Translation of "règle à araser le béton " (French → English) :

Amendement 1:2008 de CAN/CSA-C22.2 No. 60745-2-12-05, Outils électroportatifs à moteur – Sécurité – Partie 2-12 : Règles particulières pour les vibreurs à béton [ CAN/CSA-C22.2 NO. 60745-2-12A-F05 (C2014) ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Amendment 1:2008 to CAN/CSA-C22.2 No. 60745-2-12-05, Hand-held motor-operated electric tools – Safety – Part 2-12: Particular requirements for concrete vibrators [ CAN/CSA-C22.2 NO. 60745-2-12A-05 (R2014) ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Outils électroportatifs à moteur — Sécurité — Partie 2-12: Règles particulières pour les vibreurs à béton

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Hand-held motor-operated electric tools — Safety — Part 2-12: Particular requirements for concrete vibrators

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Il n'y a pas de règle coulée dans le béton, et cela dépend vraiment du marché particulier où se trouve une domination conjointe, qu'il s'agisse de 70 p. 100 ou de 80 p. 100. Bien entendu, pour ce qui est d'un monopole, la réponse est facile : c'est 100 p. 100.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

There are no clear and fast rules, and it really depends on the particular marketplace whether you might find joint dominance, whether it be 70 per cent or 80 per cent. Certainly a monopoly is an easy question at 100 per cent.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Au cours des négociations commerciales, en adoptant de nouvelles règles—parfois de façon indirecte, car la discussion porte peut-être essentiellement sur les services ou l'investissement—nous tenons à garder une certaine marge de manoeuvre pour l'avenir afin de ne pas couler certaines pratiques dans le béton.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

During the trade negotiations we want to make sure that as new rules come into place and are negotiated—sometimes indirectly because the main subject of discussion might be services or investment—we keep some flexibility for the future, that we don't end up locking in certain ways of doing things.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Parce que la tradition européenne veut que nous appuyions généralement notre système juridique sur des certitudes juridiques en béton, l'introduction de nouvelles règles applicables au secteur maritime signifie que nous donnons de nouvelles règles aux citoyens européens, des règles qu'ils puissent respecter et qui pourront améliorer les conditions du système de transport, ainsi que les conditions de ce secteur important qui affecte nos mers.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

Because, in Europe, we traditionally base our legal system on cast-iron legal certainties, introducing new rules to the maritime sector means again giving European citizens rules, rules that they can respect, rules that can improve conditions in the transport system; better conditions for this important sector that affects our seas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

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128. constate que sur la base de ses caractéristiques tout au long de son cycle de vie, le bois peut être, en principe, un matériau de construction plus écologique que l'acier ou le béton étant donné qu'il emprisonne le dioxyde de carbone, que sa production demande moins d'énergie que la protection d'autres matériaux et que ses sous-produits peuvent servir à produire des énergies renouvelables; se rend compte, néanmoins, que pour ce faire, le bois doit être obtenu de façon durable, ce qui est rarement le cas aujourd'hui; invite par ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

128. Notes that, based on its life-cycle attributes, wood can in principle be a "greener" choice in construction than steel and concrete, since it locks up carbon dioxide and requires much less energy to produce than alternatives, and its by-products can be used to produce renewable energy; realises, however, that this requires that the timber used has been harvested in a sustainable way, which is today often not the case; therefore calls on the EU rapidly to adopt legislation to minimise the risk of placing illegally and unsustainably harvested timber on the EU market;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

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128. constate que sur la base de ses caractéristiques tout au long de son cycle de vie, le bois peut être, en principe, un matériau de construction plus écologique que l'acier ou le béton étant donné qu'il emprisonne le dioxyde de carbone, que sa production demande moins d'énergie que la protection d'autres matériaux et que ses sous-produits peuvent servir à produire des énergies renouvelables; se rend compte, néanmoins, que pour ce faire, le bois doit être obtenu de façon durable, ce qui est rarement le cas aujourd'hui; invite par ...[+++]

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128. Notes that, based on its life-cycle attributes, wood can in principle be a "greener" choice in construction than steel and concrete, since it locks up carbon dioxide and requires much less energy to produce than alternatives, and its by-products can be used to produce renewable energy; realises, however, that this requires that the timber used has been harvested in a sustainable way, which is today often not the case; therefore calls on the EU rapidly to adopt legislation to minimise the risk of placing illegally and unsustainably harvested timber on the EU market;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

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constate que sur la base de ses caractéristiques tout au long de son cycle de vie, le bois peut être, en principe, un matériau de construction plus écologique que l'acier ou le béton étant donné qu'il emprisonne le dioxyde de carbone, que sa production demande moins d'énergie que la protection d'autres matériaux et que ses sous-produits peuvent servir à produire des énergies renouvelables; se rend compte, néanmoins, que pour ce faire, le bois doit être obtenu de façon durable, ce qui est rarement le cas aujourd'hui; invite par consé ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

Notes that, based on its life-cycle attributes, wood can in principle be a ‘greener’ choice in construction than steel and concrete, since it locks up carbon dioxide and requires much less energy to produce than alternatives, and its by-products can be used to produce renewable energy; realises, however, that this requires that the timber used has been harvested in a sustainable way, which is today often not the case; therefore calls on the EU rapidly to adopt legislation to minimise the risk of placing illegally and unsustainably harvested timber on the EU market;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-02-03]

Mais on nous dit que c'est impossible, que c'est coulé dans le béton, que les règles doivent être appliquées et qu'il n'y a aucun moyen de négocier pour y échapper.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-01-29]

Yet we're told that it's impossible, that these are ironclad, hard and fast rules and there's no way to negotiate ourselves out of them.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-01-29]

Ces règles que nous avons unanimement ratifiées en cette Chambre vont permettre un débat beaucoup plus large, puisque les positions gouvernementales ou celles de l'opposition ne seront pas coulées dans le béton avant un débat de deuxième lecture.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-09-19]

These rules, which we have unanimously ratified in this House, will permit broader debate, as the positions of the government and the opposition will not have hardened before debate at second reading.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-09-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-09-19]

Les autorités fédérales se sont rangées à la position de la Commission sur les deux points, en confirmant que la procédure d'attribution du port de Hambourg pour les traverses de béton a été suspendue et qu'elle sera relancée en conformité aux règles communautaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The Federal German authorities agreed with the Commission's position on both points, and confirmed that the Port of Hamburg's procurement procedure for the sleepers had been stopped, and would be relaunched in conformity with EU rules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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règle à araser le béton ->

Date index: 2024-03-01