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Traduction de «calculer la vitesse d’un tunnelier » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

calculer la vitesse d’un tunnelier

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

determining tunnel boring machine speed | t.b.m speed determination | calculate tunnel boring machine speed | determine tunnel boring machine speed

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

vitesse de calcul en croisière

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

design cruising speed | Vc | VC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

vitesse de calcul pour l'intensité de rafale maximale

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

design speed for maximum gust intensity | VB [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

vitesse de manoeuvre de calcul

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

design maneuvering speed | design manoeuvring speed | Va | VA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'hon. David Collenette: Je continue à calculer les vitesses en milles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Mr. David Collenette: I still think in miles.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Le principe de l'ETCS est simple: un ordinateur embarqué dans le train exploite les informations qui lui sont transmises du sol pour calculer la vitesse maximale autorisée et ralentir automatiquement le train si nécessaire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

The ETCS concept is simple: information is transmitted from the ground to the train, where an on-board computer uses it to calculate the maximum authorised speed and then automatically slows down the train if necessary.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-01-24]

Je peux noter ma vitesse et, au bout d'un certain temps, regarder de nouveau mon compteur de vitesse, prendre la différence et calculer le taux moyen d'augmentation de ma vitesse, et ce sera là mon accélération.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

I can take my speed and after a certain interval of time look at my speedometer again, take the difference and compute the average rate of change in this speed, and that's an acceleration.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Calcul du prix fondé sur l'application du tarif horaire en deçà de la vitesse de changement d'entraînement et l'application du tarif à la distance au-delà de la vitesse de changement d'entraînement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Fare calculation based on application of the time tariff below the cross-over speed and application of the distance tariff above the cross-over speed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

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La méthode de calcul pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle, d’une boîte de vitesses automatique, d’une transmission adaptable ou d’une transmission automatique à variation continue (CVT ) et soumis à l’essai rapports bloqués est la suivante:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

The calculation procedure for vehicles with manual transmission, automatic transmission, adaptive transmissions and transmissions with variable gear ratios (CVTs ) tested with locked gear ratios is as follows:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Le concept de l’ETCS est simple: des informations sont envoyées depuis le sol au train, et un ordinateur embarqué utilise ces informations pour calculer la vitesse maximale permise et ralentit automatiquement le train en cas de besoin.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-06-06]

Le concept d’ERTMS est simple : des informations sont envoyées depuis le sol au train, et un ordinateur embarqué utilise ces informations pour calculer la vitesse maximale permise et ralentit automatiquement le train en cas de besoin.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-16]

The ERTMS concept is simple: information is transmitted from the ground to the train, where an on-board computer uses it to calculate the maximum authorised speed and then automatically slows down the train if necessary.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-03-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

Fare calculation based on application of the time tariff below the cross-over speed and application of the distance tariff above the cross-over speed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

L'exploitant doit déterminer une vitesse pour le calcul de la distance maximale d'éloignement d'un aérodrome adéquat pour chaque type ou variante de bimoteur exploité, ne dépassant pas VMO , et basée sur la vitesse vraie que l'avion peut maintenir avec un moteur en panne dans les conditions suivantes:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

An operator shall determine a speed for the calculation of the maximum distance to an adequate aerodrome for each two-engined aeroplane type or variant operated, not exceeding VMO , based upon the true airspeed that the aeroplane can maintain with one-engine-inoperative under the following conditions:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Si l'on considère que la circulation aux Pays-Bas représente environ 3 % du total de la circulation routière dans l'Union européenne, on pourra, toujours selon la Commission, calculer, à partir des résultats précités, que les bénéfices globaux de l'installation de limiteurs de vitesse sur les camions légers (catégorie N2) s'élèveront pour l'Union européenne à quelque 3 milliards d'euros. Il ne faut par ailleurs pas méconnaître les effets bénéfiques de cette mesure quant à l'établissement de conditions équitables de concurrence pour l' ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-21]

As the Commission report on the implementation of the existing Directive stresses, speed limitation devices constitute an effective measure both to improve road safety and to reduce environment pollution; the present Commission proposal should therefore be welcomed. A cost-effectiveness study carried out in the Netherlands on the installation of speed limitation devices in lighter vehicles shows that in the transport sector this translates into savings of €40 million (for the Netherlands).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-21]

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Date index: 2024-03-04