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Translation of "Sensibilité en fonction de la distance " (French → English) :

TERMINOLOGY
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sensibilité en fonction de la distance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

sensitization according to distance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

tarification tributaire de la distance [ tarif tributaire de la distance | tarif lié à la distance | tarification fonction de la distance | tarif fonction de la distance ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

distance-sensitive rate

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

gain variable dans le temps [ GVT,G.V.T. | gain variable en fonction du temps | gain temporisé | régulation de la sensibilité en fonction du temps ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

sensitivity time control

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

sensibilité en fonction de la collimation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

sensitivity in terms of collimation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

espacement en fonction de la distance

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

distance separation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

compensation du mouvement en fonction de la distance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

range distributed motion compensation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

tarification en fonction de la distance parcourue

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

distance-based pricing

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

tarif en fonction de la distance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mileage based fare

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

fonction base de données à distance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

remote data service

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Depuis 2001, d’importants projets législatifs ont été adoptés et sont actuellement mis en pratique : ouverture à la concurrence du fret ferroviaire ; amélioration des conditions sociales dans le secteur du transport routier ; définition de 30 projets prioritaires RTE ; création du ciel unique européen ; consolidation des droits des passagers du transport aérien ; nouvelle directive sur le péage routier introduisant une tarification en fonction de la distance dont les recettes peuvent, dans certains cas, être consacrées au financement d’infrastructures ; promotion du transport intermodal avec le programme Marco Polo ; et renforceme ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Since 2001, major legislative proposals were approved and are being put into practice such as the opening-up of rail freight transport to competition, the upgraded social conditions of road transport, the definition of 30 TEN priority projects, the creation of the European Single Sky, the strengthening of aviation passenger rights, the new road charging directive whose distance-based user charges can be channelled to the financing of infrastructure in some cases, the promotion of intermodal transport with the Marco Polo programme and ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La rentabilité de ces deux types de transports est notamment fonction de la distance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The profitability of these two types of transport depends primarily on distance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Dans les documents budgétaires et les mises à jour des projections économiques et fiscales, nous incluons toujours une analyse de sensibilité en fonction d'un certain nombre de variables, et leurs effets sur l'équilibre budgétaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

In the budget documents and the updates of economic and fiscal projections, we always include a sensitivity analysis for a number of variables, and their effect on the budgetary balance.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

1. La Commission exprime une préférence nette pour les systèmes de péage calculés en fonction de la distance, car ils sont par nature plus équitables et envoient des signaux de prix plus efficaces que ceux d'un système de vignette calculé en fonction de la durée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-13]

1. The Commission expresses a clear preference for distance-based toll systems as being inherently fairer and more effective in sending price signals than a time-based "vignette sticker" system.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-05-13]

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À ce jour, certains États membres ont choisi d'établir un système de péage calculé en fonction de la distance, d'autres un système de vignette dont le prix est calculé en fonction de la durée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-13]

To date, some Member States have chosen to use a distance-based road toll system, some use a time-based "vignette" sticker system. Others do not charge at all.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-05-13]

Nous faisons une analyse de sensibilité en fonction des taux d'emploi et d'immigration dans nos études, et si nous apportons des changements fondamentaux à l'immigration, vous pouvez voir l'incidence qu'ils auront sur notre problème de manque de viabilité budgétaire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-11]

We do sensitivity analysis around employment rates and around immigration rates in our studies, and you can see if we make fundamental changes to immigration what the impact on our fiscal unsustainability problem is.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-04-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-04-11]

1. Il est interdit aux entreprises de transport de rémunérer les conducteurs qu'elles emploient ou qui sont mis à leur disposition en fonction de la distance parcourue et/ou du volume des marchandises transportées, même par l'octroi de primes ou de majorations de salaire si une telle rémunération est de nature à compromettre la sécurité routière et/ou à encourager les infractions au présent règlement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

1. A transport undertaking shall not give drivers it employs or who are put at its disposal any payment, even in the form of a bonus or wage supplement, related to distances travelled and/or the amount of goods carried if that payment is of such a kind as to endanger road safety and/or encourages infringement of this Regulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

longs retards (deux heures ou davantage, en fonction de la distance du vol), les passagers se voient proposer dans tous les cas des repas et des rafraîchissements tout comme deux appels téléphoniques, télex, fax ou emails, à titre gratuit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-02-16]

in the event of long delays (two hours or more, depending on the distance of the flight), passengers must in every case be offered free meals and refreshments plus two free telephone calls, telex or fax messages, or e-mails.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-02-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-02-16]

- l'intégration dans les réseaux transeuropéens, le cas échéant, par l'introduction du gaz naturel (terminal GNL), et éventuellement, la construction de câbles sous-marins entre les îles (en fonction de la distance et des coûts).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-11-22]

* integration into the trans-European networks, if appropriate, by introducing natural gas (LNG terminal), and, possibly, the construction of undersea cables between the islands (depending on the distance and cost involved).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1999-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1999-11-22]

Qui plus est, dans la documentation utilisée par les organismes de réglementation américains, la SE-2, on mentionnait d'une certaine manière B.C. Hydro comme acheteur potentiel de cette électricité. Mais l'idée de la produire aux États-Unis, de payer à B.C. Hydro des droits de transport pour le bref trajet au Canada, des droits qui ne sont pas établis en fonction de la distance mais en fonction de timbres-poste, et de la renvoyer aux États-Unis, n'a absolument aucun sens pour moi.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

As a matter of fact in the material that followed the U.S. regulators, the SE-2, B.C. Hydro was somewhat identified as a potential buyer for that electricity.But the idea of generating it in the United States, paying B.C. Hydro's transmission charges for that short trip across Canada, which are not on the basis of distance but on the basis of postage stamps and running it back down to the United States, it makes no sense to me whatsoever.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2021-08-05