Translation of "National Airport Policing Security Program " (English → French) :

TERMINOLOGY
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National Airport Policing Security Program [ NAPSP | National Airport Security Program ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Programme national de surveillance et de sûreté des aéroports [ Programme national de sécurité des aéroports ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Airport Policing Contribution Program

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Programme de contribution aux services de police dans les aéroports

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

National Airport Security Unit

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Détachement sécurité aéroport national | DSAN [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Airport Policing Program

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Programme de la police des aéroports

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Chemical and Biological National Security Program | CBNP [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Programme de sécurité nationale chimique et biologique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The auxiliary program is within his bailiwick of responsibilities in the national aboriginal policing services program.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-01]

Il est responsable du programme des gendarmes auxiliaires, qui s'inscrit dans le cadre du programme national de services de police autochtones.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-05-01]

To ensure the safety and security of all Canadian residents, the Canadian Association of Chiefs of Police supports that the National Sex Offender Registry program should be further enhanced by, for example: mandating automatic registration of sex offenders upon conviction rather than pursuant to a judge's order; ensuring that members of all police services ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Pour assurer la sécurité de tous les citoyens canadiens, l'ACCP est d'accord pour dire qu'il faudrait renforcer le Registre national des délinquants sexuels, par exemple : en enregistrant automatiquement les délinquants sexuels lorsqu'ils sont reconnus coupables au lieu que ce soit sur ordonnance d'un juge; en permettant aux membres de tous les corps policiers du Canada d'avoir accès aux renseignements sur les délinquants sexuels ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

103. Thanks the Swedish Chief Parliamentary Ombudsman, Mats Melin, for his testimony to the Temporary Committee and applauds his investigation which concluded that the Swedish security service and airport police "were remarkably submissive to the American officials" and "lost control of the enforcement", resulting in the ill-treatment of Ahmed Agiza and Mohammed El-Zari, including physical abuse and other humiliation, at the airport immediately before they were transported to Cairo;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

103. remercie Mats Melin, médiateur parlementaire en chef de la Suède, pour son témoignage devant la commission temporaire et se félicite de son enquête, qui a conclu que les services de sécurité et la police aéroportuaire de la Suède "se sont montrés remarquablement soumis aux agents américains" et "ont perdu le contrôle de la répression", ce qui a engendré le mauvais traitement d'Ahmed Agiza et de Mohammed El-Zari, notamment des atteintes physiques et d'autres humiliations, à l'aéroport immédiatement avant leur transfert au Caire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-13]

103. Thanks the Swedish Chief Parliamentary Ombudsman, Mats Melin, for his testimony to the Temporary Committee and applauds his investigation which concluded that the Swedish security service and airport police "were remarkably submissive to the American officials" and "lost control of the enforcement", resulting in the ill-treatment of Ahmed Agiza and Mohammed El-Zari, including physical abuse and other humiliation, at the airport immediately before they were transported to Cairo;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

103. remercie Mats Melin, médiateur parlementaire en chef de la Suède, pour son témoignage devant la commission temporaire et se félicite de son enquête, qui a conclu que les services de sécurité et la police aéroportuaire de la Suède "se sont montrés remarquablement soumis aux agents américains" et "ont perdu le contrôle de la répression", ce qui a engendré le mauvais traitement d'Ahmed Agiza et de Mohammed El-Zari, notamment des atteintes physiques et d'autres humiliations, à l'aéroport immédiatement avant leur transfert au Caire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-13]

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CATSA's mandate and responsibilities are divided into six main areas: one, pre-board screening of passengers and their belongings; two, screening of checked baggage, which includes the acquisition and deployment of explosives detection systems; three, the Canadian air carrier protective program, which is the joint program with the RCMP for on-board security; four, federal assistance for air security-related airport policing; five, th ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-12]

Le mandat et les responsabilités de l'ACSTA comprennent six volets principaux: le contrôle pré-embarquement des passagers et de leurs effets personnels; l'acquisition et le déploiement d'équipement de détection d'explosifs; le programme de protection des transporteurs aériens canadiens, qui est une entreprise conjointe avec la GRC, destiné à assurer la sûreté à bord des aéronefs; l'aide fédérale pour des services de police aux aéroports en vue d'assurer la sûreté aérienne; la création d'un système amélioré de laissez-passer pour z ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-12]

4. Each Member State shall ensure that their airports and air carriers providing a service from that State establish, implement and maintain airport and air carrier security programmes appropriate to meet the requirements of the national civil aviation security programme and it shall meet an equitable share of the costs of these programmes .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-13]

4. Chaque État membre veille à ce que ses aéroports et les transporteurs aériens fournissant des services à partir de son territoire mettent en œuvre et maintiennent des programmes de sûreté concernant les aéroports et les transporteurs aériens propres à répondre aux exigences de son programme national de sûreté de l'aviation civile, et il prend en charge une part équitable des coûts de ces programmes .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-13]

4. Each Member State shall ensure that their airports and air carriers providing service from that State establish, implement and maintain airport and air carrier security programmes appropriate to meet the requirements of its the national civil aviation security programme and shall meet an equitable share of the costs of these programmes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-21]

4. Chaque État membre veille à ce que ses aéroports et les transporteurs aériens fournissant des services à partir de son territoire mettent en œuvre et maintiennent des programmes de sûreté concernant les aéroports et les transporteurs aériens propres à répondre aux exigences de son programme national de sûreté de l'aviation civile et prend en charge une part équitable des coûts de ces programmes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-21]

4. Each Member State shall ensure that their airports and air carriers providing service from that State establish, implement and maintain airport and air carrier security programmes appropriate to meet the requirements of its the national civil aviation security programme.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-21]

4. Chaque État membre veille à ce que ses aéroports et les transporteurs aériens fournissant des services à partir de son territoire mettent en œuvre et maintiennent des programmes de sûreté concernant les aéroports et les transporteurs aériens propres à répondre aux exigences de son programme national de sûreté de l'aviation civile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-21]

Too much responsibility is being shared between Transport Canada (the aviation security regulatory authority), the Canadian Air Transport Security Authority (the agency that implements air security programs), the Royal Canadian Mounted Police (which enforces federal statutes everywhere and provides policing services in three airports[27]), and local Airport Authorities (which operate individual airports).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il y a un trop grand partage des responsabilités entre Transports Canada (l’organisme de réglementation responsable de la sûreté de l’aviation), l’ACSTA (l’instance en charge de la mise en œuvre des programmes de sécurité aérienne), la Gendarmerie royale du Canada (qui s’occupe d’appliquer partout les lois fédérales et fournit des services de maintien de l’ordre dans trois aéroports) et les administrations aéroportuaires locales (qui exploitent les aéroports).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

For example, following the attacks of September 11, 2001, the Government of Canada immediately responded by providing an initial investment of $55.7 million for the purchase of Explosive Detection Systems for deployment at airports; $35 million over two years to airlines to help cover the costs of security modifications to existing aircrafts; $20 million for heightened policing and security at airports; $10 million to implement ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Par exemple, à la suite des attentats du 11 septembre 2001, le gouvernement du Canada est intervenu immédiatement en fournissant un investissement initial de 55,7 millions de dollars pour l'achat de systèmes de détection d'explosifs devant être déployés dans tous les aéroports; 35 millions de dollars sur deux ans pour aider les compagnies aériennes à couvrir les coûts associés aux modifications de sûreté apportées aux aéronefs existants; 20 millions de dollars pour des services de police ...[+++]

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Date index: 2023-07-20