In setting the level of fines, the Commission took into account the respective companies' sales of medium trucks and heavy trucks in the EEA, as well as the serious nature of the infringement, the high combined market share of the companies, the geographic scope and the duration of the cartel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

Pour fixer le niveau des amendes, la Commission a tenu compte des ventes de camions de poids moyen et lourd de chaque entreprise dans l’EEE, ainsi que de la gravité de l’infraction, de la part de marché cumulée élevée des entreprises, de l’étendue géographique et de la durée de l’entente.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-18]

coordinating prices at "gross list" level for medium and heavy trucks in the European Economic Area (EEA).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

la coordination des prix au niveau des «barèmes de prix bruts» pour les camions de poids moyen et lourd dans l’Espace économique européen (EEE).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

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The final price paid by buyers is then based on further adjustments, done at national and local level, to these gross list prices. the timing for the introduction of emission technologies for medium and heavy trucks to comply with the increasingly strict European emissions standards (from Euro III through to the currently applicable Euro VI) the passing on to customers of the costs for the emissions technologies required to comply with the increasingly strict European emissions standards (from Euro III through to the currently applicable Euro VI).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

Le prix final payé par les acheteurs est ensuite fondé sur d’autres ajustements de ces barèmes de prix bruts, effectués aux niveaux national et local; le calendrier relatif à l’introduction des technologies d’émission pour la mise en conformité des camions de poids moyen et lourd avec les normes européennes de plus en plus strictes en matière d’émissions (de la norme Euro III à la norme Euro VI actuellement en vigueur); la répercussion sur les clients des coûts des technologies d'émission nécessaires pour se conformer aux normes européennes de plus en plus strictes en matière d’émissions (de la norme Euro III à la norme Euro VI actuell ...[+++]

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Today's decision relates specifically to the market for the manufacturing of medium (weighing between 6 to 16 tons) and heavy trucks (weighing over 16 tons).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

La décision adoptée aujourd’hui porte spécifiquement sur le marché de la production de camions de poids moyen (de 6 à 16 tonnes) et lourd (de plus de 16 tonnes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

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It is not acceptable that MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco and DAF, which together account for around 9 out of every 10 medium and heavy trucks produced in Europe, were part of a cartel instead of competing with each other.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

Il n’est pas acceptable que MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco et DAF, qui produisent à eux seuls environ 9 sur 10 de camions de poids moyen et lourd en Europe, aient conclu une entente au lieu de se livrer concurrence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-18]

The Commission has concerns that certain heavy and medium duty truck producers may have agreed or coordinated their pricing behaviour in the European Economic Area.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

La Commission craint que certains constructeurs de poids lourds et de camions de poids moyen se soient entendus sur les prix ou aient coordonné leurs pratiques tarifaires dans l’Espace économique européen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

The European Commission has informed a number of heavy and medium duty truck producers that it suspects them of having participated in a cartel in breach of EU antitrust rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-11-19]

La Commission européenne a informé plusieurs constructeurs de poids lourds et de camions de poids moyen qu’elle les soupçonnait d’avoir pris part à une entente en violation des règles de l'UE concernant les pratiques anticoncurrentielles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-11-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-11-19]

If one in ten heavy- and medium-duty trucks in use in Canada right now were using natural gas, we would meet our 17% reduction target for the transportation sector for heavy- and medium-duty trucks.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-02]

Si un camion de gros ou de moyen tonnage sur dix au Canada fonctionnait au gaz naturel, nous pourrions atteindre notre cible de réduction des gaz à effet de serre de 17 p. 100 dans ce secteur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-02]

In medium heavy trucks (7-16 tonnes), the parties will achieve their highest combined market shares in France (44%) and in Denmark (39%).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-08-31]

Pour les semi-lourds (7 à 16 tonnes), les parties réaliseront leurs parts de marché cumulées les plus élevées en France (44%) et au Danemark (39%).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-08-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-08-31]

Lt.-Gen. Natynczyk: In the procurement of the five projects announced in June 2006 — the C-17, the C-130J Hercules aircraft, the joint support ships, the medium-lift trucks and the medium-to-heavy-lift Chinook helicopters — the acquisition cost was in the order of $16 billion to $17 billion, and the integrated logistics and support for that brought it into the order of $30 billion for all of those.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Lgén Natynczyk : Dans le cadre des cinq projets annoncés en juin 2006 — le C-17, l'appareil Hercules C-130J, le soutien interarmées, les camions de transport moyens et les hélicoptères de transport moyen à lourd Chinook —, les coûts d'acquisition étaient d'environ 16 à 17 milliards de dollars, en plus des coûts relatifs à la logistique et au soutien intégrés, qui portent le total à environ 30 milliards de dollars.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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