manage bus route assignments | manage coordination of bus route assignment | ensure implementation of bus route services | manage assignment of bus routes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer l'affectation des lignes de bus

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Convention on Certain Conventional Weapons | Convention on Conventional Weapons | Convention on Prohibitions or Restrictions on the Use of Certain Conventional Weapons Which May be Deemed to be Excessively Injurious or to Have Indiscriminate Effects | Convention on the Use of Certain Conventional Weapons | Conventional Weaponry Convention | Inhumane Weapons Convention | CCW [Abbr.]

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convention sur l'emploi de certaines armes conventionnelles | convention sur les armes classiques | convention sur les armes inhumaines | Convention sur l'interdiction ou la limitation de l'emploi de certaines armes classiques qui peuvent être considérées comme produisant des effets traumatiques excessifs ou comme frappant sans discrimination | CCAC [Abbr.]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the light of Article 9 of the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities and in order to give disabled persons and persons with reduced mobility opportunities for bus and coach travel comparable to those of other citizens, rules for non-discrimination and assistance during their journey should be established.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

À la lumière de l’article 9 de la convention des Nations unies relative aux droits des personnes handicapées et afin de donner aux personnes handicapées et aux personnes à mobilité réduite la possibilité de voyager par autobus et autocar dans des conditions comparables à celles des autres citoyens, il convient d’établir des règles de non-discrimination et d’assistance au cours de leur voyage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-15]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

(10) In the light of Article 9 of the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities and in order to give disabled persons and persons with reduced mobility opportunities for bus and coach travel comparable to those of other citizens, rules for non-discrimination and assistance during their journey should be established.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

(10) À la lumière de l'article 9 de la convention des Nations unies relative aux droits des personnes handicapées et afin de donner aux personnes handicapées et aux personnes à mobilité réduite la possibilité de voyager par autobus et autocar dans des conditions comparables à celles des autres citoyens, il convient d'établir des règles de non-discrimination et d'assistance au cours de leur voyage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-07-05]

(11) In the light of Article 9 of the United Nations Convention on the Rights of Persons with Disabilities and in order to give disabled persons and persons with reduced mobility opportunities for bus and coach travel comparable to those of other citizens, rules for non-discrimination and assistance during their journey should be established.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

(11) Compte tenu de l'article 9 de la convention des Nations unies relative aux droits des personnes handicapées, et afin de donner aux personnes handicapées et aux personnes à mobilité réduite des possibilités de transport par autobus et autocar comparables à celles dont disposent les autres citoyens, des règles de non-discrimination et d'assistance lors des voyages devraient être établies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]

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2. The tortious liability of bus and/or coach undertakings for damages shall not be subject to any financial limit, be it defined by law, convention or contract.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

2. La responsabilité délictuelle de la compagnie d'autobus et/ou d'autocars du fait des préjudices causés ne fait l'objet d'aucune limite pécuniaire, que celle-ci soit fixée par voie législative, conventionnelle ou contractuelle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]

2. The liability of bus and/or coach undertakings for damages shall not be subject to any financial limit, be it defined by law, convention or contract

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

2. La responsabilité de la compagnie d’autobus et/ou d’autocars du fait des dommages causés ne fait l’objet d’aucune limite pécuniaire, même si celle-ci est fixée par voie législative, conventionnelle ou contractuelle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

2. The tortious liability of bus and/or coach undertakings for damages shall not be subject to any financial limit, be it defined by law, convention or contract

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

2. La responsabilité délictuelle de la compagnie d’autobus et/ou d’autocars du fait des dommages causés ne fait l’objet d’aucune limite pécuniaire, même si celle-ci est fixée par voie législative, conventionnelle ou contractuelle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

Urban transport sector is covered by national collective agreements, except for the communal bus services of urban Odense and Århus, which fall under local communal conventions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Le secteur du transport urbain est couvert par des conventions collectives nationales, à l’exception des services de bus publics des zones urbaines d’Odense et d’Århus, qui relèvent d’accords collectifs locaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

The bus generates power comparable to a conventional diesel engine, but causes less pollution, is less noisy and can carry more passengers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-19]

Le bus a une puissance comparable à celle d'un véhicule à moteur diesel classique, mais il pollue moins, est moins bruyant et peut transporter plus de passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-19]

The performance of the bus is comparable to conventional diesel driven buses and the capacity will accommodate up to 70 passengers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-19]

Leurs performances seront comparables à celles d'autobus classiques à moteur diesel et ils pourront transporter jusqu'à 70 voyageurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-12-19]

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