Traduction de «Combustible à fort taux de combustion » (Français → Anglais) :

Les combustibles ayant les taux de croissance les plus élevés sont le gaz naturel, les énergies renouvelables, les combustibles solides et le pétrole, tandis que la contribution nucléaire devrait diminuer suite à la fermeture de centrales nucléaires peu sûres dans les pays candidats, ainsi que les attitudes gouvernementales actuelles envers le nucléaire dans certains États membres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The strongest growing fuels are natural gas, renewables, solid fuels and oil while the nuclear contribution is expected to decline as a result of closing unsafe nuclear plants in candidate countries as well as present governmental attitudes towards nuclear in certain Member States.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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c) pour le combustible diesel, le taux de taxe prévu à la partie VI de la Loi et applicable à ce combustible le 31 décembre 1990;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) in the case of diesel fuel, the rate of tax under Part VI of the Act applicable on December 31, 1990 in respect of diesel fuel;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

La concurrence avec les combustibles fossiles est un problème qui touche vraiment les pays qui n'ont pas un fort taux de croissance et où la croissance de l'énergie nucléaire est incrémentale.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The issue of the competition of fossil fuels really is impacting jurisdictions where there is not a lot of growth, where the growth in nuclear is incremental.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

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On voit donc que nous sommes passés non seulement des combustibles solides aux combustibles gazeux, mais ce qui est encore plus important et plus intéressant pour nous qui examinons la question des émissions de gaz à effet de serre, c'est que nous sommes passés de combustibles à forte teneur en carbone à des combustibles à teneur peu élevée en carbone.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Therefore, there is not only a shift from solid to gaseous fuels, but there is an underlying trend that is much more important and much more significant for us around the table considering greenhouse gas emissions, and that is the shift from high carbon content to low carbon content fuels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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La stratégie sur les matières plastiques visera à améliorer les conditions économiques et la qualité du recyclage et de la réutilisation des plastiques, à relever le faible taux de recyclage et de réutilisation et à remédier aux problèmes liés à la présence de grandes quantités de matières plastiques dans l'environnement, en particulier dans les océans, ainsi qu'à la forte dépendance à l'égard des combustibles fossiles en tant que ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-01-25]

The strategy for plastics will improve the economics, quality and low rate of plastic recycling and reuse, it will address the significant leakage of plastics into the environment, in particular the oceans, and the high dependence on fossil-fuel as feedstock (more than 90 % of plastics today are still produced from fossil fuel feedstock).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-01-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-01-25]

Le prix plancher du carbone imposé par le Royaume-Uni, qui correspond à une taxe sur les combustibles à forte teneur en carbone, vise à réduire l’utilisation de l’électricité produite à partir de combustibles fossiles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

The UK carbon price floor, a tax on carbon-intensive fuels, is aimed at reducing the use of electricity produced by fossil fuels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-05-20]

Des études de marché indépendantes sur les piles à combustible prévoient un taux de croissance annuel moyen de 40 à 60% des transports propulsés par pile à combustible au cours de la prochaine décennie.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-09]

Independent market studies on fuel cells forecast average annual growth rates of 40-60% in fuel cell-propelled transport over the next decade.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-09]

3. Lorsqu'ils sont destinés à être utilisés, mis en vente ou utilisés comme carburant ou comme combustible, les produits énergétiques autres que ceux pour lesquels un niveau de taxation est précisé dans la présente directive sont taxés en fonction de leur utilisation, au taux retenu pour le combustible ou le carburant équivalent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

3. When intended for use, offered for sale or used as motor fuel or heating fuel, energy products other than those for which a level of taxation is specified in this Directive shall be taxed according to use, at the rate for the equivalent heating fuel or motor fuel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

- Captage et rétention du CO2, associés à des installations de combustibles fossiles plus propres: la possibilité de capter et de retenir du CO2 dans des conditions de rentabilité conditionne l'insertion des combustibles fossiles dans un scénario d'approvisionnement énergétique durable, les coûts devant être ramenés à moyen terme à 30 [fmxeuro] environ et à long terme à 20 [fmxeuro] voire moins par tonne de CO2, pour un taux de captage supérieur à 90 %.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

- Capture and sequestration of CO2, associated with cleaner fossil fuel plants: Cost effective capture and sequestration of CO2 is essential to include the use of fossil fuels in a sustainable energy supply scenario, reducing costs to the order of EUR 30 in the medium term and EUR 20 or less in the longer term per tonne of CO2 for capture rates above 90 %.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-09-29]

4) "taux de désulfuration", le rapport entre la quantité de soufre qui n'est pas émise dans l'atmosphère sur le site de l'installation de combustion au cours d'une période donnée et la quantité de soufre contenue dans le combustible qui est introduit dans les dispositifs de l'installation de combustion et utilisé au cours de la même période.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

(4) "rate of desulphurisation" means the ratio of the quantity of sulphur which is not emitted into the air at the combustion plant site over a given period to the quantity of sulphur contained in the fuel which is introduced into the combustion plant facilities and which is used over the same period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-10-22]

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