watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Emba ...[+++]

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any injury except drowning and submersion as a result of an accident to watercraft burned while ship on fire crushed between colliding ships crushed by lifeboat after abandoning ship fall due to collision or other accident to watercraft hit by falling object as a result of accident to watercraft injured in watercraft accident involving collision of watercraft struck by boat or part thereof after falling or jumping from damaged boat

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

brûlure au cours d'un incendie de bateau chute due à une collision ou un autre accident du bateau écrasement:entre bateaux entrant en collision | par une embarcation de sauvetage après abandon du bateau | heurt par:bateau ou une partie de bateau après chute ou saut d'un bateau endommagé | chute d'objet par suite d'un accident du bateau | lésion traumatique au cours d'un accident de bateau impliquant une collision toute lésion traumatique, sauf noyade et submersion, résultant de l'accident du bateau

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management of a partner ship business

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gestion des affaires de la société

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Mr. Bruce Bowie: What it allows the port authority and the seaway.The seaway, for example, already has exemption from the Navigable Waters Protection Act, because they have regulations and procedures in place to ensure that if anything happens in the seaway, they're aware of it and are able to evaluate whether it's going to impede the movement of ships through the seaway.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

M. Bruce Bowie: Cela permet à l'administration portuaire et à la voie maritime.La voie maritime, par exemple, est déjà soustraite à l'application de la Loi sur la protection des eaux navigables parce qu'elle a adopté un règlement et des mécanismes qui lui permettent de suivre ce qui se passe dans la voie maritime et d'évaluer si cela risque de nuire aux déplacements des navires dans ce corridor.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

We will have a ship going in the lower St. Lawrence it could be a Panamax 50,000 tonnes or more, and we will trans-ship to a seaway-sized vessel of 25,000 tonnes or less, to be able to go up to Chicago, to Hamilton, and so on.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Nous aurons un navire dans le Bas Saint-Laurent cela pourrait être un Panamax de 50 000 tonnes ou plus, et nous transborderons sur un vaisseau de 25 000 tonnes ou moins, pour pouvoir remonter la Voie maritime jusqu'à Chicago, Hamilton, ou ailleurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

This new model test method aims to include these refinements and, together with the appended Guidance Notes, provide a more robust procedure for the assessment of survivability of a damaged ro-ro passenger ship in a seaway.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

La nouvelle méthode d'essai sur modèle exposée ci-après vise à apporter ces améliorations et, avec les notes d'orientation qui y sont jointes, à proposer une procédure plus fiable pour évaluer la capacité de survie d'un navire roulier à passagers après avarie sur une mer formée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

The risk of accidents due to the concentration of traffic in the main European seaways is particularly high in areas where the traffic converges, such as the Strait of Dover or the Strait of Gibraltar. Furthermore, the environmental consequences of an accident at sea, even outside areas of high traffic density, can be disastrous for the economy and the environment of the Member States concerned.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-01-24]

Les risques d'accident liés à la concentration du trafic le long des principales voies maritimes européennes sont particulièrement élevés dans certaines zones de convergence, telles que les détroits du Pas-de-Calais ou de Gibraltar, sans compter que les conséquences environnementales d'un accident en mer, même en dehors des zones de forte concentration de trafic, peuvent être désastreuses pour l'économie et l'environnement des États membres concernés.

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2007-01-24]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2007-01-24]

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The industry, the seaway, and the pilots have worked closely together in the development of standards linked to the new requirements for automatic identification systems AIS, as they are known that became mandatory for all ships transiting the seaway as of March 2003.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

L'industrie, la voie maritime et les pilotes ont travaillé ensemble à l'élaboration de normes pour les nouvelles exigences du système d'identification automatique, le SIA, lesquelles sont devenues obligatoires à compter de mars 2003 pour tous les navires transitant par la voie maritime.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-12]

In the tests provided for in paragraph 1.4 of the stability requirements included in Annex I, the ship should be capable of withstanding a seaway as defined in paragraph 4 hereunder in the worst-damage-case scenario.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Dans le cadre des essais prévus au paragraphe 1.4 des prescriptions de stabilité définies dans l’annexe I, le navire devrait pouvoir résister à une mer formée selon la définition figurant au paragraphe 4 ci-dessous, dans le cas d'avarie le plus défavorable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

The risk of accidents due to the concentration of traffic in the main European seaways is particularly high in areas where the traffic converges, such as the Dover Strait or the Strait of Gibraltar.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-03-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-03-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-03-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-03-20]

We are also for government support for the building of ships suited for seaway navigation, which we feel is essential to the continued operation of the seaway and to shipyards in Quebec and Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-26]

Nous favorisons également le soutien gouvernemental pour la construction de navires adaptés à la Voie maritime du Saint-Laurent et jugeons cela vital pour l'avenir de la Voie maritime et pour les chantiers maritimes du Québec et du Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-26]

In 1993 the volume of goods shipped through the seaway was 32 million tonnes, a 50 per cent reduction compared with 15 years ago.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-27]

C'est la moitié. La Voie maritime a manutentionné 32 millions de tonnes de marchandises en 1993, une baisse de 50 p. 100 par rapport à il y a 15 ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-27]

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Date index: 2022-09-20