45. Une personne qui exerce le commerce de rechapage de pneus est, pour l’application de la présente partie, réputée le fabricant ou producteur des pneus qu’elle a rechapés. Les pneus rechapés par elle, pour une autre personne ou pour le compte de cette autre personne, sont réputés être vendus, lors de leur livraison à cette autre personne, à un prix de vente équivalent aux frais de rechapage.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

45. A person engaged in the business of retreading tires shall, for the purposes of this Part, be deemed to be the manufacturer or producer of tires retreaded by him, and tires retreaded by him for or on behalf of any other person shall be deemed to be sold, at the time they are delivered to that other person, at a sale price equal to the retreading charge.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

Pour le 29 octobre 2010 au plus tard, la Commission présente au Parlement européen et au Conseil un rapport, accompagné d'une analyse d'impact et, le cas échéant, de propositions de révision de la présente directive ou d'autres actes communautaires, en ce qui concerne l'extension du régime d'étiquetage en vue d'inclure les pneus rechapés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

By 29 October 2010 at the latest, the Commission shall present a report, accompanied by an impact analysis and, if appropriate, proposals to the European Parliament and Council for further revision of this Directive and other relevant Regulations, with regard to extension of the labelling scheme to include retreaded tyres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

La confiance des consommateurs dans les pneus rechapés sera renforcée grâce aux nouvelles normes applicables au processus de rechapage et à la qualité finale de ce type de pneus.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-04-03]

Consumer confidence in purchasing retreaded tyres will be enhanced by new standards for the retreading process and the final quality of such tyres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-04-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-04-03]

Ces règlements introduisent des normes de sécurité et de contrôle-qualité similaires pour les pneus rechapés et pour les nouveaux pneus.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-04-03]

These regulations introduce similar standards of safety and quality control for retreaded tyres as for new tyres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-04-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-04-03]

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En imposant le respect des règlements CEE/NU 108 et 109 pour les pneus rechapés des automobiles et des véhicules commerciaux respectivement, l’UE garantit aux fabricants de pneus l’accès à un vaste marché allant bien au-delà des frontières de l’UE sans avoir à élaborer ses propres prescriptions en la matière.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-04-03]

By making UNECE Regulation 108 and 109 compulsory for retreaded car and commercial vehicle tyres respectively, the EU avoids the necessity to develop its own prescriptions for retreaded tyres, while at the same time ensuring that its tyre manufacturers can benefit from a wide market which extends far beyond the EU borders.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-04-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-04-03]

sur la proposition de décision du Conseil modifiant les décisions 2001/507/CE et 2001/509/CE en vue de rendre obligatoires les règlements 109 et 108 de la CEE/NU, relatifs aux pneus rechapés

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

on the proposal for a Council decision amending Decisions 2001/507/EC and 2001/509/EC with a view to making UN/ECE Regulations 109 and 108 on retreaded tyres compulsory

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-13]

Proposition de décision du Conseil modifiant les décisions 2001/507/CE et 2001/509/CE en vue de rendre obligatoires les règlements 109 et 108 de la CEE/NU, relatifs aux pneus rechapés

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

Proposal for a Council decision amending Decisions 2001/507/EC and 2001/509/EC with a view to making UN/ECE Regulations 109 and 108 on retreaded tyres compulsory

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-13]

(3) À titre de dérogation, le paragraphe 2 ne s'applique pas aux pneus rechapés si leur chape ne contient pas des huiles de dilution dépassant les limites indiquées au paragraphe 1".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-08]

(3) By way of derogation, paragraph 2 shall not apply to retreaded tyres if their tread does not contain extender oils exceeding the limits indicated in paragraph 1".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-08]

- Pneus (neufs, d'occasion ou rechapés), chambres à air, bougies, batteries, amortisseurs, filtres, pompes et autres pièces détachées ou accessoires pour véhicules personnels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-07-22]

- tyres (new, used or retreated), innertubes, spark plugs, batteries, shock absorbers, filters, pumps and other spare parts or accessories for personal transport equipment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-07-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-07-22]

Dans le cadre de ce système, le gouvernement danois instaure un prélèvement environnemental sur tous les pneus vendus au Danemark, dont le montant est fixé à 8 DKr (1 écu) pour les pneus neufs et à 4 DKr (0,5 écu) pour les pneus rechapés. Ce prélèvement est destiné à rémunérer les entreprises qui effectuent la collecte et la livraison des pneus en vue de leur recyclage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Under the system the Danish Government introduces an environmental charge on all tyres sold in Denmark of DKr 8 (ECU 1) for new tyres and DKr 4(ECU 0.5) for "re-rubbered" tyres, the objective of which is to compensate the firms collecting and delivering the used tyres for recycling for the service rendered.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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