Therefore, it sets the following relevant targets for TEN-T policy: 30 % of road freight carried over distances of more than 300 km should shift to other modes by 2030, and more than 50 % by 2050; the length of the existing high-speed rail network should triple by 2030 and by 2050 the majority of medium-distance passenger journeys should be undertaken by rail; by 2050, all core network airports should be connected to the rail network and all seaports to the rail freight and, where possible, to the inland waterway system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Il fixe donc les objectifs suivants à atteindre pour les politiques RTE-T: en ce qui concerne les transports routiers de marchandises sur des distances supérieures à 300 km, faire passer 30 % du fret vers d'autres modes de transport d'ici à 2030, et plus de 50 % d'ici à 2050; la longueur du réseau ferroviaire à grande vitesse actuel devrait tripler d'ici à 2030 et, pour 2050, la majeure partie du transport de voyageurs à moyenne distance devrait s'effectuer par train; pour 2050, tous les aéroports du réseau central devraient être connectés au réseau ferroviaire; tous les ports maritimes devraient être reliés au système de transport fe ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

The overall volume of freight transported by road along the Brenner Corridor has been steadily increasing since 2013. This trend goes against the EU's objective to shift freight transport from road to rail as set out in the Commission's White Paper on Transport Policy, and has a negative impact on the concentration of air pollutants along the Brenner Corridor.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-05]

Le volume global de marchandises transportées par route via le corridor du Brenner enregistre une hausse constante depuis 2013, une tendance qui va à l'encontre de l'objectif de l'UE visant à transférer le fret de la route vers le rail, tel qu'exposé dans le livre blanc de la Commission sur la politique des transports, et comporte des effets néfastes en termes de concentration de polluants dans l'air le long du corridor du Brenner.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-05]

State aid: Commission approves public funding to promote shift of freight from road to rail in Bolzano region, Italy // Brussels, 6 December 2017

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-05]

Aides d'État: la Commission donne son feu vert à un financement public destiné à promouvoir le transfert du fret de la route vers le rail dans la région italienne de Bolzano // Bruxelles, le 6 décembre 2017

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-05]

The European Commission has approved under EU State aid rules an Italian scheme to support the shift of freight traffic from road to rail in the Province of Bolzano.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-05]

La Commission européenne a autorisé, en vertu des règles de l'UE relatives aux aides d'État, un régime d'aides italien en faveur du transfert du fret de la route vers le rail dans la province de Bolzano.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-05]

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Finally, rail is by far the most sustainable form of transport and by making it more attractive, the fourth railway package should enable a shift from other more polluting transport modes towards rail.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-04-19]

Enfin, le chemin de fer est de loin le moyen de transport le plus durable et, en le rendant plus attrayant, le quatrième paquet ferroviaire devrait permettre un transfert du trafic d'autres modes de transport plus polluants vers le rail.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-04-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-04-19]

Overview on rail research and Shift to Rail

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-05]

Vue d’ensemble de la recherche dans le domaine ferroviaire et de Shift2Rail

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-10-05]

3. Tripling of investment in rail research and innovation, notably under the new Shift to Rail programme.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-15]

3. Elle a triplé les investissements dans la recherche et l'innovation dans le secteur ferroviaire, notamment dans le cadre du nouveau programme «Shift2Rail».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-12-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-12-15]

End “ineffective” programmes for shifting road freight to rail, say EU Auditors

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

Il faut mettre fin aux programmes «inefficaces» de transfert du fret routier vers le chemin de fer, disent les auditeurs de l’UE

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-15]

Since 2003, the Marco Polo I and II programmes have financed transport service projects designed to shift freight transport from road to rail, inland waterways and short sea shipping.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

Depuis 2003, les programmes Marco Polo I et II financent, dans le domaine des services de transport, des projets visant à transférer du fret de la route vers le chemin de fer, la navigation intérieure et le transport maritime à courte distance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-15]

The aim of the aid, granted by the State of Bavaria, is to set up a new rail service to shift traffic from road to rail on the Munich to Verona route via the Brenner.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

Le but de cette aide accordée par l'État de Bavière est de mettre en place un nouveau service ferroviaire visant à réduire le trafic routier entre Munich et Vérone via le Brenner au profit du rail.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-02-26]

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Date index: 2021-03-25