Traduction de «National Airports Policy » (Anglais → Français) :

EU policy - national policy [ Community policy-national policy | European Union policy - national policy | national policy-Community policy | national policy - EU policy | national policy - European Union policy ]

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politique de l'UE-politique nationale [ politique communautaire-politique nationale | politique de l'Union européenne-politique nationale | politique nationale-politique communautaire | politique nationale-politique de l'UE | politique nationale-politique de l'Union européenne ]

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defence policy [ defence programme | military programme | national defence | military defences(UNBIS) ]

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politique de défense [ défense nationale | programme militaire ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The new national airports policy had the accountability principles set out clearly, which were to deal with the concern that airport authorities have to be accountable to the communities the airport is located in.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Les principes entourant l'obligation de rendre compte sont clairement exposés dans la nouvelle politique nationale des aéroports: ces principes stipulaient que les autorités aéroportuaires devaient rendre des comptes aux communautés dont dépendait l'aéroport.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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Mr. Yvon Charbonneau (Parliamentary Secretary to Minister of Health, Lib.): Mr. Speaker, on behalf of the Parliamentary Secretary to the Minister of Transport, I would like to tell our colleague from Cumberland—Colchester that Saint John, Fredericton and Moncton airports in New Brunswick are part of the national system of airports established with the announcement of the national airports policy in 1994.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

M. Yvon Charbonneau (secrétaire parlementaire du ministre de la Santé, Lib.): Monsieur le Président, au nom du secrétaire parlementaire du ministre des Transports, je voudrais dire à notre collègue de Cumberland—Colchester que les aéroports de Saint John, Fredericton et Moncton au Nouveau-Brunswick font partie du réseau national des aéroports créé lorsque la politique sur les aéroports nationaux a été annoncée, en 1994.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

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The federal government national airport policy identifies a core of airports in Canada known as the national airports system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Le gouvernement fédéral est propriétaire d'aéroports faisant partie d'un réseau central connu sous le nom de Réseau national des aéroports.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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They conclude that although the problems which are due to noise nuisance from night flights may differ from one European airport to another, targeted curfews and operational restrictions must lie at the heart of national and EU policies in order to avoid sleep disturbance for the population living under the flight paths.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Elles concluent que, bien que les problèmes qui sont dus aux nuisances sonores des vols de nuit, peuvent varier d'un aéroport européen à l'autre, les couvre-feu ciblés et les restrictions d'exploitation doivent s'inscrire dans des politiques nationales et européennes afin d'éviter les perturbations du sommeil des populations vivant sous les couloirs aériens.

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Question No. 386 Hon. Wayne Easter: With regard to the airports in Canada for which the lands or infrastructure are owned by the government: (a) what studies has Transport Canada or any entity under contract with a department undertaken regarding a review of the National Airport Policy, including the privatization of these airports and what airports are being considered for privatization in any such study; (b) what are the revenues for the government anticipated in any such study regarding the privatization of airports, (i) as a whol ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

Question n 386 L'hon. Wayne Easter: En ce qui concerne les aéroports au Canada dont les terrains ou les infrastructures appartiennent au gouvernement: a) quelles études Transports Canada, ou toute entité sous-traitante d’un ministère, a-t-il entrepris au sujet de l’examen de la Politique nationale des aéroports, y compris la privatisation de ces aéroports et quels aéroports sont visés par ces études; b) quels revenus ces études sur la privatisation des aéroports prévoient-elles pour le gouvernement, (i) dans l’ensemble, (ii) par aéro ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-29]

Member States should therefore ensure that the need to install electricity supply at airports is considered in their national policy frameworks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les États membres devraient donc veiller à ce que la nécessité d'installer une alimentation électrique dans les aéroports soit prise en considération dans leurs cadres d'action nationaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

They conclude that although the problems which are due to noise nuisance from night flights may differ from one European airport to another, targeted curfews and operational restrictions must lie at the heart of national and EU policies in order to avoid sleep disturbance for the population living under the flight paths.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Elles concluent que, bien que les problèmes qui sont dus aux nuisances sonores des vols de nuit, peuvent varier d'un aéroport européen à l'autre, les couvre-feu ciblés et les restrictions d'exploitation doivent s'inscrire dans des politiques nationales et européennes afin d'éviter les perturbations du sommeil des populations vivant sous les couloirs aériens.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

(294) To some extent, European regional airports are suffering as a result of years of airport and air traffic policies that concentrated the traffic on major national cities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

(294) D'une certaine manière, les aéroports régionaux européens souffrent des politiques aéroportuaires et aériennes conduites depuis des années qui ont concentré le trafic sur les grandes métropoles nationales.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

19. Calls on the Member States to adopt the necessary measures to develop a coherent airports policy, seeking to create complementarity between regional and national airports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

19. invite les États membres à mettre en œuvre les dispositions nécessaires au développement d'une politique aéroportuaire cohérente et de complémentarité entre les aéroports régionaux et nationaux;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-09-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-09-06]

Our 34 member airports are non-National Airports System airports, non-NAS airports. They are regional and community certified airports that Transport Canada sold to local communities under the National Airports Policy, NAP.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Nos 34 aéroports membres sont des aéroports régionaux et communautaires agréés qui ne font pas partie du Réseau national d'aéroports (RNA) et que Transports Canada a vendus à des localités en vertu de la Politique nationale des aéroports (PNA).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-06-09