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Traduction de «shift engineer » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

shift engineer | switching engineer

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

agent de manoeuvre | agent de quart

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

senior shift engineer

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chef de quart

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

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MDP quadrivalente | modulation par déplacement de phase quadrivalente | MDPQ,MDP4 [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

décalage circulaire [ rotation | permutation circulaire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

brief new shift | conducting inter-shift communication | communicate with next shift | conduct inter-shift communication

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer la communication entre des équipes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

coremaking shifts coordination | plan coremaking shifts | coordinate coremaking shifts | coremaking shift coordination

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coordonner des équipes de noyautage

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

coordinating shifts | organise shifts | coordinate shifts | shift organising

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

coordonner des équipes

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

night shift [ graveyard shift | graveyard tour | lobster shift | midnight shift | third shift ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

poste de nuit [ quart de nuit | poste de minuit | poste noir | troisième poste ]

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

décalage Doppler [ décalage de fréquence par effet Doppler | fréquence Doppler | déplacement Doppler-Fizeau | glissement de fréquence par effet Doppler ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

décalage circulaire | permutation circulaire | rotation | décalage cyclique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In the case of a dual-fuel engine family where the engines are calibrated for a specific LNG gas composition resulting in a λ-shift factor not differing by more than 3 per cent from the λ-shift factor of the G fuel specified in Annex IX, and the ethane content of which does not exceed 1.5 per cent, the parent engine shall only be tested on the G reference gas fuel, as specified in Annex IX’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans le cas d’une famille de moteurs bicarburant étalonnés pour fonctionner avec un gaz naturel liquéfié d’une composition particulière pour laquelle le facteur de recalage λ ne diffère pas de plus de 3 % de celui du carburant G défini à l’annexe IX et dont la teneur en éthane ne dépasse pas 1,5 %, le moteur de base doit obligatoirement être soumis aux essais avec le carburant gazeux de référence G tel qu’il est défini à l’annexe IX».

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evidence in the form of data or engineering evaluations, for example modelling data, emission or fuel consumption maps, emission tests, which adequately demonstrate that the GSI is effective in providing timely and meaningful shift recommendations to the driver in order to comply with the requirements of point 2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

des éléments de preuve sous la forme de données ou d’évaluations techniques, par exemple des données de modélisation, des graphiques présentant les émissions ou la consommation de carburant, des essais d’émission, qui montrent de manière adéquate que le GSI agit efficacement en fournissant au conducteur des recommandations opportunes et pertinentes de changement de rapport en vue de répondre aux exigences du point 2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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LNG in case of the engine being approved and calibrated for a specific LNG composition resulting in a λ-shift factor not differing by more than 3 per cent the λ-shift factor of the G gas specified in Annex IX, and the ethane content of which does not exceed 1.5 per cent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“GNL” dans le cas où le moteur a été réceptionné et réglé pour une composition spécifique de gaz naturel liquéfié pour laquelle le facteur de recalage λ ne diffère pas de plus de 3% de celui du carburant G défini à l’annexe IX et dont la teneur en éthane ne dépasse pas 1,5%.

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The manufacturer can only apply for a fuel specific type-approval in the case of the engine being calibrated for a specific LNG gas composition resulting in a λ-shift factor not differing by more than 3 per cent from the λ-shift factor of the G fuel specified in Annex IX, and the ethane content of which does not exceed 1.5 per cent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Le constructeur peut seulement demander une réception par type spécifique à un carburant si le moteur est étalonné pour fonctionner avec un gaz naturel liquéfié d’une composition particulière pour laquelle le facteur de recalage λ ne diffère pas de plus de 3 % de celui du carburant G défini à l’annexe IX et dont la teneur en éthane ne dépasse pas 1,5 %.

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“λ-shift factor” (hereinafter “Sλ”) means an expression, specified in Section A.5.5.1 of Appendix 5 of Annex 4 to UNECE Regulation No 49, that describes the required flexibility of the engine management system regarding a change of excess-air-ratio λ if the engine is fuelled with a gas composition different from pure methane; ’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“facteur de recalage λ” (ci-après “Sλ”), une expression, spécifiée à la section A.5.5.1 de l’appendice 5 de l’annexe 4 du règlement no 49 de la CEE-ONU, qui décrit la souplesse de réglage requise du système moteur en ce qui concerne une modification du rapport d’excès d’air λ si le moteur est alimenté avec une composition de gaz différente du méthane pur; »

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

With regard to the second part, genetic engineering, I'm not sure, Mr. Chairman, how much you want to get into that, but I would say the overarching problem of genetic engineering is that it actually gets in the way of this shift toward pesticide reduction.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

En ce qui concerne la deuxième partie de la question, soit le génie génétique, j'ignore dans quelle mesure vous voulez que nous discutions de cette question, monsieur le président, mais je dirai que le problème le plus important en ce qui concerne le génie génétique, c'est qu'il nuit à cette transition vers une réduction des pesticides.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

the Department has made limited progress in shifting from the traditional oversight approach—largely based on inspecting federal railways' compliance with rules and engineering standards—to a system-based approach that integrates oversight of safety management systems into activities.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-12-03]

le ministère a accompli peu de progrès dans sa transition entre une approche de surveillance traditionnelle, essentiellement fondée sur la vérification de la conformité des compagnies de chemin de fer de compétence fédérale aux règles et aux normes techniques, et une approche systémique intégrant la surveillance des SGS dans les activités.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-12-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-12-03]

Mr. Speaker, our Conservative government has done more than any other federal government to ensure a vibrant auto sector in Canada, with historic R and D funding for lighter, fuel-efficient, safer vehicles; a major investment in Ford's Essex engine plant and a new third shift of high-paying jobs; major border funding for expanded trade and just-in-time delivery; a Canada-U.S. beyond-the-border pact to further harmonize regulations and secure long-term speedy access for car makers and suppliers; and low taxes that fuel reinvestment in technology and products to keep auto w ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-01]

Monsieur le Président, aucun gouvernement fédéral n'en a fait autant que le gouvernement conservateur pour stimuler le secteur de l'automobile au Canada: il finance plus que jamais la R-D visant à créer des véhicules légers et sécuritaires qui sont moins énergivores; il a investi des fonds importants dans l'usine Ford de construction de moteurs, à Essex, contribuant à créer un troisième quart de travail constitué de postes bien rémunérés; il a investi des fonds importants dans les postes frontaliers pour favoriser l'expansion du commerce et le respect des délais de livraison; il a conclu entre le Canada et les États-Unis l'entente Par-delà la frontiè ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-01]

The government is engineering a huge tax shift from large corporations onto the middle class, onto low income earners, onto workers, and onto small corporations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-21]

Le gouvernement est en train de réduire le fardeau fiscal des grandes entreprises et d'alourdir celui des gens de la classe moyenne, des travailleurs à faible revenu, des ouvriers et des petites entreprises.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-21]

As I have just mentioned, the engineering profession which has always been an architect of change has had an important role to play in our society, particularly in the progressive shift from an agricultural to an industrial society; at the dawn of the third millennium, it will likewise have a prominent role to play in the transition to a knowledge-based society.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-09-26]

Comme je viens de le mentionner, l'ingénierie (depuis toujours artisan du changement) a joué un rôle important dans notre société notamment dans les passages successifs de la ruralité à l'industrialisation, et jouera au début de ce troisième millénaire un rôle proéminent dans la transition vers une société de la connaissance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-09-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-09-26]

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Date index: 2022-03-12