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Commercial EV
Commercial Vehicle Drivers Hours of Service Regulations
Commercial electric vehicle
Commercial tire
Commercial vehicle
Commercial vehicle body
Commercial vehicle tire
Commercial vehicle tyre
Electric commercial vehicle
Goods vehicle
Industrial body
Juggernaut
Lorry
Lorry tanker
Trailer
Truck
Truck tire
Truck tyre
Utility vehicle
Vehicle body

Translation of "commercial vehicle tyre " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
commercial vehicle tyre | truck tyre

pneu pour véhicule utilitaire




commercial vehicle tire | commercial vehicle tyre | commercial tire | truck tire

pneu pour véhicules utilitaires | pneu pour utilitaires | pneu commercial | pneu industriel | pneu utilitaire


Uniform provisions concerning the approval for the production of retreaded pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers

Prescriptions uniformes relatives à l'homologation de la fabrication de pneumatiques rechapés pour les véhicules utilitaires et leurs remorques


Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers

Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des pneumatiques pour véhicules utilitaires et leurs remorques


commercial vehicle [ juggernaut | lorry | lorry tanker | trailer | truck ]

véhicule utilitaire [ camion | camion-citerne | poids lourd | remorque | semi-remorque ]


commercial electric vehicle | commercial EV | electric commercial vehicle

véhicule utilitaire électrique | utilitaire électrique | véhicule électrique utilitaire


commercial vehicle [ utility vehicle | goods vehicle ]

véhicule utilitaire [ utilitaire ]


Commercial Vehicle Drivers Hours of Service Regulations, 1994 [ Commercial Vehicle Drivers Hours of Service Regulations ]

Règlement de 1994 sur les heures de service de conducteurs de véhicule utilitaire [ Règlement sur les heures de service des conducteurs de véhicules utilitaires ]


commercial vehicle body | industrial body | vehicle body

carrosserie de véhicule industriel | carrosserie industrielle | boîte
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
4. When determining the masses referred to in paragraph 1, the manufacturer shall not impose restrictions on the use of the vehicle except those concerning the tyre capacities that can be adjusted to the speed by construction as is allowed under UNECE Regulation No 54 — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for commercial vehicles and their trailers and in Section 5 of Annex II to Commission Regulation (EU) No 458/2011

4. Pour déterminer les masses visées au paragraphe 1, le constructeur n’impose pas d’autres restrictions à l’utilisation du véhicule que celles concernant les capacités des pneumatiques qui peuvent être ajustées à la vitesse par construction conformément aux prescriptions du règlement no 54 de la CEE-ONU – Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des pneumatiques pour véhicules utilitaires et leurs remorques et à la section 5 de l’annexe II du règlement (UE) 458/2011 de la Commission


During the Working Group, the Korean side confimed the acceptance of EURO VI certificates for heavy duty commercial vehicles and simplified, electronic documentary procedures for imports of E-marked tyres. Market access issues discussed included, inter alia, truck-tractors, self-certification and marking of car parts, new emission standards for petrol cars, CO2 targets, vehicle width limit, auxiliary braking system of large-sized buses and safety standards for armrest impact.

Durant la réunion du groupe de travail, la Corée a confirmé l’acceptation des attestations EURO VI pour les véhicules utilitaires lourds et de procédures documentaires électroniques simplifiées pour les importations de pneus portant le marquage E. Les questions relatives à l’accès au marché portaient, entre autres, sur les tracteurs pour semi-remorques, l’autocertification et le marquage des composants automobiles, les nouvelles normes d’émission applicables aux voitures à essence, les objectifs en matière de CO, la largeur maximale des véhicules, les systèmes de freinage auxiliaires pour les autobus de grande taille et les normes de sé ...[+++]


Variation of load capacity index with speed; commercial-vehicle tyres radial and diagonal

Variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse ‐ Pneumatiques pour véhicules utilitaires à structure radiale et diagonale


Effective noise limits for commercial vehicle tyres are of particular importance as commercial vehicles represent a large and growing proportion of road vehicles in the EU.

Étant donné que les véhicules commerciaux représentent une part importante et croissante de la circulation routière dans l'UE, il est particulièrement important de fixer des limites de bruit efficaces pour les pneumatiques équipant ce type de véhicules.


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Approximately 30-40% of currently available commercial vehicle tyres comply with the amended limit values, which thus offers a more effective means of reducing road traffic noise.

Entre 30 et 40% environ des pneumatiques des véhicules commerciaux actuellement disponibles respectent les valeurs limites modifiées, ce qui constitue donc un moyen plus efficace de réduire le bruit de la circulation routière.


The consultation proposes reduction of around 4 dBA for passenger car tyres and 6 dBA for commercial vehicle tyres: it is quite considerable.

La consultation propose une réduction d’environ 4 dBA pour les pneus de voitures particulières et 6 dBA pour les pneus de véhicules commerciaux, ce qui est assez considérable.


The consultation proposes reduction of around 4 dBA for passenger car tyres and 6 dBA for commercial vehicle tyres: it is quite considerable.

La consultation propose une réduction d’environ 4 dBA pour les pneus de voitures particulières et 6 dBA pour les pneus de véhicules commerciaux, ce qui est assez considérable.


C2 tyresprimarily for light commercial vehicles, such as vans.

pneumatiques C2 – conçus principalement pour les véhicules utilitaires légers, tels que les camionnettes.


It is appropriate to implement the measures announced in the Communication from the Commission of 7 February 2007 entitled ‘Results of the review of the Community Strategy to reduce CO emissions from passenger cars and light-commercial vehicles aiming at reducing CO emissions from tyres.

Il convient d’appliquer les mesures annoncées dans la communication de la Commission du 7 février 2007 intitulée «Résultats du réexamen de la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO des voitures et des véhicules commerciaux légers» visant à réduire les émissions de CO résultant des pneumatiques.


c) setting maximum tyre rolling resistance limits in the EU for tyres fitted on passenger cars and light commercial vehicles.

c) fixation de limites maximales de résistance au roulement des pneumatiques au niveau de l'UE, pour les pneus équipant les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers.




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'commercial vehicle tyre' ->

Date index: 2022-05-28
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