Décret de remise visant le matériel roulant de chemin de fer (à étages multiples fabriqué aux É.-U. affecté temporairement au service intérieur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Railway Rolling Stock (Temporary Domestic Service U.S. Built Multi-Level) Remission Order

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Règlement sur le transport de bois en grume sur le chemin public qui croise la route 58 à la hauteur de Lebel-sur-Quévillon

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Regulation respecting the transportation of lumber on the public highway that crosses Route 58 at Lebel-sur-Quévillon

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

b) Même les programmes n'ayant pas retenu cette action peuvent financer des activités liées à la forêt dans le cadre d'autres actions, en l'espèce : formation des propriétaires de forêts (action 11), installation ou amélioration de pépinières (action 1), routes ou chemins forestiers (action 12) et transformation et commercialisation de produits sylvicoles, lesquels peuvent être issus du bois - hors bois d'oeuvre - comme par exemple : artisanat du bois, bois de chauffe et baies sauvages (action 5).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(b) even programmes without this measure may support activities related to forestry under other measures namely: training for forest holders (measure 11), establishment or improvement of forest tree nurseries (measure 1), forest roads or paths (measure 12) and processing and marketing of forest products, which may be wood-based but not timber as such and includes products like woodcraft, fuel wood and forest berries (measure 5).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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- les routes et chemins de fer (notamment les tunnels), les aéroports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- Roads and railways (in particular tunnels), airports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La directive établit des règles uniformes pour la sécurité du transport des marchandises dangereuses par route, par chemin de fer et par voie navigable dans l'UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

The Directive sets uniform conditions for safe transport of dangerous goods by road, rail and inland waterways in the EU.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-15]

La directive définit des règles uniformes pour la sécurité du transport des marchandises dangereuses par route, par chemin de fer et par voie navigable dans l'UE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

The Directive specifies uniform conditions for the safe transport of dangerous goods, by road, rail and inland waterways in the EU.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-22]

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Il contribuera à la construction des routes, des chemins de fer, des réseaux électriques et des gazoducs, ainsi qu'aux infrastructures et services pour le marché unique numérique en apportant l'aide financière essentielle à la réalisation des maillons manquants dans les réseaux européens d'infrastructures qui, sans cela, continueraient à faire défaut.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-18]

It will help build the roads, railways, electricity grids and gas pipelines, and the infrastructure and services for the Digital Single Market by bringing the crucial financial support needed to close the missing links in Europe's infrastructure networks that otherwise would not be built.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-11-18]

Les tronçons de route peuvent représenter des chemins, des pistes cyclables, des routes à chaussée unique, des routes à chaussées multiples, et même des trajectoires fictives au travers d'espaces de trafic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

Road links can represent paths, bicycle roads, single carriageways, multiple carriageway roads and even fictitious trajectories across traffic squares.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

Le transport de marchandises dangereuses par route, par chemin de fer ou par voie navigable présente un risque d’accident considérable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

The transport of dangerous goods by road, rail or inland waterway presents a considerable risk of accidents.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

Un représentant de l’industrie québécoise du transport routier a rappelé au Comité que, bien que le gouvernement fédéral semble vouloir transférer le plus possible de marchandises entre les routes, les chemins de fer et les voies navigables, on aura toujours besoin de camions là où les conteneurs terminent leur route.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

A representative of the trucking industry in Quebec reminded the Committee that, although it seemed like the federal government would like to shift as much cargo as possible from the roads to the railways and the waterways; a truck is always needed at the beginning and the end of the container’s journey.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

Tout autre fret en transbordement, arrivant notamment par route ou chemin de fer, qui n'est pas soumis aux contrôles de sûreté au départ ou en route est inspecté/filtré conformément au point 6.3, sous 1, b), et protégé contre toute intervention non autorisée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

Other transhipment cargo, such as land or rail cargo, not being submitted to security controls at the point of departure or en route shall be screened in accordance with point 6.3 paragraph 1(b) and protected from unauthorised interference.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-12-15]

La présence des premières nations, des Français, des Britanniques, des Américains et des Canadiens tout près de la partie supérieure de la rivière Sainte-Claire a entraîné au fil des ans la construction des forts, des routes, des chemins de fer et des grandes routes de la région.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-02-05]

First Nations, French, British, American and Canadian settlements adjacent to the head of the St. Clair River led to the need, over the years, to locate forts, roads, railways and highways in the area.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-02-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-02-05]

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