At a time when the fight against global warming is a worldwide challenge, the fact that our journeys are organised around cars is preventing the European Union from playing its full part.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

À l'heure où la lutte contre le réchauffement climatique est un défi mondial, l'organisation de nos déplacements centrés sur la voiture empêche l'Union européenne d'y prendre toute sa part.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

25. Stresses that the behaviour of transport users is key to the development of a more sustainable transport system; calls for initiatives that motivate and enable users, especially young people, to use safer and more sustainable means of transport (walking, cycling, including bike sharing and renting, public transport, car sharing, carpooling), which should be deployed within a safe infrastructure, and for journey planning and real-time information to be made available in order to facilitate the intermodal use of different transport modes through Intelligent Transport Systems; calls on the Commission to identify best-practice examples ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

25. souligne que le comportement des usagers des transports est essentiel au développement d'un système de transport plus durable; appelle de ses vœux des initiatives incitant et permettant aux usagers, notamment aux jeunes, d'utiliser des moyens de transport plus sûrs et viables à long terme (la marche, le cyclisme, y compris le partage et la location de bicyclettes, les transports publics, le partage de voitures, le covoiturage), qui devraient être déployés dans le cadre d'une infrastructure sûre, et mettant à disposition une plani ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

We must, however, get something straight here: this is the result of badly coordinated, local public transport that has been economised to death, the boom in shopping centres on the edges of towns whilst local shops are in decline, the falling quality of living conditions in the inner city, the rising crime rate, neighbourhoods that are home to large numbers of foreigners turning into ghettoes and, last but not least, longer journey times to work owing to urban sprawl and greater flexibility in working hours and employment relationships and the associated role of the car as a prerequisite for gai ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

Nous devons cependant mettre une chose au clair: c’est le résultat de transports publics locaux mal coordonnés qui ont été économisés à mort, de l’explosion des centres commerciaux aux abords des villes alors que les magasins de quartier sont sur le déclin, de la baisse de qualité des conditions de vie dans les centres-villes, de la hausse du taux de criminalité, des quartiers qui sont le foyer de grands nombres d’étrangers et qui se transforment en ghettos et enfin, mais ce n’est pas le moins important, de l’augmentation du temps des trajets pour se ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-10]

Allow me to offer this comparison: if on a car journey, just before reaching our destination, we were obliged to stop for a considerable length of time, without getting out of the car, our nerves would naturally suffer considerably.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

Permettez-moi cette comparaison: si pendant un voyage en voiture, juste avant d’atteindre notre destination, nous étions obligés de nous arrêter longuement, sans sortir du véhicule, nous serions passablement énervés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-29]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Time spent waiting for public transport or walking is felt to be more ‘expensive’ than time spent in the car (in other words, time wasted in traffic jams irritates people less than the same length of time spent using public transport); time spent commuting is not assessed, and time wasted in this way goes unnoticed; measured in money terms, judgments of shortening or lengthening journey times are not symmetrical (only far more expensive private transport is assigned the same value as cheaper but perhaps slightly slower public transport); drivers generally under-estimate the true costs of their ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

Le temps passé à attendre un moyen de transport en commun ou à marcher est ressenti comme ayant une plus forte valeur que le temps passé dans une voiture (autrement dit, le temps gaspillé dans les embouteillages agace moins que le temps équivalent passé dans un moyen de transport en commun). Le temps passé dans les navettes régulières entre le domicile et le travail n'est pas évalué et son gaspillage passe inaperçu. Le raccourcissement ou l'allongement du temps de trajet n'est pas apprécié symétriquement d'un point de vue financier (c'est ainsi que l'on assigne la même valeur aux moyens de transport individuels beaucoup plus onéreux qu'aux transports en comm ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-04]

In addition to those considerations we will continue to try to group all sections of a department within the same building so as to reduce the journeys between sites that obviously take staff time and often mean short (and therefore particularly polluting) car journeys.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-31]

Outre ces considérations, nous continuerons d'essayer de regrouper toutes les sections d'un service dans un même bâtiment, de façon à limiter les déplacements d'un site à l'autre, qui font perdre du temps au personnel et entraînent souvent des déplacements en voiture sur de courtes distances et donc particulièrement polluants.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-31]

Using this new public means of transport will serve to reduce the number of trips made in private cars, thereby lowering the risk of accidents, improving journey times, cutting noise and environmental pollution and generally enhancing the quality of life of the local population.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-03]

L'utilisation de ce nouveau mode de transport en commun permettra de réduire le nombre de déplacements à bord de véhicules privés, et donc d'atténuer les risques d'accident, de diminuer la durée des déplacements et de réduire la pollution sonore et environnementale de la zone concernée, ce qui entraînera une amélioration de la qualité de vie de ses habitants.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-03]

Driving time means "the duration of the activity in which a driver controls a vehicle and the time taken by the driver to make way to the place of assignment of the vehicle, if that journey is made in a vehicle driven by the driver and the distance thus travelled is more than 100 km". This addition would avert a situation in which, for example, a driver drives by car to a pickup point 600km away, taking over the driving of a waiting coach, and without taking sufficient breaks, drives the coach for another 600km on the return journey, thereby nominally observing the driving times ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

Il s'agit de la durée pendant laquelle un conducteur contrôle un véhicule, prend part à la circulation, ou rejoint son lieu de travail dans un véhicule, et si ce voyage fait plus de 100 km. Ceci empêcherait, par exemple, un chauffeur de conduire pendant 600 km sa propre voiture avant de rejoindre un bus et refaire le trajet en sens inverse sans prendre suffisamment de pauses.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-04-12]

Today 75 per cent of all journeys are made by car and in the last 20 years the average distance travelled every day by every European citizen has risen from 16.5 km to 31.5 km". The car has given us unprecedented freedom to travel - but increased road traffic is, at the same time, putting a huge strain on the transport system in terms of pollution, accidents and congestion. Greater use of public transport can ease some of those strains and for those without cars is, of co ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Aujourd'hui, 75% des trajets sont effectués en voiture, et au cours des 20 dernières années, la distance moyenne parcourue quotidiennement par chaque européen est passée de 16,5 à 31,5 km.À ce propos, M. Kinnock a eu les mots suivants : "La voiture nous a donné une liberté de déplacement inimaginable, mais l'intensification du trafic routier se traduit par une facture très lourde à supporter en termes de pollution, d'accidents et d'encombrements. Le renforcement des transports en commun peut atténuer certains de ces maux, et revêt d'autre part un caractère essent ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

D'autres ont cherché : average journey time average overall travel time car cycle car journey times journey through time journey time length of journey overall travel time time of transport total travel time travel time turn around time wagon turn-round time

datacenter (1): www.wordscope.ca (v4.0.br)

'car journey times' ->

Date index: 2021-11-20