I ultimately argue that the importance of the research station is becoming greater, not diminishing, yet we are seeing the government cut and close the research station.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-29]

Il s'agit en effet d'une matière première précieuse, non seulement dans l'immédiat, mais pour bien des années à venir. Je ferais valoir que l'importance de la station de recherche accroît au lieu de diminuer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-10-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-10-29]

Counterintuitively, in the process of trying to sell the Keystone or Northern Gateway pipelines, this government has cut 1,700 jobs from the Department of the Environment, cut countless numbers of scientists — to the point where people are really worrying about the scientific credibility of that department — cut countless research stations that have been focused on climate change, shut down the National Round Table on the Environment and the Economy, attacked environmental charities in Canada, attacked international environmental foundations, diminished the environment review process, and delayed regulations on the oil sands.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

Dans le cadre des efforts consentis pour tenter de faire accepter les pipelines Keystone ou Northern Gateway, on ne s'attendrait pas à ce que le gouvernement supprime 1 700 emplois au ministère de l'Environnement, qu'il licencie un grand nombre de scientifiques — au point où les gens s'inquiètent vraiment de la crédibilité scientifique du ministère —, qu'il élimine plusieurs stations de recherche qui étudiaient les changements climatiques, qu'il abolisse la Table ronde nationale sur l'environnement et l'économie, qu'il s'en prenne aux organismes de bienfaisance qui se préoccupent de l'environnement au Canada, qu'il attaque des fondations ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-05-09]

Track and track bed, in particular embankments, cuttings, drainage channels and trenches, masonry trenches, culverts, lining walls, planting for protecting side slopes, etc.; passenger and goods platforms, including in passenger stations and freight terminals; four-foot way and walkways; enclosure walls, hedges, fencing; fire protection strips; apparatus for heating points; crossings etc.; snow protection screens,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

corps et plate-forme de la voie, notamment remblais, tranchées, drains, rigoles, fossés maçonnés, aqueducs, murs de revêtement, plantations de protection des talus, etc.; quais à voyageurs et à marchandises, y compris dans les gares de voyageurs et les terminaux de marchandises; accotements et pistes; murs de clôture, haies vives, palissades; bandes protectrices contre le feu, dispositifs pour le réchauffage des appareils de voie; croisements, etc.; écrans pare-neige,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

By 2016, the loan will serve to link the Lorraine high speed train station (Baudrecourt) to the Alsace high speed train station (Vendenheim) and cut journey times from Paris to Strasbourg by 30 minutes (from 2 hours 20 minutes to 1 hour 50 minutes) and from Luxembourg to Strasbourg by 45 minutes (from 2 hours 10 minutes to 1 hour 25 minutes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

Ce financement permettra concrètement, à l’horizon 2016, de relier la gare TGV Lorraine (Baudrecourt) à la gare TGV Alsace (Vendenheim) et de réduire les temps de voyage Paris – Strasbourg de 2h20 à 1h50 (gain de 30 minutes) et Luxembourg – Strasbourg de 2h10 à 1h25 (gain de 45 minutes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-30]

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Mr. Speaker, the following question will be answered today: No. 127. Question No. 127 Ms. Rathika Sitsabaiesan: With regard to the VIA Rail Guildwood Station: (a) what is the status on the decision to cut services; (b) when will this decision be made; (c) how many passengers frequent Guildwood station daily; (d) how many people are employed at Guildwood Station; (e) what criteria are being examined in the review of efficiencies in the passenger rail network; and (f) what is the government’s reason for considering to cut services at Guildwood Station?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Monsieur le Président, on répondra aujourd'hui à la question n 127. Question n 127 Mme Rathika Sitsabaiesan: En ce qui concerne la gare de Guildwood de VIA Rail: a) quelle est la situation relative à la décision concernant la réduction des services; b) quand cette décision sera-t-elle prise; c) combien de passagers passent tous les jours par la gare de Guildwood; d) combien de personnes travaillent à la gare de Guildwood; e) quels critères sont pris en compte dans l’examen des économies dans le réseau ferroviaire de passagers; f) pour quel motif le gouvernement envisage-t-il une réduction des services à la gare de Guildwood?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-20]

Besides compliance with these general requirements, the pressure variations to which passengers and railway personnel are liable to be subjected when trains run in tunnels, covered cuts and underground stations, and the air velocities to which passengers in underground stations may be exposed is to be limited; in platform and underground station areas accessible to passengers, the risks of electric shock are to be prevented.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Outre le respect de ces exigences de portée générale, les variations de pression auxquelles les voyageurs et le personnel sont susceptibles d'être soumis au franchissement des tunnels, tranchées couvertes et gares souterraines, et les vitesses d'air auxquelles peuvent être soumis les voyageurs dans les gares souterraines doivent être limitées; dans les zones accessibles aux voyageurs des quais et gares souterraines, les risques de chocs électriques doivent être évités.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

not comprise materials prone to generate noxious fumes in the event of fire; this requirement concerns only those infrastructure elements located in confined air spaces (tunnels, covered cuts and underground stations).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

ne pas comporter de matériaux susceptibles de générer des fumées nocives en cas d'incendie; cette exigence concerne exclusivement les infrastructures situées dans les volumes d'air confinés (tunnels, tranchées couvertes et gares souterraines).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Here are some concrete examples: the development of new cutting-edge technologies in strategic sectors such as communications and data processing software; the international reputation consolidating Montreal's status as a global player; and the establishment in Saint-Hubert of other space facilities such as the RADARSAT ground control station, the control centre for the mobile servicing system and the astronaut and international space station operator training system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

Voici des exemples concrets pour l'industrie: le développement de nouvelles technologies de pointe dans des secteurs stratégiques tels que les communications et les logiciels de traitement de données; le rayonnement international qui renforce la vocation internationale de la ville de Montréal; et l'établissement à Saint-Hubert d'autres infrastructures spatiales, tels que la station terrestre de contrôle de RADARSAT, le centre de contrôle du système d'entretien mobile et d'entraînement des astronautes et des opérateurs de la station spatiale internationale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-20]

3.04.3. Accidental cutting-out or failure of the powered steering gear must be indicated by visual and audible signals at the steering station.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

3.04.3. La coupure accidentelle ou la défaillance de la commande motorisée doit être indiquée par un signal optique et acoustique au poste de gouverne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-12-31]

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