Les possibilités d'action étudiées dans le programme Auto-Oil II comprenaient des mesures au niveau de la technologie des véhicules, des mesures en matière de qualité des carburants, d'inspection et d'entretien, des mesures non techniques et des instruments fiscaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Policy options studied within Auto-Oil II included measures on vehicle technology, measures on fuel quality, inspection and maintenance, non-technical measures and fiscal instruments.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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En raison de l'accord conclu entre le Conseil et le Parlement sur les normes obligatoires applicables à partir de 2005, les mesures au niveau de la technologie des véhicules étudiées dans le programme Auto-Oil II étaient limitées à l'application sélective de systèmes avancés de post-traitement pour certaines catégories de véhicules et pour les motocycles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In view of the agreement reached between Council and Parliament on mandatory standards applicable from 2005, vehicle technology measures studied within Auto-Oil II were limited to the selected application of advanced after-treatment systems for certain categories of vehicles and to motorcycles.

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Deux types de mesures fiscales ont été étudiés dans le programme Auto-Oil II: des mesures autonomes non liées à des normes techniques particulières et des mesures destinées à promouvoir des normes spécifiques en matière de technologie des véhicules ou de qualité des carburants.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fiscal measures studied within Auto-Oil II were divided into stand-alone measures not linked to specific technical standards and measures designed to help promote specific vehicle technology or fuel quality standards.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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* Les programmes nationaux de RD et les initiatives auto-financées par l'industrie complètent le paysage européen de la technologie spatiale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

* National RD programmes and self-financed initiatives of industry complete the European space technology landscape.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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En parlant avec ce membre, j'ai appris qu'au cours des six prochains mois ils investiront deux millions de dollars en nouvelles améliorations de haute technologie pour s'aligner sur la concurrence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

In speaking with that member, I was informed that in the next six months, they'll be investing $2 million in further high-tech upgrades in order to keep up with competitive forces.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

35. est convaincu que pour conserver à l'avenir la compétitivité du secteur automobile européen, l'industrie automobile doit s'inscrire dans un cercle vertueux intégrant l'innovation, l'emploi, la santé, l'environnement et la mobilité; invite le secteur automobile à aligner ses stratégies d'investissement et de développement sur les besoins de la société, à savoir un environnement plus propre, à l'épreuve du changement climatique, par l'intermédiaire, notamment, de la production de véhicules économes en énergie et propres, y compris des véhicules électriques; doute que, dans ce contexte, la technologie diesel aura un rôle à jouer dans ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

35. Is convinced that keeping Europe’s automotive industry competitive in the future will depend on creating a virtuous circle that benefits innovation, employment, health, the environment and mobility; calls for the automotive sector to align investment and development strategies with society’s needs for a cleaner, climate-resilient environment through, inter alia, the production of energy-efficient and clean vehicles, including electric vehicles; doubts that, in this context, diesel technology will have any role to play in the mobility of the future;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

La voiture i-MiEV, choisie la voiture japonaise de l'année dans la catégorie Technologie la plus perfectionnée au Salon de l'auto à Tokyo en 2009, sera testée dans les rues de Boucherville, où jusqu'à une cinquantaine de véhicules seront déployés d'ici 2012.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-16]

The i-MiEV was presented with the Japanese Car of the Year award for Most Advanced Technology at the 2009 Tokyo International Motor Show. By 2012, there will be up to 50 of these vehicles being tested on the streets of Boucherville.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-16]

Il est malheureux que le député d'en face présente cet argument en fonction des grandes compagnies pétrolières qui ont la technologie leur permettant de ne pas utiliser de MMT et d'aligner le Canada sur ce qui est la norme sur ce continent depuis de nombreuses années.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-06]

It is extremely unfortunate that the member opposite makes this argument on the basis of these large petroleum corporations that already have the technology to take the MMT out and simply bring Canada in line with what has been the norm on this continent for many years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-06]

Fiche 2 - Le programme Auto Oil - contexte général Dans le cadre du programme Auto Oil, on a étudié diverse manières de réduire les émissions provenant des transports routiers : i) Amélioration de la technologie des véhicules ii) Amélioration de la qualité des carburants iii) Amélioration de l'entretien des véhicules et de l'inspection annuelle iv) Initiatives locales telles que la tarification routière et la promotion des transports publics. i) Amélioration de la technologie des véhicules Pour qu'un "type" de véhicule donné puisse être mis sur le marché, toutes les voitures neuves de ce type doivent, quelles que soient leurs performance ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Fact Sheet 2 - The Auto Oil Programme - Background The Auto Oil Programme investigated how road transport emissions could be reduced in a number of ways: i Improved vehicle technology ii Improved fuel quality iii Better vehicle maintenance and annual inspection tests iv local initiatives such as road pricing and public transport subsidies i. Improved Vehicle Technology: All new cars, whatever their performance, have to conform to an emissions standard to allow that "type" of car to be sold.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Ce n'est pas tant la technologie qui nous a freinés, mais la politique et le fait qu'il ait fallu attendre que l'architecture d'alignement des programmes parvienne à un certain niveau de stabilité parce que, au début, il y a eu passablement de changements qui y ont été apportés.

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It is not so much that the technology took so long, but the policy and the program alignment architectures had to stabilize to a certain degree because there was a lot of shifting in that initially.

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