Translation of "three wheeler " (English → French) :

demonstrate three-dimensional imagination | show a three-dimensional imagination | show three-dimensional imagination | showing a three-dimensional imagination

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

faire preuve d'imagination tridimensionnelle

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

appartement sur trois étages | appartement triplex | appartement en triplex | triplex

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

31. Stresses that powered two-wheelers (motorcycles, scooters and mopeds) and, increasingly, e-powered two- and three-wheelers play a significant role in sustainable mobility, especially in urban areas where they contribute to tackling congestion and parking problems as well as providing a solution for small logistics; insists, therefore, that the specific design and afferent benefits of these vehicles should be adequately taken into account and reflected in EU transport legislation and guidelines;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

31. souligne que les deux-roues à moteur (motos, scooters et cyclomoteurs) et, de plus en plus, les deux- et trois-roues électriques jouent un rôle significatif dans la mobilité durable, surtout dans les zones urbaines où ils contribuent à lutter contre les encombrements et les problèmes de stationnement tout en offrant une solution à la petite logistique; insiste par conséquent sur le fait que la conception spécifique et les avantages liés de ces véhicules devraient être suffisamment pris en considération et repris dans la législation et les orientations européennes en matière de transports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-08]

31. Stresses that powered two-wheelers (motorcycles, scooters and mopeds) and, increasingly, e-powered two- and three-wheelers play a significant role in sustainable mobility, especially in urban areas where they contribute to tackling congestion and parking problems as well as providing a solution for small logistics; insists, therefore, that the specific design and afferent benefits of these vehicles should be adequately taken into account and reflected in EU transport legislation and guidelines;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

31. souligne que les deux-roues à moteur (motos, scooters et cyclomoteurs) et, de plus en plus, les deux- et trois-roues électriques jouent un rôle significatif dans la mobilité durable, surtout dans les zones urbaines où ils contribuent à lutter contre les encombrements et les problèmes de stationnement tout en offrant une solution à la petite logistique; insiste par conséquent sur le fait que la conception spécifique et les avantages liés de ces véhicules devraient être suffisamment pris en considération et repris dans la législation et les orientations européennes en matière de transports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

31. Stresses that powered two-wheelers (motorcycles, scooters and mopeds) and, increasingly, e-powered two- and three-wheelers play a significant role in sustainable mobility, especially in urban areas where they contribute to tackling congestion and parking problems as well as providing a solution for small logistics; insists, therefore, that the specific design and afferent benefits of these vehicles should be adequately taken into account and reflected in EU transport legislation and guidelines;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

31. souligne que les deux-roues à moteur (motos, scooters et cyclomoteurs) et, de plus en plus, les deux- et trois-roues électriques jouent un rôle significatif dans la mobilité durable, surtout dans les zones urbaines où ils contribuent à lutter contre les encombrements et les problèmes de stationnement tout en offrant une solution à la petite logistique; insiste par conséquent sur le fait que la conception spécifique et les avantages liés de ces véhicules devraient être suffisamment pris en considération et repris dans la législation et les orientations européennes en matière de transports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

Your Rapporteur also notes that the scope has been extended beyond that of Directive 2009/40/EC to include new categories of vehicles, in particular powered two and three wheelers, light trailers below 3.5 tonnes, and tractors with a design speed exceeding 40 km/h.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Votre rapporteur fait également observer que le champ a été étendu au-delà de celui de la directive 2009/40/CE pour inclure de nouvelles catégories de véhicules, notamment les véhicules motorisés à deux et trois roues, les remorques légères de 3,5 tonnes maximum et les tracteurs dont la vitesse par construction est supérieure à 40 km/h.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

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Guidelines will be applicable to cars, vans, buses, trucks as well as two- and three-wheelers and quadricycles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

Les lignes directrices concerneront les voitures, les véhicules utilitaires légers, les bus, les poids lourds, ainsi que les véhicules à deux et trois roues et les quadricycles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-02-27]

1. The scope of vehicles to be tested shall be extended to the highest risk group of road users, the powered two or three wheelers (motorcycles and mopeds) and light trailers (under 3.5 tons).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-12]

1. Les contrôles porteront désormais également sur la catégorie la plus exposée, à savoir les véhicules motorisés à deux et trois roues (motocycles et cyclomoteurs) et les remorques légères (moins de 3,5 tonnes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-07-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-07-12]

Looking at that and an alternate industry called electric bikes, and going to small batteries, there is room for classes of vehicles that operate between bicycles, pedelecs, and scooters; and cars called “enclosed three-wheelers” or “three-wheeled pedelecs” that could be more practical for use on the road.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-04-30]

On peut aussi penser à l'industrie des vélos électriques qui se sert de petites batteries et à toute une catégorie de véhicules se situant entre la bicyclette et le scooter, en passant par le pedelec, ou vélo à assistance électrique, les triporteurs carénés et les pedelecs à trois roues, plus pratiques à utiliser sur la route.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-04-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-04-30]

I would sit on the three-wheeler and hunt partridges with him.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

J'étais assise sur le trois-roues et je pouvais aller chasser des perdrix avec lui.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-06]

I take India as an example, with their three-wheelers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

Prenons, par exemple, l'Inde et ses véhicules à trois roues.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-04-11]

The question of the four- and three-wheelers was solved by giving access to these vehicles as well with an 'A' as with a 'B' category licence. The amendments introduce here also the step-up approach.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]

La question des quadricycles et des tricycles a été résolue en donnant accès à ce type de véhicules tant aux titulaires d'un permis de catégorie A que de catégorie B. Les amendements introduisent également le système progressif dans ce cas (amendements à l'article 4, paragraphe 1, catégories AM, A1, A2, A, B1 et B).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-21]

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Date index: 2024-04-11