assisting in ballast operations | assisting in bilge operations | contribute to bilge and ballast operations | contributing to bilge and ballast operations

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

participer à des opérations de cale et de ballast

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

bilge water deoiling facility [ oily bilge water separator | bilge water oil separator ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

déshuileur d'eau de fond de cale

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

à deux directions | à double sens | bidirectionnel | dans les deux sens | mixte

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

one-way bike path | one-way bicycle path | one-way cycle path | one-way cycle track | one-way bike trail

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

piste cyclable unidirectionnelle | piste cyclable à sens unique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

93 (1) In passenger launches in excess of 15.25 m in length the propelling machinery shall be separated from the other spaces by a bulkhead or casing; such bulkhead or casing shall be of watertight construction in way of bilges and so constructed above the bilge as to serve as an efficient firebreak; the propelling machinery shall, when located in an open cockpit, be covered by a covering or casing so constructed as to serve as an efficient firebreak.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

93 (1) Sur les chaloupes à passagers de plus de 15,25 m de longueur, les locaux des machines de propulsion seront séparés des autres espaces par une cloison ou par un encaissement ou tambour.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Mr. Silva knew that to dump bilge water in this way was in contravention of a number of international conventions, and certainly the laws of Canada.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-12]

M. Silva savait qu'un tel déversement contrevenait à un certain nombre de conventions internationales et certainement aux lois canadiennes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-12]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-12]

With regard to migratory birds, the committee did not make any prior recommendations, but a conclusion may be drawn very quickly, because there was an order from the Prime Minister's office—this is quite obvious—to find a way to hide the truth about what happened in the incident that led to CSL's being fined $120,000 for dumping bilge water off Newfoundland.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-13]

Quant aux oiseaux migrateurs, il n'y a pas eu de recommandation du comité au préalable, mais on en arrive à une conclusion très rapidement, parce qu'il y a une commande du bureau du premier ministre—c'est très évident—, pour trouver une façon de colmater un trou dans la réalité qui a été vécue à la suite des conséquences de l'accident qui a mené à la condamnation de la compagnie CSL de verser une amende de 120 000 $ pour avoir déversé ses eaux de ballast au large de Terre-Neuve.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-05-13]

I suppose that is something to celebrate (1305) We come at this issue of ship source pollution, the discharge of oily bilge waste from passing ships, by way of its effect on sea birds and other sea animals as well, but specifically, the bill concentrates on the effect on migratory birds.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-06]

Je suppose que cela mérite d'être célébré (1305) On arrive à la question de la pollution produite par les navires, soit le dégazage en mer, qui nuit aux oiseaux et autres animaux marins, mais le projet de loi porte en particulier sur les effets que subissent les oiseaux migrateurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-05-06]

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The way the legislation is enacted now, not only under BillC-15 but also under the Canada Shipping Act, or MARPOL, if the oil comes out of the ship, whether it is from the bilges, the cargo and so on, then the ship is liable.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Ça devrait être le bateau. En vertu de la législation actuelle, c'est-à-dire non seulement du projet de loi C-15 mais aussi de la Loi sur la marine marchande du Canada, ou de MARPOL, si du pétrole sort du bateau, que ce soit de son chargement ordinaire ou de ses cales, c'est le bateau qui est responsable.

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'bilge ways' ->

Date index: 2021-01-14