watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

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accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Emba ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

jet helicopter | tip-drive helicopter | tip-driven helicopter | tip-jet powered helicopter

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hélicoptère à réaction | hélicoptère thermopropulsé

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pulsoréacteur | pulso-réacteur

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

33 (1) Every Class A ship shall be provided with water pipes and hydrants; the diameter of the water pipes shall be sufficient to enable an adequate supply of water to be provided for the simultaneous operation of at least two fire hoses and for the projection thereby of two powerful jets of water; the number and position of the hydrants shall be such that at least two such jets may be directed into any part of the ship by means of two fire hoses each not over 18 m in length, each jet being supplied from a separate hydrant; at least one fire hose shall be provided for each hydrant.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

33 (1) Tout navire de la classe A aura des tuyaux d’eau et des bouches d’incendie. Le diamètre des tuyaux d’eau sera suffisant pour assurer un débit permettant l’utilisation simultanée d’au moins deux manches d’incendie pour projeter deux jets d’eau énergiques; le nombre et l’emplacement des bouches d’incendie devront permettre de diriger au moins deux de ces jets dans une partie quelconque du navire au moyen de deux manches d’incendie d’une longueur respective d’au plus 18 m, chacun de ces jets provenant d’une bouche distincte; il ...[+++]

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61 (1) Every Class G ship shall be provided with appliances whereby at least two powerful jets of water can be rapidly and simultaneously directed into any part of the ship, at least one of which shall be from a single length of hose; such appliances shall include at least two pumps operated by power, and at least three fire hoses; in any case, at least one fire hose shall be provided for every 30 m in length of the ship or fraction thereof.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

61 (1) Tout navire de la classe G aura des installations permettant de diriger rapidement et simultanément dans chacune de ses parties au moins deux jets d’eau énergiques dont au moins l’un proviendra d’une manche d’une seule pièce; ces installations comprendront au moins deux pompes mécaniques et au moins trois manches d’incendie. Dans tous les cas, il y aura au moins une manche d’incendie par 30 m de longueur du navire ou par fraction de ce chiffre.

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(c) every power fire pump shall be capable of supplying the requisite powerful jets of water from the standard conductors provided in the ship;

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c) toute pompe d’incendie mécanique devra pouvoir produire les jets d’eau énergiques nécessaires au moyen des conduites normales installées à bord du navire;

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75 (1) Every Class H ship over 45.7 m in length that is not a tanker shall be provided with appliances whereby at least one powerful jet of water can be rapidly directed into any part of the ship from a single length of fire hose and such appliances shall be connected to at least two power operated pumps and be provided with one fire hose for every 30 m of ship’s length or fraction thereof but in any case not less than three fire hoses.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

75 (1) Tout navire de la classe H d’une longueur de plus de 45,7 m, qui n’est pas un navire-citerne, aura des installations permettant de diriger rapidement au moins un jet d’eau énergique dans chacune de ses parties, au moyen d’une manche d’une seule pièce et ces installations comprendront au moins deux pompes mécaniques et au moins trois manches d’incendie afin qu’il y ait au moins une manche d’incendie par 30 m de longueur du navire ou par fraction de ce chiffre.

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(2) Every Class H ship over 45.7 m in length that is a tanker shall be provided with appliances whereby at least two powerful jets of water can be rapidly and simultaneously directed into any part of the ship, at least one of which shall be from a single length of fire hose and such appliances shall be connected to at least two power operated pumps and be provided with one fire hose for every 30 m of ship’s length or fraction thereof but in any case not less than three fire hoses.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Tout navire de la classe H d’une longueur de plus de 45,7 m, qui est un navire-citerne, aura des installations permettant de diriger rapidement et simultanément dans chacune de ses parties deux jets d’eau énergiques dont au moins un proviendra d’une manche d’une seule pièce et ces installations comprendront au moins deux pompes mécaniques et au moins trois manches d’incendie afin qu’il y ait au moins une manche d’incendie par 30 m de longueur du navire ou par fraction de ce chiffre.

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The types of operation differ widely, ranging from recreational flying with non-powered aircraft to complex operation of high performance business jets and specialised aerial works.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-01]

Les types d'exploitation varient considérablement, allant de l'aviation de loisirs sans moteur à l'exploitation d'avions d'affaires à réaction sophistiqués en passant par les travaux aériens spécialisés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-01]

The establishment of the Joint European Torus (JET) fusion research project in 1978 , which has met or exceeded all of its design objectives including demonstrating the release of significant amounts of fusion energy in a controlled manner and going on to hold world records for both fusion power and energy, has demonstrated the added value of pooling resources and expertise at Community level in the form of a Joint Undertaking.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

Le lancement, en 1978, du projet de recherche sur la fusion Joint European Torus (JET) , qui a réalisé, voire dépassé, tous ses objectifs, notamment la démonstration de la libération de quantités importantes d'énergie de fusion de façon contrôlée, atteignant des records mondiaux en ce qui concerne tant la puissance que l'énergie de fusion, a démontré la valeur ajoutée du regroupement des ressources et des compétences au niveau communautaire sous la forme d'une entreprise commune.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-03-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-03-26]

From an operational point of view, a small jet engine is a lot simpler to operate than a large turbo-powered piston engine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

D'un point de vue opérationnel, un petit moteur à réaction est beaucoup plus simple à exploiter qu'un grand moteur à pistons équipé d'un turbo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-12]

We all know that nuclear power plants were not designed to withstand collisions with large aircraft, particularly jumbo jets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-12]

Nous savons tous que les centrales nucléaires n’ont pas été conçues pour résister à des collisions avec de grands avions, particulièrement des jumbo jets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-12]

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Date index: 2022-08-17