Translation of "Regional Trunk Roads Agreement " (English → French) :

60. se félicite vivement de l'accord décisif du 2 mai 2006 visant à faire renaître les échanges commerciaux entre les deux côtés de la ligne de contrôle qui sépare les régions divisées du Jammu-et-Cachemire en lançant un service de transport par camion sur la route Srinagar-Muzaffarabad, ainsi qu'un deuxième service d'autocars traversant le Cachemire, reliant Poonch dans le Jammu-et-Cachemire et Rawalakot dans l'Azad Jammu-et-Cachemire; suggère la construction d'un réseau routier entre Jammu et Sialkot et le Gilgit-Baltistan; suggère également la création de liaisons ferroviaires entre Jammu et Srinagar et l'amélioration de la route re ...[+++]liant les deux villes; se félicite de l'engagement pris par le premier ministre Singh le 23 mai 2006 de créer les conditions d'une libéralisation des échanges et de la circulation, impliquant des frontières plus souples propres à créer le climat nécessaire pour permettre un règlement du conflit du Cachemire; encourage fortement les deux parties à augmenter rapidement et de manière significative le volume de leurs échanges officiels; demande instamment que les modalités du transport par route soient rapidement définies, tout en mettant l'accent sur une simplification maximum; suggère l'instauration d'un plan de développement du marché intégré, prévoyant plusieurs unités de transformation des denrées alimentaires, des chaînes du froid, des services de petits conteneurs et des services de transports par camion groupés;

73. se félicite vivement de l'accord décisif du 2 mai 2006 visant à faire renaître les échanges commerciaux entre les deux côtés de la ligne de contrôle qui sépare les régions divisées du Jammu-et-Cachemire en lançant un service de transport par camion sur la route Srinagar-Muzaffarabad, ainsi qu'un deuxième service d'autocars traversant le Cachemire, reliant Poonch dans le Jammu-et-Cachemire et Rawalakot dans l'Azad Jammu-et-Cachemire; suggère la construction d'un réseau routier entre Jammu et Sialkot et le Gilgit-Baltistan; suggère également la création de liaisons ferroviaires entre Jammu et Srinagar et l'amélioration de la route re ...[+++]liant les deux villes; se félicite de l'engagement pris par le Premier ministre Singh le 23 mai 2006 de créer les conditions d'une libéralisation des échanges et de la circulation, impliquant des frontières plus souples propres à créer le climat nécessaire pour permettre un règlement du différend du Cachemire; encourage fortement les deux parties à augmenter rapidement et de manière significative le volume de leurs échanges officiels; demande instamment que les modalités du transport par route soient rapidement définies, tout en mettant l'accent sur une simplification maximale; suggère l'instauration d'un plan de développement du marché intégré, prévoyant plusieurs unités de transformation des denrées alimentaires, des chaînes du froid, des services de petits conteneurs et des services de transports par camion groupés;

Des tronçons clés des principaux axes du Mali, du Niger et de l'Ouganda seront améliorés ou reconstruits, tandis qu'un programme régional de technologies de l'information et des communications pour l'Afrique orientale et australe y étendra l'accès à Internet, augmentera les vitesses de connexion et aidera les administrations nationales à élaborer des politiques en matière de technologies de l'information.

Nous devrons agir et utiliser au maximum notre capacité de dialogue avec les pays de la région: le Liban bénéficie aujourd’hui d’un accord d’association avec l’Union européenne; la Syrie est membre de l’association euro-méditerranéenne; nous sommes pour le moment engagés dans un dialogue critique avec l’Iran et nous devrions parallèlement poursuivre les objectifs de la feuille de route.

- 2 - Parmi les principales mesures prévues dans les sousece (Epire) aux régions orientales (Thrace); un projet routier de rocade de Kavalla; l'aménagement d'infrastructures portuaires à Thessalonique et Alexandroupolis ainsi que de l'aéroport de Hania, d'une importance stratégique pour rompre l'isolement des régions concernées; des postes de contrôle aux frontières externes; des mesures relatives à la coopération transfrontali ...[+++]ère avec les Etats des Balkans.

Coopération en matière de transport L'accord en matière de transport conclu pour 10 ans (1993-2003) et le protocole financier vont de pair : les fonds du Protocole Financier sont alloués au developpement des grands axes d'infrastructure routière et ferroviaire en cohérence avec les dispositions de l'Accord Transports.