of asylum applicants previously recorded in the United Kingdom.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Outre les itinéraires «logiques» entre États membres voisins, on remarque qu’un grand nombre (1 739) de demandeurs d’asile en France et en Belgique (625) ont déjà introduit une demande en Pologne, et que le nombre de résultats positifs étrangers le plus élevé en Grèce (316) et en Italie (680) correspond à des demandes d'asile déjà enregistrées au Royaume-Uni.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Apart from the 'logical' routes between neighbouring Member States, a high number (2.012) of asylum applicants in France and in Belgium (959) previously lodged their application in Poland, and the highest amount of foreign hits in Greece (300) and in Italy (208) were found against data of asylum applicants previously recorded in the United Kingdom.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Outre les itinéraires «logiques» entre États membres voisins, un grand nombre (2 012) de demandeurs d’asile en France et en Belgique (959) ont déjà introduit une demande en Pologne, et le nombre de résultats positifs étrangers le plus élevé en Grèce (300) et en Italie (208) correspond à des demandes d'asile déjà enregistrées au Royaume-Uni.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Apart from the 'logical' routes between neighbouring Member States, one can note that a high number (1.116[18]) of asylum applicants in France previously lodged their application in Poland, or that the highest amount of foreign hits in Greece (177) and in Italy (287) were found against data of asylum applicants recorded in the United Kingdom.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Outre les itinéraires «logiques» entre États membres voisins, on remarque qu’un grand nombre (1 116[18]) de demandeurs d’asile en France ont déjà introduit une demande en Pologne, et que le nombre de résultats positifs étrangers le plus élevé en Grèce (177) et en Italie (287) correspond à des demandes d'asile enregistrées au Royaume-Uni.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

We think things will only get worse given that Saskatchewan grain en route to Germany goes through Vancouver and the Panama canal rather than via Thunder Bay and the seaway, which would seem to be the more logical route geographically.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Nous pensons que la situation ne fera que s'aggraver, quand on constate que des grains de la Saskatchewan qui sont expédiés en Allemagne, plutôt que de passer par Thunder Bay et la Voie maritime, ce qui semblerait géographiquement le trajet le plus logique, eh bien, ces grains transitent par Vancouver, passent par le canal de Panama pour gagner l'Allemagne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

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Mr. Hugh MacDiarmid: I would say there are a couple of areas where we may have the most logical route between two points.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Hugh MacDiarmid: Je dirais qu'il y a quelques secteurs où c'est nous qui offrons la liaison la plus logique entre deux points.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

This is the most logical route to take.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

C'est la solution la plus logique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-06]

It's not a coastal Canadian operation that requires Canadian-crewed vessels, so you could very well be dealing with foreign vessels. I didn't get down into the weeds about the difference between the Northwest Passage and the Northeast Passage, the northern sea route, but I see a lot of people suggesting that the northern sea route is shorter and therefore it would logically seem more attractive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

Je vous ai épargné les détails concernant la différence entre le passage du Nord-Ouest et le passage du Nord-Est, appelé la route maritime du Nord.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

From counsel's point of view, would it be a logical route to ask for clear progress on these regulations that you had pointed out as being problematic, and to ask for clear explanation about whether there are plans for legislative action — to obtain that information first before calling in witnesses?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

D'après nos conseillers juridiques, serait-il logique de se renseigner sur les progrès concrets qui ont été réalisés sur le plan de la réglementation jugée problématique et de demander des explications claires à propos des mesures législatives prévues — c'est-à-dire d'obtenir cette information avant de convoquer les témoins?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-08-10