Traduction de «Centre de contrôle aérien tactique » (Français → Anglais) :

Le major Robert Gasgoine assumait le commandement de l'élément de contrôle aérien tactique à Kandahar depuis avril, affectation qui s'inscrit dans une carrière exemplaire de 24 années et demi de service militaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

Major Robert Gasgoine was serving as officer commanding the tactical air control party in Kandahar since April, part of his exemplary 24.5-year military career.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-15]

L’espace aérien de l’UE demeure en effet fragmenté, avec 27 systèmes nationaux de contrôle du trafic aérien, qui fournissent des services à partir de quelque 60 centres de contrôle aérien, tandis que l’espace aérien est divisé en plus de 650 secteurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-09]

EU airspace remains fragmented into 27 national air traffic control systems, providing services from some 60 air traffic centres while the airspace is divided into more than 650 sectors.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-09]

54. considère le ciel unique européen, imaginé il y a plus de dix ans, comme un projet très important; craint, si l'Union européenne n'agit pas dans les prochaines années, que l'espace aérien au centre de l'Europe ne devienne si saturé que la croissance ne soit plus possible; appelle donc de ses vœux une réforme de l'espace aérien, idée qui est déjà reprise par les États membres grâce à la réforme des systèmes actuels de contrôle aérien et à l'introduction de blocs d'espace aérien fonctionne ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

54. Regards the Single European Sky (SES), designed more than 10 years ago, as a very important project; fears that if the European Union does not act in the coming years the central airspace of Europe will become so saturated that growth will no longer be possible; calls, therefore, for a reform of the airspace, an idea that has already been adopted by Member States through the reform of existing systems of air traffic control and the introduction of functional airspace blocks (FABs); welcomes the fact that SESAR, the SES technolo ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

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54. considère le ciel unique européen, imaginé il y a plus de dix ans, comme un projet très important; craint, si l'Union européenne n'agit pas dans les prochaines années, que l'espace aérien au centre de l'Europe ne devienne si saturé que la croissance ne soit plus possible; appelle donc de ses vœux une réforme de l'espace aérien, idée qui est déjà reprise par les États membres grâce à la réforme des systèmes actuels de contrôle aérien et à l'introduction de blocs d'espace aérien fonctionne ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

54. Regards the Single European Sky (SES), designed more than 10 years ago, as a very important project; fears that if the European Union does not act in the coming years the central airspace of Europe will become so saturated that growth will no longer be possible; calls, therefore, for a reform of the airspace, an idea that has already been adopted by Member States through the reform of existing systems of air traffic control and the introduction of functional airspace blocks (FABs); welcomes the fact that SESAR, the SES technolo ...[+++]

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11. regarde le ciel unique européen, imaginé il y a plus de dix ans, comme un projet très important; craint, si l'Union européenne n'agit pas dans les prochaines années, que l'espace aérien au centre de l'Europe ne devienne si saturé que la croissance ne soit plus possible; appelle donc de ses vœux une réforme de l'espace aérien, idée qui est déjà reprise par les États membres grâce à la réforme des systèmes actuels de contrôle aérien et à l'introduction de blocs d'espace aérien fonctionnels ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

11. Regards the Single European Sky (SES), designed more than 10 years ago, as a very important project; fears that if the European Union does not act in the coming years the central airspace of Europe will become so saturated that growth will no longer be possible; calls, therefore, for a reform of the airspace, an idea that has already been adopted by Member States through the reform of existing systems of air traffic control and the introduction of functional airspace blocks (FABs); regrets the fact that some functional airspace ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-03]

54. considère le ciel unique européen, imaginé il y a plus de dix ans, comme un projet très important; craint, si l'Union européenne n'agit pas dans les prochaines années, que l'espace aérien au centre de l'Europe ne devienne si saturé que la croissance ne soit plus possible; appelle donc de ses vœux une réforme de l'espace aérien, idée qui est déjà reprise par les États membres grâce à la réforme des systèmes actuels de contrôle aérien et à l'introduction de blocs d'espace aérien fonctionne ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-03]

54. Regards the Single European Sky (SES), designed more than 10 years ago, as a very important project; fears that if the European Union does not act in the coming years the central airspace of Europe will become so saturated that growth will no longer be possible; calls, therefore, for a reform of the airspace, an idea that has already been adopted by Member States through the reform of existing systems of air traffic control and the introduction of functional airspace blocks (FABs); welcomes the fact that SESAR, the SES technolo ...[+++]

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Jeudi dernier encore, j'ai passé la matinée au centre de contrôle de Roissy et l'après-midi au centre d'Athis-Mons, qui est le troisième centre européen de contrôle aérien après Maastricht et Londres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Only last Thursday, I spent the morning at the Roissy air traffic control centre and the afternoon at Athis-Mons, which is Europe’s third largest air traffic control centre after Maastricht and London.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Une partie de cette lettre portait sur cette question des services francophones, et je cite: «Après l'application du plan de centralisation du contrôle aérien canadien, des neuf centres de contrôle aérien, un seul, le Centre de contrôle aérien régional de Montréal, sera francophone, ce qui signifie un centre francophone pour 7 millions de personnes, alors que, pour les anglophones, le prorata sera d'environ 1 pour 2,6 millions de p ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-16]

Part of this letter concerned the issue of services in French, and I quote: ``After Canadian air control is centralized, only one of the nine air control centres, the Montreal regional air control centre, will be French, that is, one centre for 7 million people, while the ratio for English speaking persons will be one for 2.6 million''.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-05-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-05-16]

Puisque la capacité de s'exprimer dans les deux langues officielles est au coeur de la dualité canadienne, comment le ministre peut-il justifier l'interdiction de l'usage du français dans les opérations de contrôle aérien au Canada, à l'exception du territoire québécois, tout en fermant l'unité de contrôle terminal de Québec, l'un des deux seuls centres de contrôle aérien francophone au Canada?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-19]

Since the ability to speak in both official languages is at the heart of the Canadian duality, how can the minister justify banning the use of French in air traffic operations in Canada, except in Quebec, while closing Quebec City's terminal control unit, one of only two French-language air control centres in Canada?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-19]

Actuellement il existe 12 systèmes de contrôles aériens nationaux et un trop grand nombre de centres de contrôles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

There are at present twelve national air traffic control systems and too many air traffic control centres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-07-24