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First left side truss segment
First left-side truss segment
First port side truss segment
First port truss segment
First port-side truss segment
Second left side truss segment
Second left-side truss segment
Second port truss segment
Second right-side truss segment
Second starboard truss segment
Segment P3 and P4

Traduction de «second port truss segment » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
second port truss segment [ second left-side truss segment | second left side truss segment | P3/P4 truss segment | integrated truss structure P3/P4 | P3/P4 truss | port-side P3/P4 truss | port side P3/P4 truss | segment P3 and P4 ]

deuxième segment bâbord de la poutrelle [ segment de poutre intégrée P3-P4 | segment de poutre P3-P4 | segment P3-P4 ]


first port truss segment [ ITS P1,ITS-P1 | first port-side truss segment | first port side truss segment | first left-side truss segment | first left side truss segment ]

premier segment bâbord de la poutrelle [ ITS P1,ITS-P1 | premier segment de la poutrelle côté gauche | première portion bâbord de la poutrelle | première portion gauche de la poutrelle ]


second starboard truss segment [ second right-side truss segment | S3/S4 truss segment | integrated truss structure S3/S4 | S3/S4 truss ]

deuxième segment tribord de la poutrelle [ segment de poutre intégrée S3-S4 | segment de poutre S3-S4 | deuxième segment de la poutrelle côté droit ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
They are three in number: first, making mandatory the existing international standards for passenger vessels and associated port facilities; second, ensuring that major cargo vessels and associated ports have in place basic security consistent with industry's best practices; and third, the implementation of a system of measures capable of being used by all regulated segments of the industry in the event of an increased threat situation.

On en dénombre trois: premièrement, rendre obligatoires les normes internationales existantes pour les navires transportant des passagers et pour les installations portuaires où ces navires font escale; deuxièment, veiller à ce que les grands navires de transport de marchandises et les ports où ils font escale aient des mesures de sécurité de base conformes aux meilleures pratiques de l'industrie; troisièmement, mettre en place un train de mesures que pourraient appliquer tous les éléments réglementés de l'industrie si les dangers d ...[+++]


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