What steps is the Council planning to take in order to stop the broadcasting of al-Manar TV into Europe via Nilesat? Has the EU Counter-terrorism Coordinator made any recommendations on how to prevent the radicalisation of Muslims in Europe through terrorist television stations like al-Manar TV?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

Quelles mesures le Conseil prévoit-il de prendre afin que la chaîne de télévision "Al-Manar" cesse d'émettre en Europe via Nilesat? Le coordinateur européen de la lutte contre le terrorisme a-t-il formulé des recommandations sur la manière d'empêcher des chaînes de télévision terroristes telles que la chaîne "Al-Manar" d'encourager la radicalisation des musulmans en Europe?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-13]

New, renewed or upgraded stations with a throughput of less than 5 000 passengers per day (combined total of passengers embarking and disembarking) are not required to meet with the lift and/or ramp aspects of the obstacle-free route requirements if a station stop within 25 km, on the same route, provides an obstacle-free route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Les gares nouvelles, renouvelées ou réaménagées où le nombre total de voyageurs à l'arrivée et au départ est inférieur à 5 000 voyageurs par jour ne doivent pas respecter les exigences relatives à l'existence d'ascenseurs et/ou de rampes sur le cheminement libre d'obstacles s'il existe une autre gare ou arrêt situé(e) à une distance maximale de 25 km qui offre un cheminement libre d'obstacles conforme.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Stopping points for other connecting modes of transport within the station confines (for example, taxi, bus, tram, metro, ferry etc.);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Arrêts des autres modes de transport desservant la gare, dans le périmètre de celle-ci (par exemple taxi, bus, tramway, métro, navire transbordeur, etc.)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

When a platform in a station that has obstacle free access routes in accordance with 4.1.2.3.1 is intended to receive trains stopping in normal operation with wheelchair-compatible doorway, a boarding aid shall be provided to be used between that doorway and the platform to allow a passenger in a wheelchair to board or alight,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Lorsqu'un quai d'une gare comportant des cheminements libres d'obstacles conformément au paragraphe 4.1.2.3.1 doit recevoir des trains en exploitation normale, dont une porte est compatible avec le passage de fauteuils roulants, un dispositif d'aide à l'embarquement et au débarquement doit être prévu pour être utilisé entre cette porte et le quai afin de permettre à un voyageur en fauteuil roulant d'embarquer ou de débarquer,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

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1.2.3. With respect to high-speed trains from third countries making several stops in the territory of the Member States, if the rail transport carrier is in a position to board passengers exclusively for the remaining part of the journey within the territory of the Member States, such passengers shall be subject to entry checks either on the train or at the station of destination except where checks have been carried out pursuant to points 1.2.1 or 1.2.2 first indent.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

1.2.3. Si la compagnie de transport ferroviaire peut, pour les trains à grande vitesse en provenance de pays tiers faisant plusieurs arrêts sur le territoire des États membres, embarquer des passagers pour le reste du trajet situé exclusivement sur le territoire des États membres, ces passagers sont soumis à des vérifications d'entrée, soit à bord du train, soit dans la gare de destination, sauf lorsque des vérifications ont été effectuées conformément au point 1.2.1. ou au point 1.2.2., premier tiret.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

International services sometimes stop at very small stations which nonetheless fall within the Commission's definition, while domestic stations with large numbers of passengers would fall outside the definition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

Il arrive que des services internationaux s'arrêtent dans de très petites gares, qui relèvent néanmoins de la définition de la Commission, tandis que des gares nationales dénotant un volume important de voyageurs ne relèveraient pas de cette définition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-26]

measures to stop ill-treatment at police stations, on the basis of the published 2002 report of the Council of Europe's Committee for the Prevention of Torture on the conditions at police stations;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-10]

mesures pour mettre fin aux mauvais traitements dans les postes de police, sur la base du rapport publié en 2002 par le Comité pour la prévention de la torture du Conseil de l'Europe sur les conditions de détention dans les postes de police;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-10]

measures to stop ill-treatment at police stations, starting with the publication of the 2002- report of the Council of Europe’s Committee for the Prevention of Torture on the conditions at police stations;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-23]

mesures pour mettre fin aux mauvais traitements dans les postes de police, en commençant par la publication du rapport 2002 du Comité pour la prévention de la torture du Conseil de l'Europe sur les conditions de détention dans les postes de police;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-23]

Commissioner, it is precisely because we are surrounded by dangerous nuclear power stations that I say to you: there is no border at which the danger stops – and I am thinking here of the candidate countries, I am thinking of nuclear power stations which cannot be upgraded and I am thinking of new nuclear power stations which may be built.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-01]

Madame la Commissaire, je veux dire la chose suivante, notamment en ce qui concerne les centrales nucléaires dangereuses qui nous entourent : il n'est pas de frontière où s'arrête le danger - et je pense aux candidats à l'adhésion, je pense aux centrales qui ne peuvent être modernisées, mais je pense aussi, peut-être, aux centrales nouvellement construites.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-01]

However, where necessitated by geographical constraints (such as an unloading wharf or a pass), a border inspection post at a certain distance from the point of introduction may be tolerated in accordance with the procedure laid down in paragraph 2 and, in the case of rail transport, at the first station stop designated by the competent authority;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

Toutefois, un poste d'inspection frontalier situé à une certaine distance du point d'entrée peut être accepté selon la procédure prévue au paragraphe 2 en cas de nécessité imposée par des contraintes d'ordre géographique (quai de déchargement, cols) et dans le cas de transport par voie ferrée dans la première gare d'arrêt désignée par l'autorité compétente;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

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Date index: 2021-10-21