Il s'appliquent normalement à l'ensemble des commerces de services, à quelques exceptions près qui concernent les services audiovisuels, le cabotage maritime et les droits de trafic aérien.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

47. Calls for the complete market opening in the rail transport sector through the implementation of the Single European Railway Area, with focus on the Rail Core Network, the liberalisation of cabotage transport, efficient co-modality, a common European reservation system and reinforced passenger rights; asks for speeding up the completion of the Single European Sky, improving the air traffic control, increasing aviation safety b ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

47. appelle à l'ouverture complète du marché des transports ferroviaires par la mise en œuvre de l'espace ferroviaire unique européen, l'accent étant mis sur le réseau ferroviaire de base, la libéralisation du cabotage, la comodalité efficace, un système européen commun de réservation et le renforcement des droits des passagers; demande une mise en œuvre plus rapide du Ciel unique européen, l'amélioration du contrôle du trafic aérien, l'accroissement de la sûreté des transports aériens par une extension des compétences de l'AESA, ain ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-15]

The CAAC has announced that it will progressively open mainland China air traffic rights to foreign carriers including more cabotage rights and encouragement of more foreign carriers to fly to China and more mainland carriers to serve foreign cities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

La CAAC a annoncé qu’elle allait progressivement ouvrir aux transporteurs étrangers les droits de trafic pour la Chine continentale, ce qui comprend une extension des droits de cabotage et un encouragement à ce qu’un plus grand nombre de transporteurs étrangers et chinois desservent, respectivement, la Chine et les villes étrangères.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Traffic rights should also be discussed as the "open skies" agreements proposed by the US to several EU countries (as indeed all bilateral aviation agreements) prevent cabotage by the European carriers in the American market, while the "divide and rule" US tactic in dealing with the EU has given American carriers cabotage rights in the EU internal market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

Et il faudra également se pencher sur les droits de trafic: les accords de "ciels ouverts" proposés par les États-Unis à plusieurs pays de l'Union européenne (comme, à vrai dire, tous les accords bilatéraux de navigation aérienne) excluent les opérateurs européens du cabotage sur le marché américain, tandis que la tactique du "diviser pour régner" que les États-Unis ont adoptée dans leurs négociations avec l'Union européenne a assuré aux compagnies américaines des droits de cabotage sur le marché intérieur de l'Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

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The package fully liberalised intra-Community traffic by 1 April 1997 when air carriers were permitted cabotage rights in a Member State, in which the company was not established.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

Le paquet a complètement libéralisé le trafic intracommunautaire à compter du 1er avril 1997, en permettant aux transporteurs aériens d'obtenir des droits de cabotage dans un État membre où ils ne sont pas établis.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-19]

This would mean full third and fourth freedom traffic rights, full cabotage and fifth freedom rights inside the Community and the US as well as seventh freedom and beyond rights.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

Cela signifierait des droits complets de trafic de troisième et de quatrième libertés, des droits complets de cabotage et de cinquième liberté à l'intérieur de la Communauté et des Etats-Unis, ainsi que des droits de septième liberté et au delà.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-12-31]

2. Notwithstanding paragraph 1, before 1 April 1997 a Member State shall not be required to authorize cabotage traffic rights within its territory by Community air carriers licensed by another Member State, unless:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

2. Nonobstant le paragraphe 1, un État membre n'est pas tenu d'autoriser, jusqu'au 1er avril 1997, l'exercice de droits de cabotage sur son territoire par des transporteurs aériens communautaires titulaires d'une licence délivrée par un autre État membre, à moins que:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]

Whereas in Regulation (EEC) No 2343/90 the Council confirmed that cabotage traffic rights are an integral part of the internal market;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

considérant que, par le règlement (CEE) no 2343/90, le Conseil a confirmé que les droits de cabotage font partie intégrante du marché intérieur;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1996-02-29]

Operationally the decisions taken today by the Commission have three main features: - recognition of the competence of the Community for international agreements on civil aviation matters, with provisions concerning a Community authorization and consultation procedure on the bilateral relations between Member States and third countries in this area and fixing the terms of a transitional period until 31 December 1992; - the establishment of the Community as an area of cabotage and the principle of Community cooperation on new traffic rights ...[+++] from which airline companies of third countries may benefit; - a decision to open negotiations with the EFTA countries with a view to an agreement on scheduled air links.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Trois éléments caractérisent le dispositif opérationnel des décisions prises par la Commission aujourd'hui : - la consécration de la compétence de la Communauté pour les accords internationaux relatifs aux relations commerciales aériennes, avec des dispositions pour une procédure d'autorisation et de consultation communautaire régissant les relations bilatérales Etats membres-Etats tiers dans ce domaine et fixant les caractéristiques d'une période transitoire jusqu'au 31.12.1992; - la consécration de la Communauté en tant que zone de cabotage et du principe de la concertation communautaire au sujet des nouveaux droits de ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2022-07-08