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Translation of "contrainte réelle de traction " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below

contrainte réelle de traction | effort réel de traction

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

true tensile stress

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

scénario de contraintes réelles | simulation de crise

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

true stress scenario

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

contrainte réelle

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true stress

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Contraintes réelles ou perçues auxquelles les gestionnaires de la Fonction publique sont confrontés en cherchant à accroître la productivité des employés

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Constraints Faced by Public Service Managers in Attempting to Increase Employee Productivity

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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contrainte réelle

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

true stress

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

contrainte principale de traction

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

principal tensile stress

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

contrainte répétée de traction

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

pulsating tension

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

résistance à la traction réelle

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

true tensile strength

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

contrainte de traction

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tensile stress

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Toutefois, le calcul de la pleine capacité tiendra dûment compte des contraintes réelles telles que les heures d'ouverture de l'entité, le temps de réparation et d'entretien (y compris l'étalonnage et les essais).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-20]

However, the calculation of the full capacity will take due account of real constraints such as the opening hours of the entity, repair and maintenance time (including calibrating and testing).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-20]

Si, en raison de la conception de la liaison (par exemple trop de jeu, crochet d’attelage), il n’est pas possible d’effectuer l’essai avec une force d’essai alternée, on peut aussi exercer une contrainte en progression continue, soit de traction, soit de pression, la plus forte des deux étant à retenir.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

Should the design of the coupling device (e.g. excessive play, towing hook) make it impossible to carry out the test with an alternating test load, the test load may also be applied on a rising basis in the direction of traction or pressure, whichever is the greater.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

Fh= (kN) dans le cas de la contrainte en progression continue (traction ou pression),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

Fh= (kN) in the case of rising force (traction or pressure),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

Si un coût peut être directement mesuré au regard de l'infrastructure de recherche mais pas du projet, en raison de contraintes techniques, une solution de remplacement acceptable serait de mesurer ces coûts au moyen d'unités d'utilisation réelle pertinentes pour le projet, appuyées par des spécifications techniques précises et des données réelles et déterminées sur la base du système de comptabilité analytique des coûts du bénéficiaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-20]

If a cost can be directly measured to the research infrastructure but not directly to the project, because of technical constraints, an acceptable alternative will be measurement of these costs by means of units of actual usage relevant for the project, supported by accurate technical specifications and actual data, and determined on the basis of the beneficiary’s analytical cost accounting system.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-20]

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dans le cas de la contrainte en progression continue (traction ou pression),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

in the case of rising force (traction or pressure),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-02-25]

98. constate que la Cour des comptes a relevé plusieurs complications, notamment des différences en termes d'écartement des voies, d'énergie de traction, de systèmes de régulation de la circulation des trains (signalisation), de longueur des trains et de règles opérationnelles; demande à la Commission de fournir une meilleure assistance aux États membres dans leurs efforts visant à réduire de telles contraintes et à favoriser les améliorations en matière de développement des réseaux transeuropéens de transport; souligne que l'Union doit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

98. Notes that the Court of Auditors observed various complications, including differences in gauge, traction energy, train control (signalling) systems, train length and operational rules; asks the Commission to better assist the Member States in making progress to alleviate such complications which would facilitate improvements in developing trans-European transport links; points out that the Union needs to play an important role in promoting the interoperability of national networks along with efficient financial support;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

100. constate que la Cour des comptes a relevé plusieurs complications, notamment des différences en termes d'écartement des voies, d'énergie de traction, de systèmes de régulation de la circulation des trains (signalisation), de longueur des trains et de règles opérationnelles; demande à la Commission de fournir une meilleure assistance aux États membres dans leurs efforts visant à réduire de telles contraintes et à favoriser les améliorations en matière de développement des réseaux transeuropéens de transport; souligne que l'Union doit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

100. Notes that the Court of Auditors observed various complications, including differences in gauge, traction energy, train control (signalling) systems, train length and operational rules; asks the Commission to better assist the Member States in making progress to alleviate such complications which would facilitate improvements in developing trans-European transport links; points out that the Union needs to play an important role in promoting the interoperability of national networks along with efficient financial support;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

«autofrettage» désigne le procédé consistant à appliquer une certaine pression lors de la fabrication de réservoirs en composite avec chemise métallique, qui soumet la chemise à une contrainte dépassant sa limite d’élasticité de manière à produire une déformation permanente, ce qui engendre des contraintes en compression dans la chemise et des contraintes en traction dans les fibres même à pression interne nulle dans le réservoir;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

‘Auto-frettage’ means a pressure application procedure used in manufacturing composite containers with metal liners, which strains the liner past its yield point sufficiently to cause permanent plastic deformation, which results in the liner having compressive stresses and the fibres having tensile stresses at zero internal pressure;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-04-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-04-25]

En outre, au cours de l’enquête au titre du réexamen, des éléments ont été fournis prouvant que la fonte ductile était déformable non seulement sous la contrainte de traction, mais également, dans une certaine mesure, sous la contrainte de compression.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

Moreover, during the review investigation evidence was provided that ductile cast iron is not only deformable under tensile stress, but also under compressive stress to a certain degree.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-06-10]

8. invite la Commission et les États membres à renforcer la collaboration entre les États membres et les pays d'origine et à informer les migrants dans leur pays d'origine sur les perspectives réelles et les contraintes légales dans le pays d'accueil; demande à la Commission et aux États membres de renforcer leurs structures consulaires et diplomatiques pour mieux gérer les besoins de migration et les demandes réelles des entreprises dans le pays d'accueil;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

8. Calls on the Commission and the Member States to step up cooperation between Member States and countries of origin and to provide migrants in their country of origin with information on actual prospects and legal requirements in the host country; calls on the Commission and the Member States to upgrade their consular and diplomatic services so as to ensure more efficient management of migration needs and actual requests from businesses in the host country;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-10-24]

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Date index: 2021-04-06