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Accident mortel
Assurance accident de travail
Capacité d'emmagasinement d'eau morte
Capital doublé en cas de mort accidentelle
Culot
Doublement du capital en cas de mort par accident
Décès accidentel
Décès causé par accident
Décès par accident
EMI
Emmagasinement d'eau morte
Expérience au seuil de la mort
Expérience aux frontières de la mort
Expérience de mort approchée
Expérience de mort imminente
Expérience de mort rapprochée
Indemnité d'accident du travail
MSIN
Mort accidentelle
Mort du berceau
Mort par accident
Mort soudaine du nourrisson
Mort subite imprévue du nourrisson
Mort subite inexpliquée du nourrisson
Mort subreptice du nourrisson
Prestation complémentaire en cas de mort par accident
Prestation supplémentaire de mort par accident
Prestation supplémentaire en cas de mort par accident
Réserve inutilisable
Réserve morte
Réservoir correspondant à la retenue minimum
Syndrome de mort subite du nourrisson
Tranche morte
Tranche non vidangeable
Volume mort

Traduction de «mort par accident » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
prestation supplémentaire en cas de mort par accident [ prestation complémentaire en cas de mort par accident | prestation supplémentaire de mort par accident ]

additional accidental death benefit


décès par accident | décès accidentel | mort accidentelle | mort par accident | accident mortel

accidental death


décès causé par accident [ décès par accident | décès accidentel | mort accidentelle | mort par accident ]

accidental death




capital doublé en cas de mort accidentelle [ doublement du capital en cas de mort par accident ]

double indemnity accident benefit


accident de la circulation - nombre de blessés ou de morts par 1000 véhicules

traffic accidents-injured or killed per 1,000 vehicles


mort du berceau | mort soudaine du nourrisson | mort subite imprévue du nourrisson | mort subite inexpliquée du nourrisson | mort subreptice du nourrisson | syndrome de mort subite du nourrisson | MSIN [Abbr.]

crib death | sudden infant death syndrome | SIDS [Abbr.]


expérience de mort imminente | EMI | expérience de mort rapprochée | expérience aux frontières de la mort | expérience au seuil de la mort | expérience de mort approchée

near-death experience | NDE


tranche morte | culot | réserve morte | tranche non vidangeable | volume mort | capacité d'emmagasinement d'eau morte | emmagasinement d'eau morte | réserve inutilisable | réservoir correspondant à la retenue minimum

dead storage | dead storage capacity | dead storage pool | dead water | unusable water


assurance accident de travail [ indemnité d'accident du travail ]

occupational accident insurance [ industrial accident insurance | industrial injuries scheme | work-related accident insurance ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
«blessure mortelle», toute blessure que subit une personne au cours d’un accident et qui entraîne sa mort dans les trente jours qui suivent la date de cet accident;

‘fatal injury’ means an injury which is sustained by a person in an accident and which results in his or her death within 30 days of the date of the accident;


4. L’État membre ou un pays tiers qui, du fait qu’il compte des ressortissants parmi les morts ou les blessés graves, s’intéresse particulièrement à un accident qui s’est produit sur le territoire d’un État membre auquel les traités s’appliquent, peut désigner un expert qui a le droit:

4. A Member State or a third country, which, by virtue of fatalities or serious injuries to its citizens, has a special interest in an accident which has occurred in the territories of the Member States to which the Treaties apply, shall be entitled to appoint an expert who shall have the right to:


A. rappelant que, selon les statistiques européennes établies en 2005, les maladies cardiovasculaires sont, avec 1,9 millions de morts, la première cause de décès chez les hommes et chez les femmes dans l'Union européenne; que les femmes et les hommes ne sont pas touchés de la même façon par les maladies cardiovasculaires; que les femmes sont plus exposées que les hommes à la mort par accident vasculaire cérébral ou infarctus du myocarde; que les maladies cardiovasculaires ne sont, souvent, pas diagnostiquées ni traitées convenablement chez les femmes ,

A. whereas, according to European cardiovascular disease statistics of 2005, cardiovascular disease is the most significant cause of death in men and women in the EU, accounting for 1.9 million deaths; whereas women and men are affected differently by cardiovascular disease; whereas women are more likely than men to die from a stroke or a heart attack; whereas cardiovascular diseases in women are often not diagnosed and treated properly ,


A. rappelant que, selon les statistiques européennes établies en 2005, les maladies cardiovasculaires sont, avec 1,9 millions de morts, la première cause de décès chez les hommes et chez les femmes dans l'Union européenne; que les femmes et les hommes ne sont pas touchés de la même façon par les maladies cardiovasculaires; que les femmes sont plus exposées que les hommes à la mort par accident vasculaire cérébral ou infarctus du myocarde; que les maladies cardiovasculaires ne sont, souvent, pas diagnostiquées ni traitées convenablement chez les femmes ,

A. whereas, according to European cardiovascular disease statistics of 2005, cardiovascular disease is the most significant cause of death in men and women in the EU, accounting for 1.9 million deaths; whereas women and men are affected differently by cardiovascular disease; whereas women are more likely than men to die from a stroke or a heart attack; whereas cardiovascular diseases in women are often not diagnosed and treated properly ,


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Afin de parvenir à une analyse plus globale et à une future stratégie en matière de réduction des accidents dus aux angles morts, la Commission devrait collecter, en application de la décision 93/704/CE du Conseil du 30 novembre 1993 relative à la création d'une banque de données communautaire sur les accidents de la circulation routière (4) et d'autres actes communautaires pertinents, tels que la décision no 2367/2002/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 2002 relative au programme statistique communautaire 2003-2007 ...[+++]

In the interests of a more comprehensive analysis and a future strategy on reducing blind spot accidents, the Commission should, pursuant to Council Decision 93/704/EC of 30 November 1993 on the creation of a Community database on road accidents (4) and other relevant Community acts, such as Decision No 2367/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 on the Community statistical programme 2003 to 2007 (5), gather relevant data from the Member States and process it appropriately.


Cette question n’est pas une mince affaire pour elle, car le nombre de morts par accident de la route était d’environ 40 000 victimes par an en 2001 dans l’actuelle Europe des 15.

She has a real case here, because the number of road accident fatalities in the current European Union of 15 Member States was about 40 000 per year in 2001.


62. soutient l'objectif adopté par la Commission de réduire les morts par accident de la route de 50% d'ici 2010 (20 000 décès) et prend acte du fait que pour atteindre le niveau de sécurité ainsi défini, il sera nécessaire d'atteindre des niveaux jusqu'alors jamais obtenus en ce qui concerne la mise en œuvre de mesures définies preuves à l'appui aux niveaux communautaire, national et local;

62. Endorses the target chosen by the European Commission to reduce road deaths by 50 % by the year 2010 (20 000 deaths) and notes that the targeted level of safety performance will require unprecedented levels of implementation of evidence-based measures at EU, national and local levels if this is to be achieved;


l) "accident grave", toute collision de trains ou tout déraillement de train faisant au moins un mort ou au moins cinq personnes grièvement blessées ou d’importants dommages au matériel roulant, à l’infrastructure ou à l’environnement, et tout autre accident similaire ayant des conséquences évidentes sur la réglementation ou la gestion de la sécurité ferroviaire; on entend par "importants dommages" des dommages qui peuvent être immédiatement estimés par un organisme d’enquête à un total d’au moins 2 millions d’euros;

(l) «serious accident» means any train collision or derailment of trains, resulting in the death of at least one person or serious injuries to five or more persons or extensive damage to rolling stock, the infrastructure or the environment, and any other similar accident with an obvious impact on railway safety regulation or the management of safety; «extensive damage» means damage that can immediately be assessed by the investigating body to cost at least EUR 2 million in total;


Cinquièmement, le nombre des morts par accident de la route est considérable, il concurrence désormais le nombre de morts lors de grandes guerres.

Fifthly, huge numbers of people die in road traffic accidents, almost as many as the number of people who die in major wars.


c) «blessure mortelle»: toute blessure que subit une personne au cours d'un accident et qui entraîne sa mort dans les trente jours qui suivent la date de cet accident;

(c) 'fatal injury' means an injury which is sustained by a person in an accident and which results in his/her death within 30 days of the date of the accident;


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