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Translation of "Via " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

VIA Rail Inc., Hazardous Incident VIA Train No. 12, Mile 58.2, CN Sussex Subdivision, Moosehorn, New Brunswick, 10 August 1993

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

VIA Rail Inc., incident dangereux train numéro 12 de VIA, point milliaire 58,2, subdivision Sussex du CN, Moosehorn (Nouveau-Brunswick), 10 août 1993

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Via Rail Commercialization Act [ An Act respecting the commercialization of Via Rail Canada Inc. ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Loi sur la commercialisation de Via Rail Canada Inc. [ Loi concernant la commercialisation de Via Rail Canada Inc. ]

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VIA 1 counter [ VIA 1 reception desk ]

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comptoir d'enregistrement VIA 1 [ comptoir VIA 1 ]

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via | via hole | feedthrough

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trou d'interconnexion | trou de liaison | trou de raccordement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

via

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

trou de liaison | trou d'interconnexion

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Via device

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

voies par des dispositifs

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Via biliary tract

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

par les voies biliaires

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https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

interconnexion verticale | connexion verticale | via traversant

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location model VIA | VIA

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mode de localisation de type Via | localisation Via Set | VIA

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

A repair done via manipulation

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réduction manuelle

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Viewed from the perspective of VIA Rail, both the Maurice Richard Series and the VIA Magazine project had the following characteristics: VIA Rail received full value for all monies spent; the monies spent were part of VIA's mandate and encouraged by a department of government, the Department of Public Works; the process by which monies were spent was not improper and no commissions were paid knowingly by VIA Rail for services rendered to it (0925) The negative comments about the two (2) transactions could only be made in a much broader context about which VIA Rail had no knowledge.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

Je vous réfère encore à l'annexe A. VIA évaluait la série sur Maurice Richard et le projet VIA Magazine comme suit: VIA a reçu des services correspondant aux dépenses engagées; ces dépenses s'inscrivaient dans le mandat de VIA et étaient encouragées par un ministère du gouvernement, le ministère des Travaux publics; le processus suivi pour engager les dépenses n'était pas irrégulier et VIA n'a jamais versé aucune commission en contrepartie de services qu'elle a reçus (0925) Les préoccupations exprimées par la vérificatrice générale à l'endroit des deux opérations financières ne pouvaient se rapporter qu'à un contexte beaucoup plus larg ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-04-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-04-06]

On December 14, 2000, I was invited to the VIA Rail Canada Christmas party, where I met Laurence LeFrançois, the daughter of Marc LeFrançois, who worked for VIA Rail in Montreal, and Nancy LeFrançois, Marc LeFrançois' niece, who worked for VIA Rail Canada in Quebec City.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-23]

Le 14 décembre 2000, je suis invitée au party de Noël de VIA Rail Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-03-23]

These incidents, which appear to involve mischief, raise questions about the security measures taken by VIA Rail to ensure the protection of the public (1500) Will the minister confirm that the two incidents involving VIA Rail trains, which almost resulted in tragedies, were due to vandalism and will he demand that VIA Rail, Canadian National and Canadian Pacific improve their security system in order to better protect the lives of passengers and the public?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-20]

Ces incidents seraient de nature criminelle et remettent en question les mesures prises par VIA Rail pour assurer la sécurité du public (1500) Le ministre confirme-t-il que dans les deux cas les catastrophes évitées de justesse par les trains de VIA Rail étaient le résultat d'actes de vandalisme et exigera-t-il de VIA Rail, du Canadien National et du Canadien Pacifique une amélioration de leur système de sécurité afin que la vie des passagers et de la population soit mieux protégée?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-11-20]

With respect to VIA rail there is a system in place where abandonment can only be achieved through order in council (1425) There is no imminent decision with respect to the closure of any services that are currently being offered by VIA Rail because as VIA Rail officials are waiting for the results of their negotiations with their employees, so is the Government of Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-13]

Dans le cas de VIA Rail, l'abandon ne peut se faire qu'au moyen d'un décret du Conseil (1425) Aucune décision n'est imminente pour ce qui est de la suppression de services actuellement offerts par VIA Rail, car la haute direction de VIA Rail attend de voir ce que vont donner les négociations qui sont en cours avec ses employés, et le gouvernement fédéral aussi.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-13]

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I urge the minister to consider the November 1989 report of the federal Liberal task force on VIA Rail, whose members included over 15 Liberal members now sitting in this House and which made recommendations on what VIA Rail should do and on what could be done to make it profitable and efficient. One of the conclusions was this: ``We must however show foresight by immediately introducing a program of expenditures-they were not talking about cutbacks or rationalization-of investments aimed at upgrading the whole VIA Rail network''.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-25]

J'inviterais le ministre à considérer le rapport du groupe libéral fédéral sur VIA Rail qui date de novembre 1989, dans lequel on retrouve un certain nombre de députés libéraux qui siègent ici présentement en Chambre, certainement au-delà d'une quinzaine, et qui faisaient des recommandations à ce moment-là sur ce que VIA Rail devait faire et qu'est-ce qu'on devrait faire de VIA Rail pour la rendre rentable, la rendre efficace.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-25]

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Date index: 2021-03-16