57.7. Requirements under standard EN 15997:2011 (All terrain vehicles (ATVs — Quads). Safety requirements and test methods) on throttle control and manual clutch control are met with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

57.8. Les prescriptions de la norme EN 15997:2011 [Véhicules tout terrain (ATV — Quads) — Exigences de sécurité et méthodes d'essai] concernant la commande des gaz et la commande d'embrayage manuelle sont respectées et la documentation pertinente est incluse dans la fiche de renseignements: oui/non/sans objet (4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

Then the throttle control shall be rapidly released and the engine speed shall return to idle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Ensuite, la commande d’accélération est rapidement relâchée et le régime moteur est ramené au ralenti.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

(10) equipped with a straddled seat for one or two passengers, including the seating position for the operator and a thumb throttle control mounted on the handle bar;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

10) équipés d'une assise à califourchon pour un ou deux passagers, y compris la place assise de l'opérateur, et d'un accélérateur de pouce sur le guidon;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

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(10) equipped with one to four passenger seating positions, including the seating position for the operator and a thumb throttle control;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

10) équipés d'une à quatre places assises pour passagers, y incluse la place assise de l'opérateur, et d'un accélérateur de pouce;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

In the case of a mechanical carburettor fitted with a throttle position sensor providing a circuit signal as input to the PCU/ECU to determine the engine load, which on its turn would be used to electronically control spark delivery, requires monitoring of that throttle position sensor circuit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Dans le cas d’un carburateur à commande mécanique équipé d’un capteur de position du papillon envoyant un signal de circuit à l’unité PCU/ECU pour déterminer la charge du moteur, à son tour utilisée pour contrôler électroniquement la production d’étincelles, ledit circuit de capteur de position du papillon doit être contrôlé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

He is probably aware that, 20 years ago, Audi solved a similar problem by bringing in a brake override system, but that was before electronic throttle controls existed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-02]

Il sait probablement qu'il y a 20 ans, Audi avait réglé un problème semblable en installant un système de priorité des freins, mais, à cette époque, le système de contrôle électronique de l'accélérateur n'existait pas encore.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-06-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-06-02]

3.7. Any component (mechanical, electrical, structural, etc.) which limits full engine load (e.g. a throttle control stop or a twist-grip stop) is forbidden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

3.7. Tout élément (mécanique, électrique, structurel, etc.) limitant la pleine charge du moteur (butée sur papillon, butée sur poignée, etc.) est interdit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

The throttle control must be kept fully open and the enrichment devices must be inoperative.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

La commande du gaz doit être maintenue à pleine ouverture et les dispositifs enrichisseurs hors service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-12-31]

I would also like to say that the board concluded that there were problems of operator control during off-throttle situations and made recommendations to the manufacturers, for example, to evaluate personal watercraft design and make changes to improve operator control.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Je voudrais également dire que ce conseil américain a conclu qu'il existait des problèmes de maîtrise de la part du conducteur lorsque la commande des gaz était coupée et ce conseil a proposé des recommandations aux fabricants, par exemple, pour évaluer la conception des motomarines et apporter des changements afin d'améliorer le maîtrise du conducteur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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'throttle control' ->

Date index: 2023-01-10