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BAU
Bande d'arrêt d'urgence
Bande de sécurité
Bande des pneus crevés
CONFIDENTIEL UE
Canal audio
Canal son
Cul-de-sac de sécurité
Cul-de-sac de sûreté
Géotextile non tissé obt enu par voie fondue
Géotextile non tissé voie fondue
Géotextile non-tissé obtenu par voie fondue
Géotextile non-tissé voie fondue
Note ce débat portera sur des points classifiés
Règlement concernant la sécurité de la voie
Règlement sur la sécurité de la voie
Règlement sur la sécurité ferroviaire
SECRET UE
Voie BF
Voie auxiliaire pour véhicules lents
Voie basse fréquence
Voie d'arrêt
Voie de l'audio
Voie de secours
Voie de sécurité
Voie de sûreté
Voie des basses fréquences
Voie lente
Voie pour véhicules lents
Voie réservée aux véhicules lents
Voie son
Voie supplémentaire en rampe
Voie à circulation lente
Voie-écoute
Zone de sécurité

Translation of "voie de sécurité " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
cul-de-sac de sécurité | cul-de-sac de sûreté | voie de sécurité | voie de sûreté

refuge siding | safety track | trap siding


cul-de-sac de sécurité | voie de sécurité | voie de sûreté | cul-de-sac de sûreté

trap siding | refuse siding | safety track


bande d'arrêt d'urgence | bande de sécurité | bande des pneus crevés | voie d'arrêt | voie de secours | zone de sécurité | BAU [Abbr.]

emergency lane | emergency parking shoulder | hard shoulder | hard shoulder for emergency stop | lay-by


Règlement concernant la sécurité de la voie [ Règlement sur la sécurité de la voie | Règlement sur la sécurité ferroviaire ]

Rules Respecting Track Safety [ Track Safety Rules | Railway Track Safety Rules ]


professeur de gestion des entreprises (voie professionnelle)/professeure de gestion des entreprises (voie professionnelle) | professeure de gestion des entreprises de la voie professionnelle | professeur de gestion des entreprises (voie professionnelle) | professeur de gestion des entreprises de la voie professionnelle/professeure de gestion des entreprises de la voie professionnelle

business administration teacher | vocational business administration teacher | business administration instructor | business administration vocational teacher


Note: ce débat portera sur des points classifiés [CONFIDENTIEL UE] [SECRET UE]. Conformément au règlement de sécurité du Conseil, tous les délégués participant à la réunion doivent avoir fait l'objet d'une habilitation de sécurité en bonne et due forme. Veuillez demander à votre autorité nationale de sécurité de confirmer avant la réunion (si ces données n'ont pas déjà été communiquées) votre niveau d'habilitation et d'en indiquer la date d'expiration au Bureau de sécurité du SGC (securite.habilitations@consilium.europa.eu) ou, à titr ...[+++]

Note: This discussion covers items classified CONFIDENTIEL UE or SECRET UE. In accordance with the Council Security Regulations, all delegates attending the meeting must have valid security clearance. Please ensure that you ask your NSA to inform the GSC Security Office (securite.habilitations@consilium.europa.eu) in advance of the meeting of your clearance level and its expiry date (if these details have not already been forwarded), or, exceptionally, present a copy of your personnel security-clearance certificate issued by your NSA before, or at, the meeting. Delegates who cannot provide proof of valid security clearance will not be ad ...[+++]


Sur la voie : l'avenir de la sécurité ferroviaire au Canada : le rapport du Comité d'examen de la Loi sur la sécurité ferroviaire

On Track: the Future of Railway Safety in Canada: Report of the Railway Safety Act Review Committee


voie de l'audio | voie des basses fréquences | voie basse fréquence | canal audio | voie BF | voie son | voie-écoute | canal son

audio channel | sound channel | aural channel


voie pour véhicules lents | voie réservée aux véhicules lents | voie supplémentaire en rampe | voie auxiliaire pour véhicules lents | voie à circulation lente | voie lente

climbing lane | crawler lane | truck climbing lane | slow-moving traffic lane | slow moving vehicle lane | additional climbing lane | slow lane


géotextile non-tissé obtenu par voie fondue [ géotextile non-tissé voie fondue | géotextile non-tissé obtenu par voie fondue | géotextile non tissé obt enu par voie fondue | géotextile non-tissé voie fondue | géotextile non tissé voie fondue ]

melt-bonded non-woven geotextile [ melt-bonded nonwoven geotextile ]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
qu’aucun État membre ne reste isolé des réseaux européens du gaz et de l’électricité au-delà de 2015, ni ne voie sa sécurité énergétique mise en péril par manque de connexions appropriées.

no EU country should remain isolated from the European gas and electricity networks after 2015 or see its energy security jeopardised by lack of the appropriate connections.


qu’aucun État membre ne reste isolé des réseaux européens du gaz et de l’électricité au-delà de 2015, ni ne voie sa sécurité énergétique mise en péril par manque de connexions appropriées.

no EU country should remain isolated from the European gas and electricity networks after 2015 or see its energy security jeopardised by lack of the appropriate connections.


qu’aucun État membre ne reste isolé des réseaux européens du gaz et de l’électricité au-delà de 2015, ni ne voie sa sécurité énergétique mise en péril par manque de connexions appropriées.

no EU country should remain isolated from the European gas and electricity networks after 2015 or see its energy security jeopardised by lack of the appropriate connections.


Programme européen en matière de sécurité: ouvrir la voie à une union de la sécurité

European Agenda on Security: Paving the way towards a Security Union


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Programme européen en matière de sécurité: ouvrir la voie à une union de la sécurité // Bruxelles, le 20 avril 2016

European Agenda on Security: Paving the way towards a Security Union // Brussels, 20 April 2016


Communiqué de presse – Programme européen en matière de sécurité: ouvrir la voie à une Union de la sécurité

Press release - European Agenda on Security: Paving the way towards a Security Union


Si l’exposition prévue pour le produit cosmétique n’est pas conforme à la voie d’exposition présentée dans les données de sécurité, il convient de procéder à une extrapolation de voie à voie.

If the intended exposure for the cosmetic product is not in line with the route of exposure in the safety data, route-to-route extrapolation should be considered.


2. Lorsqu’un incident ayant ou pouvant avoir un impact sur la sécurité du fonctionnement du VIS est détecté, le responsable local de la sécurité pour le VIS central ou le responsable local de la sécurité pour l’infrastructure de communication informe dès que possible le responsable de la sécurité du système et, le cas échéant, le point de contact national unique pour la sécurité du VIS, s’il existe dans l’État membre en question, par écrit ou, en cas d’extrême urgence, par une autre voie de communication.

2. In case of detection of any incident that has or may have an impact on the security of the operation of VIS, the Local Security Officer for the central VIS or the Local Security Officer for the communication infrastructure shall inform as quickly as possible the System Security Officer and, where appropriate, the single national contact point for VIS security, if such a contact point exists in the Member State in question, in writing or, in case of extreme urgency, via other communication channels.


2. Lorsqu’un incident ayant ou pouvant avoir un impact sur la sécurité du fonctionnement du SIS II est détecté, le responsable local de la sécurité pour l’infrastructure de communication informe dès que possible le responsable de la sécurité du système et, le cas échéant, le point de contact national unique pour la sécurité du SIS II, s’il existe dans l’État membre en question, par écrit ou, en cas d’extrême urgence, par une autre voie de communication.

2. In case of detection of any incident that has or may have an impact on the security of SIS II, the Local Security Officer for the Communication Infrastructure shall inform as quickly as possible the System Security Officer and, where appropriate, the single national contact point for SIS II security, if such a contact point exists in the Member State in question, in writing or, in case of extreme urgency, via other communication channels.


Transport de marchandises dangereuses | Directive 96/35/CE du Conseil du 3 juin 1996 concernant la désignation ainsi que la qualification professionnelle de conseillers à la sécurité pour le transport par route, par rail ou par voie navigable de marchandises dangereuses Directive 2000/18/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 avril 2000 relative aux exigences minimales applicables à l'examen des conseillers à la sécurité pour le transport par route, par rail ou par voie ...[+++]

Transport of dangerous goods | Council Directive 96/35/EC of 3 June 1996 on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway Directive 2000/18/EC of the European Parliament and of the Council of 17 April 2000 on minimum examination requirements for safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail or inland waterway | Repeal: The provisions included in these directives are already incorporated in existing international agreements |


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