Au Canada les aéroports de Vancouver, de Toronto et de Montréal sont nos trois plus grandes plaques tournantes de par la taille de ces villes, mais nous avons également de plus petites plaques tournantes, comme vous le dites, dans des villes comme Edmonton, Calgary, Winnipeg, Halifax et St. John's.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

In Canada we have Vancouver, Toronto and Montreal as our largest three hubs, by virtue of their size as cities, but we also have smaller hubs, as you describe them, in places like Edmonton, Calgary, Winnipeg, Halifax, St. John's.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Parallèlement, les grands ports et aéroports de l’UE constituent d’importantes plaques tournantes pour ces trafics, notamment entre l’Afrique et l’Asie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

At the same time, the major ports and airports of the EU are important transit points for trafficking activities, in particular between Africa and Asia.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

On compte trois grandes plaques tectoniques: la plaque eurasienne, qui correspond au Nord de l'Europe et aux régions centrale et occidentale de la Russie; la plaque nord-américaine, qui correspond au Nord du Canada, à l'Alaska et à l'extrémité est de la Russie; et la plaque du Groenland, qui correspond au Groenland lui-même.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

There are three large tectonic plates: the Eurasian Plate, which carries northern Europe, western Russia, and central Russia; the North American Plate, which carries northern Canada, Alaska, and easternmost Russia; and the Greenlandic Plate, which carries Greenland.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-15]

Au plus tard six mois après la fin des travaux, des plaques commémoratives remplacent ces panneaux en cas d'infrastructures accessibles au grand public.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-01]

Commemorative plaques shall replace billboards on infrastructure accessible to the general public within not more than six months after completion of the works.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-01]

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Des plaques commémoratives permanentes sont apposées pour les réalisations accessibles au grand public (centres de congrès, aéroports, gares, etc.) cofinancées par les Fonds structurels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

Permanent commemorative plaques shall be placed at sites accessible to the general public (congress centres, airports, stations, etc.) which represent projects part-financed by the Structural Funds.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-29]

- des plaques commémoratives permanentes pour les infrastructures accessibles au grand public,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

- permanent commemorative plaques for infrastructures accessible to the general public, to be installed in accordance with point 6;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-29]

Lignes d'action possibles : - l'agrandissement des grands noeuds portuaires et aéroportuaires en mesure d'assumer un rôle portant dans le réseau des échanges mondiaux ; - la modernisation des directrices intermodales vers les grandes plaques tournantes à l'aide d'interventions tant sur les voies ferroviaires, autoroutières et routières que sur les systèmes interportuaires ; - l'identification de nouvelles infrastructures prioritaires et le renforcement des infrastructures existantes, y compris à l'aide d'un plan visant à l'intégration des réseaux ; - la prévision et le développement de sites p ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-05-20]

Possible lines of action: - strengthening of the major port and airport junctions so that they may assume a supporting role in the network of world trade; - modernization of intermodal policies towards major transport links through action on the rail and road networks and on the inter-port systems; - identification of new priority infrastructures and strengthening of the existing infrastructures, inter alia by means of a specific plan for network integration; - the making available and strengthening of areas for storage, of distrib ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-05-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1996-05-20]

On peut également le terminer par une plaque de verre fritté assurant la formation d'un grand nombre de très petites bulles réalisant un bon contact des phases gazeuse et liquide.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-09-16]

Alternatively, this tube may end in a frit glass plate which produces a large number of very small bubbles and thus ensures good contact between the liquid and gaseous phases.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-09-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-09-16]

Afin de permettre le maintien de l'usage des grandes plaques d'immatriculation arrière dans certains Etats membres, il a été décidé de définir les dimensions de l'emplacement (100 mm x 175 mm) plutôt que la plaque elle même.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

To enable the large rear registration plates in some Member States to continue to be used it was decided that the dimensions of the mounting space would be defined (100 mm x 175 mm) rather than those of the plate itself.

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Afin de permettre le maintien de l'usage des grandes plaques d'immatriculation arrières dans certains Etats membres, il a été décidé de définir les dimensions de l'emplacement (100 mm X 175 mm) plutôt que la plaque elle-même.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

To enable large rear registration plates to continue to be used in certain Member States, it has been decided to determine the dimensions of the space (100 mm x 175 mm) rather than the plate itself.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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