mécanicien monteur moteur/mécanicienne monteuse moteur | mécanicienne monteuse moteur | technicien monteur moteur/technicienne monteuse moteur | technicienne monteuse moteur

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

car engine assembler | petrol engine assembler | gas engine builder | motor vehicle engine assembler

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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moteur suralimenté

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

supercharged engine

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moteur suralimenté

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supercharged engine | altitude engine

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les moteurs équipés de turbocompresseurs, de pompes, de turbines ou de dispositifs de suralimentation pour l’induction d’air peuvent libérer des émissions de carter dans l’atmosphère ambiante si les émissions sont ajoutées aux émissions d’échappement (physiquement ou mathématiquement) durant tous les essais d’émissions conformément au paragraphe 6.10 de l’annexe 4 du règlement no 49 de la CEE-ONU».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Engines equipped with turbochargers, pumps, blowers, or superchargers for air induction may discharge crankcase emissions to the ambient atmosphere if the emissions are added to the exhaust emissions (either physically or mathematically) during all emission testing in accordance with paragraph 6.10 of Annex 4 to UNECE Regulation No 49’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

le point 2.2.3 est remplacé par le texte suivant:" 2.2.3 Moteurs avec refroidissement de l'air de suralimentation La température de l'air de suralimentation doit être enregistrée et se situer, au régime nominal déclaré et à pleine charge, à moins de ± 5 K de la température maximale de l'air de suralimentation spécifiée par le constructeur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Section 2. 2.3 shall be replaced by the following:" 2.2.3. Engines with charge air cooling The charge air temperature shall be recorded and, at the declared rated speed and full load, shall be within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified by the manufacturer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

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(j) Les moteurs suralimentés à refroidissement intermédiaire doivent être essayés avec les dispositifs de refroidissement de la charge, qu'ils soient à air ou à liquide. Si le constructeur le préfère, une installation sur banc d'essai peut remplacer le refroidisseur à air.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

(j) Charge air-cooled engines shall be tested with charge air cooling, whether liquid- or air-cooled, but if the manufacturer prefers, a test bench system may replace the air cooler.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

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Moteurs à aspiration normale et moteurs à suralimentation mécanique:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-15]

Naturally aspirated and mechanically supercharged engines:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-15]

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Pour avoir la meilleure référence laitière, nos amis britanniques ont poussé les vaches comme des moteurs : en les suralimentant. Et pour économiser les coûts d'alimentation, ils ont fait manger aux vaches des cadavres transformés en farines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

To improve their milk reference, our British friends drove their cows like some sort of engines, overfeeding them, and, in order to save on the cost of fodder, they fed their cows on meal made from carcasses.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

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(1) Liquide ou air (2) Abréviations: DI pour injection directe, PC pour chambre de turbulence, NA pour moteur atmosphérique, TC pour moteur suralimenté, TCA pour moteur suralimenté avec refroidissement de l'air de suralimentation (exemples: DI NA, DI TC, DI TCA, PC NA, PC TC, PC TCA) (3) Abréviations: CAT pour catalyseur, TP pour filtre à particules, EGR pour recirculation des gaz d'échappement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-15]

Engine description Emissions (g/kWh) No Date of certification Manufacturer Type/family Cooling medium (1) No of cylinders Swept volume (cm3) Power (kW) Rated speed (min-1) Combustion (2) Aftertreatment (3) PT NOx CO HC (1) Liquid or air (2) Abbreviate: DI = direct injection, PC = pre/swirl chamber, NA = natural aspirated, TC = turbocharged, TCA = turbocharged including aftercooling.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-15]

Moteurs turbo (suralimentés) avec ou sans refroidissement de l'air d'admission

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-02-01]

Turbocharger engines or without cooling of inlet air

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-02-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-02-01]

Le facteur de correction pour les moteurs à compresseur à entraînement mécanique est le même que celui utilisé pour les moteurs non suralimentés si r est supérieur ou égal à 50 et il est égal à 1 si r est inférieur à 50 millimètres cubes par litre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1980-12-15]

The correction factor for mechanically supercharged engines is the same as that for naturally aspirated engines if r is equal to or greater than 50 mm3/litre, and it is equal to 1 if r is less than 50 mm3/litre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1980-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1980-12-15]

2.2. Pour les moteurs Diesel munis d'un dispositif de suralimentation en air pouvant être enclenché à volonté et pour lesquels l'entrée en action du dispositif de suralimentation en air entraîne automatiquement une augmentation de la quantité de carburant injecté, les mesures sont effectuées avec et sans suralimentation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-06-28]

2.2. In the case of diesel engines which are fitted with an air supercharger which can be engaged at will, and in which engines the entry into operation of the air supercharger automatically brings about an increase in the quantity of fuel injected ; the measurements shall be made both with and without the supercharger working.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1977-06-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1977-06-28]

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Date index: 2021-02-05