technicienne de la sécurité du trafic aérien | technicien de la sécurité du trafic aérien | technicien de la sécurité du trafic aérien/technicienne de la sécurité du trafic aérien

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air traffic safety electronics hardware specialist | air traffic safety engineer | air traffic safety hardware specialist | air traffic safety technician

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

road traffic data collection | traffic data collection

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

trafic direct

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

through traffic

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - c ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime transport, + 9% on inland waterways)- average yearly growth of worldwide con-tainer traffic between 2001 and 20 ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le président Pastrana a lancé un processus de paix qui est lié directement au trafic de la drogue, parce que les guerrilleros en Colombie sont financés entièrement à partir du produit du trafic de la drogue.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

President Pastrana has engaged in a peace process that is directly connected to the drug trafficking, because guerrilleros in Colombia are financed entirely from the drug trafficking, from the money emerging from the drug trafficking.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Nous nous trouvons au milieu de la route, et nous suivons la direction du trafic dans un sens ou dans l'autre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

So because we're in the middle rock band, if you like, we tend to get the direction of the traffic going both ways.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Le Luxembourg contestait le fait que l’aéroport de Luxembourg-Findel, seul aéroport de cet État, soit soumis aux obligations administratives et financières de la directive, le trafic annuel atteignant 1,7 million de mouvements de passagers par an, contrairement à d’autres aéroports régionaux proches qui ne sont pas inclus dans le champ d’application de la directive alors qu’ils génèrent un trafic supérieur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

Luxembourg contested the fact that the airport of Luxembourg-Findel, the only airport in the State, is subject to the administrative and financial obligations of the directive when it has 1.7 million passenger movements per year, unlike other nearby regional airports which do not fall within the scope of the directive despite the fact that they generate more traffic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-11]

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Rien qu'en Colombie, 25 000 personnes ont été assassinées l'an dernier par conséquence directe du trafic de drogues et des problèmes et de la criminalité qui l'entourent.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

In Colombia alone last year, 26,000 people were murdered as a direct result of the trade in drugs and the problems and the crime surrounding it.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-24]

C'est considérable, c'est le résultat direct du trafic de drogue.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

I'd like to talk about the upside, not of drug trafficking but what our area could and does represent, and that is business.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-17]

La directive 93/65/CEE, la directive 97/15/CE de la Commission du 25 mars 1997 portant adoption de normes Eurocontrol et modification de la directive 93/65/CEE du Conseil relative à la définition et à l'utilisation de spécifications techniques compatibles pour l'acquisition d'équipements et de systèmes pour la gestion du trafic aérien(11) et les règlements de la Commission (CE) n° 2082/2000 du 6 septembre 2000 portant adoption de normes Eurocontrol et modification de la directive 97/15/CE(12) et (CE) n° 980/2002 du 4 juin 2002 modifiant le règlement (CE) ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

Therefore, Directive 93/65/EEC, Commission Directive 97/15/EC of 25 March 1997 adopting Eurocontrol standards and amending Council Directive 93/65/EEC on the definition and use of compatible technical specifications for the procurement of air-traffic-management equipment and systems(11) and Commission Regulations (EC) No 2082/2000 of 6 September 2000 adopting Eurocontrol standards and amending Directive 97/15/EC(12) and (EC) No 980/2002 of 4 June 2002 amending Regulation (EC) No 2082/2000 should be repealed after a transitional period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-09]

3. Les États membres veillent à ce que les centres côtiers chargés de contrôler le respect des services de trafic maritime et des systèmes d'organisation du trafic disposent d'un personnel suffisant et dûment qualifié ainsi que de moyens appropriés de communication et de suivi des navires et à ce qu'ils fonctionnent conformément aux directives pertinentes de l'OMI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

3. Member States shall ensure that the coastal stations in charge of monitoring the compliance with vessel traffic services and ships' routing systems have sufficient and properly qualified staff available, as well as appropriate means of communication and ship monitoring and that they operate in accordance with the relevant IMO guidelines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]

L'objectif de la présente directive est d'instituer dans la Communauté un système de suivi du trafic des navires et d'information en vue d'accroître la sécurité et l'efficacité du trafic maritime, d'améliorer la réaction des autorités en cas d'incidents, d'accidents ou de situations potentiellement dangereuses en mer, notamment les opérations de recherche et de sauvetage, et de contribuer à mieux assurer la prévention et la détection de la pollution causée par les navires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

The purpose of this Directive is to establish in the Community a vessel traffic monitoring and information system with a view to enhancing the safety and efficiency of maritime traffic, improving the response of authorities to incidents, accidents or potentially dangerous situations at sea, including search and rescue operations, and contributing to a better prevention and detection of pollution by ships.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-26]

2. Lorsqu'ils appliquent, sous leur responsabilité, un système d'organisation du trafic qui n'a pas été adopté par l'OMI, les États membres tiennent compte, dans la mesure du possible, des directives et critères mis au point par l'OMI et diffusent toutes les informations nécessaires à l'utilisation sûre et efficace du système d'organisation du trafic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

2. When implementing a ship's routing system, which has not been adopted by the IMO, under their responsibility, Member States shall take into account, wherever possible, the guidelines and criteria developed by the IMO and promulgate all information necessary for the safe and effective use of the ship's routing system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

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