The railways privatisation policy, involving the payment of subsidies worth billions of euros to undertakings in this sector, has adversely affected labour relations and workers' rights in the railway sector. It has also led to staff shortages in most Member States, notably in all branches of the Hellenic Railways Organisation, in the UK and elsewhere; this in turn has led to poor standards of maintenance and repairs of rolling stock, which poses a danger for the safety of workers and passengers.
La politique de privatisation des transports ferroviaires, qui accorde des primes de l'ordre de milliards d'euros aux entreprises opérant dans le secteur, a fortement ébranlé les relations de travail et les droits des travailleurs employés dans les chemins de fer; elle a également provoqué des pénuries de personnel, dans la plupart des États membres, et notamment dans tous les départements de la compagnie des chemins de fer de Grèce, au Royaume-Uni et ailleurs, qui compromettent l'entretien et l'inspection du matériel roulant de la compagnie, avec tous les risques que cela comporte pour la sécurité des travailleurs et des passagers.
