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Translation of "Rapport limite de fatigue et de charge de rupture " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

rapport limite de fatigue [ rapport limite de fatigue et de charge de rupture ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fatigue ratio

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tensile strength [ ultimate tensile stress | ultimate tensile strength | hot strength | resistance to tension ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

charge de rupture | charge limite | charge maximale

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum load | maximum loading | ultimate load | ultimate loading

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

charge de rupture | résistance à la traction | limite de rupture

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tensile strength | hot strength

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

charge limite de rupture | résistance limite à la traction | résistance ultime à la rupture

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ultimate tensile strength

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

rapport limite élastique/tension de rupture | rapport Y/T

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Y/T ratio | yield strength to tensile strength ratio

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

C'est la raison pour laquelle les projets d'intérêt commun existants qui doivent être inscrits sur la nouvelle liste de l'Union devraient être soumis à la même procédure de sélection que les projets proposés aux fins de l'établissement de listes régionales et de la liste de l'Union; toutefois, il convient de veiller à limiter autant que possible la charge administrative qui en découle, par exemple en utilisant dans la mesure du possible les informations transmises précédemment, et en tenant compte des rapports annuels d ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

For that reason, existing projects of common interest that are to be included in the next Union list should be subject to the same selection process for the establishment of regional lists and for the establishment of the Union list as proposed projects; however, care should be taken to minimise the resulting administrative burden as much as possible, for example by using to the extent possible information submitted previously, and by taking account of the annual reports of the pr ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(12) Afin de limiter le plus possible la charge administrative pesant sur les armateurs et les exploitants de navires, en particulier les petites et moyennes entreprises, et afin d’optimiser le rapport coûts-bénéfices du système MRV sans compromettre l’objectif qui est de couvrir la majeure partie des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports maritimes, les règles du MRV devraient uniquement s’appliquer aux grands émetteurs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

(12) In order to minimise the administrative burden for ship owners and operators, in particular for small and medium sized enterprises, and to optimise the benefits-costs-ratio of the MRV system without jeopardising the objective to cover a widely predominant share of greenhouse gas emissions from maritime transport, the rules for MRV should only apply to large emitters.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]

(12) Afin de limiter le plus possible la charge administrative pesant sur les armateurs et les exploitants de navires, en particulier les petites et moyennes entreprises, et afin d'optimiser le rapport coûts-bénéfices du système MRV sans compromettre l'objectif qui est de couvrir la majeure partie des émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports maritimes, les règles du MRV devraient uniquement s'appliquer aux grands émetteurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-15]

Il convient, dans la mesure du possible, de limiter l'ajout de nouvelles charges administratives, qui pèsent sur des autorités déjà assujetties à un grand nombre d'obligations en termes de présentation de rapports et de suivi au titre de la législation de l'Union en vigueur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

We should where possible minimise the additional administrative burdens on authorities that already have a large number of reporting and monitoring obligations from existing EU law.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-10]

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Le rapport épingle une série de pratiques contractuelles déloyales, l’accès limité au marché et les charges qui sont imposées aux producteurs qui souhaitent participer à l’approvisionnement alimentaire du secteur de la distribution, les paiements tardifs ou reportés, les modifications unilatérales des contrats, etc.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-05]

The report highlights a number of unfair contractual practices, limited market access and charges that are levied on producers for their inclusion in the supply of food products in the retail sector, late and delayed payments, unilateral changes to contracts, and the like.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-05]

Afin de limiter la charge que représentent les rapports à fournir par les États membres, il devrait être possible d’intégrer les rapports exigés par la présente directive dans les plans d’action en matière d’efficacité énergétique visés à l’article 14, paragraphe 2, de la directive 2006/32/CE du Parlement européen et du Conseil du 5 avril 2006 relative à l’efficacité énergétique dans les utilisations finales et aux services .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-18]

In order to limit the reporting burden on Member States it should be possible to integrate the reports required by this Directive into the Energy Efficiency Action Plans referred to in Article 14(2) of Directive 2006/32/EC of the European Parliament and of the Council of 5 April 2006 on energy end-use efficiency and energy services .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-05-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-05-18]

1. Les États membres s’efforcent de réduire au minimum les formalités pour les introductions effectuées par des particuliers dans les limites et conditions de la présente directive et s’efforcent d’éviter des formalités à l’introduction entraînant des contrôles ayant pour effet des ruptures importantes de charge à l’entrée dans l’État membre de destination.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-24]

1. Member States shall endeavour to reduce as far as possible the introduction formalities for private individuals within the limits and subject to the conditions laid down in this Directive and shall endeavour to avoid introduction formalities entailing controls which result in substantial unloading and reloading at the entry into the Member State of destination.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-05-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-05-24]

un plan d’urgence chargé de mettre en place les mesures à prendre pour limiter l’impact des ruptures d’approvisionnement en gaz. Il établit les procédures à suivre en cas de crise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-25]

an Emergency Plan establishing the measures to be taken to mitigate the impact of a gas supply disruption. It establishes the procedures to be followed in a crisis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-25]

Encore faut-il que les arrêts aux frontières, les changements de matériels, de personnel et à plus forte raison les ruptures de charge soient limités, pour ne pas grever la fiabilité dans le temps et dans le service rendu.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

So border stops, changes in equipment and staff and, more importantly, transhipment operations should be limited to avoid putting a strain on reliability in terms of the time and service provided.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-15]

Others have searched : charge de rupture charge limite charge limite de rupture charge maximale contrainte de rupture contrainte à la rupture limite de rupture rapport y t rapport limite de fatigue rapport limite élastique tension de rupture résistance en traction résistance limite à la traction résistance mécanique à la traction résistance ultime à la rupture résistance à la traction Rapport limite de fatigue et de charge de rupture

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Rapport limite de fatigue et de charge de rupture ->

Date index: 2021-07-06