Lorsqu’il est établi que les services de navigation aérienne terminaux et/ou les services CNS (services de communication, de navigation et de surveillance), MET (services météorologiques destinés à la navigation aérienne) et AIS (services d’information aéronautique) sont fournis aux conditions du marché, les États membres devraient pouvoir décider, pour ces services, de ne pas calculer de coûts fixés, de ne pas calculer de redevances pour services terminaux, de ne pas fixer de taux unitaires pour services terminau ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Where it is established that terminal air navigation services and/or CNS, MET and AIS services are provided under market conditions, Member States should be able to decide for these services not to calculate determined costs, not to calculate terminal charges, not to set terminal unit rates and/or not to set financial incentives.

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CALCUL DES UNITÉS DE SERVICES TERMINAUX ET DES TAUX UNITAIRES POUR SERVICES TERMINAUX

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

CALCULATION OF THE TERMINAL SERVICE UNITS AND UNIT RATES

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10) «autres revenus»: les revenus reçus de pouvoirs publics, y compris le soutien financier de programmes d’assistance de l’Union tels que le réseau transeuropéen de transport (RTE-T), le mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE) et le Fonds de cohésion, les revenus provenant d’activités commerciales et/ou, dans le cas des taux unitaires pour services terminaux, les revenus engendrés dans le cadre de contrats ou d’accords entre prestataires de services de navigation aérienne et exploitants d’aéroport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

‘other revenue’ means revenues obtained from public authorities, including the financial support from Union assistance programmes such as the Trans-European transport network (TEN-T), Connecting Europe Facility (CEF) and the Cohesion Fund, revenues obtained from commercial activities and/or, in the case of terminal unit rates, revenues obtained from contracts or agreements between air navigation service providers and airport operators.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

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(2) L’accord de garantie d’avance peut prévoir le taux unitaire applicable à tel produit agricole dans telle région de production, mais ce taux ne peut dépasser 50 % — ou le pourcentage fixé par règlement — de ce que le ministre estime être le prix moyen qui sera payé aux producteurs pour ce produit agricole dans cette région.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) The rate per production unit may be specified for a particular agricultural product in a particular area, but it must not exceed 50%, or the percentage fixed by regulation, of the average price that in the Minister’s opinion will be payable to producers of the agricultural product in that area.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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La Belgique, qui compte au moins un aéroport concerné par le règlement, aurait dû notifier depuis 2010 à la Commission son taux unitaire pour services terminaux de navigation aérienne calculé selon les dispositions du règlement pour les années 2010 et 2011.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-30]

Belgium, which has at least one airport concerned by the Regulation, should have notified the Commission after 2010 of its unit rate for terminal air navigation services, calculated in accordance with the provisions of the Regulation, for 2010 and 2011.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-09-30]

k) “autres revenus”: les revenus reçus des pouvoirs publics ou les revenus provenant d'activités commerciales ou, dans le cas des taux unitaires pour services terminaux, les revenus engendrés dans le cadre de contrats ou d'accords entre prestataires de services de navigation aérienne et exploitants d'aéroport dont bénéficient les prestataires de services de navigation aérienne en ce qui concerne le niveau des taux unitaires».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

“other revenues” means revenues obtained from public authorities or revenues obtained from commercial activities and/or, in the case of terminal unit rates, revenues obtained from contracts or agreements between air navigation service providers and airport operators, that benefit air navigation service providers with regard to the level of unit rates’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-12-15]

La simplification consiste essentiellement à proposer des solutions de remplacement au système des coûts réels, à savoir les montants forfaitaires (paiements contre résultats), les taux forfaitaires (pourcentages couvrant certaines catégories de coûts) et les coûts unitaires (taux unitaires, par exemple par personne et par jour):

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-26]

The simplification concerns mainly the alternatives to actual costs, i.e. lump sums (payments against delivery), flat rates (percentages to cover certain categories of costs) and unit costs (rates per unit, such as per person/day):

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-06-26]

Le règlement (EC) No 1794/2006 prévoit un système commun de tarification des services de navigation aérienne et impose aux États membres d'établir à partir du 1er janvier 2010 un taux unitaire pour les redevances terminales.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-30]

Regulation (EC) No 1794/2006 provides for a common charging system for air navigation services and requires Member States to establish a unit rate for terminal charges from 1 January 2010.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-09-30]

6. Sans préjudice de l’application des principes visés aux articles 14 et 15 du règlement sur la fourniture de services, les États membres peuvent décider de ne pas calculer les redevances pour services terminaux comme le prévoit l’article 11 du présent règlement et de ne pas fixer de taux unitaires pour services terminaux au sens de l’article 13 du présent règlement en ce qui concerne les services de navigation aérienne fournis sur les aérodromes où ont lieu moins de 150 000 mouvements de transport aérien commerc ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

6. Without prejudice to the application of the principles referred to in Articles 14 and 15 of the service provision Regulation, Member States may decide not to calculate terminal charges as stipulated in Article 11 of this Regulation and not to set terminal unit rates as referred to in Article 13 of this Regulation in respect of air navigation services provided at aerodromes with less than 150 000 commercial air transport movements per year, regardless of the maximum take-off mass and the number of passenger seats, movements being co ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-05]

Par conséquent, lorsque nous examinons les impôts que doivent payer nos entreprises, nous ne pouvons pas nous contenter de comparer le taux d'impôt fédéral au taux unitaire suédois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-01]

It is a reality of our country. Therefore, when we look at the taxes that are businesses are facing, we cannot just compare the federal tax rate to the Swedish unitary tax rate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-04-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-04-01]

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Date index: 2021-05-19