centrifugal advance [ centrifugal spark-advance mechanism | centrifugal advance system | centrifugal spark advance | centrifugal timer | centrifugal control ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

dispositif de présélection automatique des niveaux [ dispositif de pré-sélection automatique des niveaux | dispositif de sélection des niveaux en hauteur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

shelf height selector

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

commande automatique [ dispositif de réglage automatique | appareil de réglage automatique ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automatic control [ automatic burner control ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

mécanisme de rattrapage automatique d'usure | mécanisme automatique de réglage de frein | régleur d'usure automatique | dispositif de reprise automatique de jeu | régleur de jeu automatique

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automatic brake-adjusting mechanism | automatic brake adjuster

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

dispositif d'arrêt automatique des trains (1) | arrêt automatique des trains (2) [ DAAT ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automatic train protection [ ATP ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

pour les dispositifs de péage comportant des péages de concession:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

for tolling arrangements involving concession tolls:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-26]

pour les dispositifs de péage autres que ceux comportant des péages de concession:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

for tolling arrangements other than those involving concession tolls:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-26]

Pour favoriser l’interopérabilité des dispositifs de péage, et à condition de respecter certaines exigences, deux États membres ou plus devraient pouvoir coopérer pour mettre en place des systèmes communs de péage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

In order to promote the interoperability of tolling arrangements, and subject to compliance with certain conditions, two or more Member States should be permitted to cooperate in introducing common systems of tolls.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-26]

(32 ) Pour favoriser l'interopérabilité des dispositifs de péage, plusieurs États membres devraient être incités à collaborer pour la mise en place d'un système commun de péage, à condition de respecter certaines exigences.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

(32) In order to promote interoperability of tolling arrangements, cooperation between Member States in introducing a common system of tolls should be encouraged , subject to compliance with certain conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

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(25) Pour favoriser l'interopérabilité des dispositifs de péage, plusieurs États membres devraient être autorisés à collaborer pour la mise en place d'un système commun de péage, à condition de respecter certaines exigences.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(25) In order to promote interoperability of tolling arrangements, two or more Member States should be allowed to cooperate in introducing a common system of tolls, subject to compliance with certain conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

(25) Pour favoriser l'interopérabilité des dispositifs de péage, plusieurs États membres doivent être incités à collaborer pour la mise en place d'un système commun de péage, à condition de respecter certaines exigences.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(25) In order to promote interoperability of tolling arrangements, cooperation between Member States in introducing a common system of tolls should be encouraged, subject to compliance with certain conditions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

des infrastructures ou de l'amélioration des infrastructures (y compris les réparations structurelles importantes) achevées au maximum trente ans avant le 10 juin 2008, pour les systèmes de péage qui sont déjà en place le 10 juin 2008, ou achevées au maximum trente ans avant l'établissement de tout nouveau dispositif de péage mis en place après le 10 juin 2008; les coûts relatifs aux infrastructures ou à l'amélioration des infrastructures achevées avant ces dates limites peuvent également être considérés comme des coûts de constructi ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

infrastructure or infrastructure improvements (including significant structural repairs) completed no more than 30 years before 10 June 2008, where tolling arrangements are already in place on 10 June 2008, or completed no more than 30 years before the establishment of any new tolling arrangements introduced after 10 June 2008; costs regarding infrastructure or infrastructure improvements completed before these time limits may also be considered as construction costs where:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-05-16]

Si les États membres décident de maintenir ou d'introduire des péages et/ou des droits d'usage sur des tronçons seulement du réseau routier transeuropéen situés sur leur territoire national, et non sur d'autres pour des raisons d'isolement, de faibles niveaux d'encombrement ou de pollution, ou parce-que cela est indispensable pour introduire un nouveau dispositif de péage, le choix des tronçons du réseau soumis à péage et/ou à droits d'usage ne doit pas présenter de caractère discriminatoire à l'égard du trafic international ni entraî ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

Where Member States choose to maintain or introduce tolls and/or user charges only on parts of the trans-European road network in their territory and not on others, for reasons such as their isolation or low levels of congestion or pollution or where essential for the introduction of a new tolling arrangement, the choice of the parts of the network subject to tolls or charges should not discriminate against international traffic and should not result in distortions of competition between operators.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

des infrastructures ou de l'amélioration des infrastructures (y compris les réparations structurelles importantes) achevées au maximum 30 ans avant le ., pour les systèmes de péage qui sont déjà en place le . , ou achevées au maximum 30 ans avant l'établissement de tout nouveau dispositif de péage mis en place après le . ; les coûts relatifs aux infrastructures ou à l'amélioration des infrastructures achevées avant ces dates limites peuvent également être considérés comme des coûts de construction lorsque:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

infrastructure or infrastructure improvements (including significant structural repairs) completed no more than 30 years before ., where tolling arrangements are already in place on .*, or completed no more than 30 years before the establishment of any new tolling arrangements introduced after .*; costs regarding infrastructure or infrastructure improvements completed before these time limits may also be considered as construction costs where:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

Lorsque le document de sécurité et de santé l'exige, il y a lieu de prévoir des appareils de surveillance enregistrant automatiquement et continuellement les concentrations de gaz en des points spécifiques, des dispositifs d'alarme automatique, des systèmes de coupure automatique des installations électriques et des systèmes d'arrêt automatique des moteurs à combustion interne.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-02]

Where required by the safety and health document, monitoring devices measuring gas concentrations at specified places automatically and continuously, automatic alarms and devices to cut off power automatically from electrical installations and internal combustion engines must be provided.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-02]

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