5. Chaque État membre communique, sur demande, à la Commission et aux autres États membres ses plans d'urgence et informe tous les opérateurs professionnels concernés par voie de publication sur l'internet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

5. Member States shall, on request, communicate their contingency plans to the Commission and to the other Member States, and shall inform all relevant professional operators through publication on the internet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

permettre aux opérateurs de fournir, par voie électronique, aux autorités compétentes des informations sur leurs exportations, leurs importations ou leurs activités intermédiaires conformément à l’article 9, paragraphe 2».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

to enable operators to provide the competent authorities with information about their export, import or intermediary activities according to Article 9(2), in electronic form’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La Commission a également estimé que l’opération ne soulèverait aucun problème de concurrence en ce qui concerne le marché indépendant de l’après-vente des matériaux de friction pour freins dans l'industrie automobile ou les marchés des matériaux de friction pour freins de voie.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

The Commission also found that the transaction would not lead to competition concerns as regards the independent aftermarket for automotive brake friction material or the markets for rail brake friction material.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-15]

installations de sécurité, de signalisation et de télécommunication de pleine voie, de gare et de triage, y compris installations de production, de transformation et de distribution de courant électrique pour le service de la signalisation et des télécommunications; bâtiments affectés auxdites installations; freins de voie,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Safety, signalling and telecommunications installations on the open track, in stations and in marshalling yards, including plant for generating, transforming and distributing electric current for signalling and telecommunications; buildings for such installations or plant; track brakes,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

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(3) Les dispositifs de mise à l’eau qui sont munis de freins à main doivent être conçus de façon que les freins restent toujours serrés, sauf si l’opérateur ou un mécanisme actionné par l’opérateur maintient la commande de frein dans la position qui correspond aux freins desserrés.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) A launching device that is fitted with manual brakes shall be designed so that the brake is always applied unless the operator, or a mechanism activated by the operator, holds the brake control in the “OFF” position.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

c)permettre aux opérateurs de fournir, par voie électronique, aux autorités compétentes des informations sur leurs exportations, leurs importations ou leurs activités intermédiaires conformément à l’article 9, paragraphe 2.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

(c)to enable operators to provide the competent authorities with information about their export, import or intermediary activities according to Article 9(2), in electronic form.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-12-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-12-21]

Des équipements portables devraient donc constituer une restriction et un frein psychologique à l'égard des opérateurs du commerce international qui seraient tentés de circonvenir aux règles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-12-16]

Portable equipment would thus constitute a restraining and psychological deterrent for those operators within international trade who are trying to circumvent regulations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-12-16]

Pour accomplir ceci, la plupart des opérateurs ont choisi la voie de larges accords de coopération avec d'autres compagnies, essentiellement d'autres opérateurs de télécoms.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

To do this, most of these TOs are choosing the way of very wide co-operation agreements with other companies, mainly other TOs.

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Surtout, il est clair que cette incertitude pèse sur les opérateurs économiques, freine les investissements et ralentit la croissance.

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It is particularly clear that this uncertainty is having a negative effect on economic operators, is curbing investment and is slowing growth.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

s’assurer que les instructions spéciales sur les freins à main élaborées par leur compagnie sont appliquées à toutes les locomotives attelées à au moins un wagon laissé sans surveillance pendant plus d’une heure sur une voie principale ou les voies d’évitement; en plus d’être conformes aux instructions spéciales sur les freins à main de leur compagnie mentionnées au point précédent,

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Ensure that their company’s special instructions on hand brakes are applied to any locomotive attached to one or more cars that is left unattended for more than one hour on a main track or sidings;

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Date index: 2024-01-12